全文获取类型
收费全文 | 211篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
测绘学 | 143篇 |
大气科学 | 12篇 |
地球物理 | 15篇 |
地质学 | 15篇 |
海洋学 | 9篇 |
综合类 | 39篇 |
自然地理 | 3篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有236条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
一种消除stokes积分卷积化近似误差影响的有效方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在应用快速Hartly变换或快速Fourier变换计算Stokes积分公式时,总是先将Stokes公式化成卷积形式,然后用FHT或FFT完成卷积运算,从而避免了复杂费时的积分计算。但由于Stokes公式不严格满足卷积定义,欲将其化成卷积形式必须作一些近似。这种近虽能在一定精度范围满足要求,但对于高精度要求仍有不能允许的计算误差。本文建议采用球面坐标转换方法,能有效地消除无论是用FHT或FFT计算S 相似文献
142.
目前,气象警报系统已经广泛使用,多数台站是用甚高频电话机代替警报发射机的,由于甚高频电话机上没有专门的气象警报频率信号源,使接收机无法自动开机报警,现在多数台站是另外购置专用的气象警报频率盒来解决警报频率信号问题。我们在实际工作中,根据警报频率信号是一种单音频信号的特点,采用磁带录制警报频率信号的方法来解决,这种方法经济实用,制作和使用方法比较简单方便,在实际使用中效果良好,完全可以达到自动开机和报警的目的。一、制作和使用方法 1.警报频率信号源采用专用的气象警报发射机上的警报频率信号来解决。可以到 相似文献
143.
WZD94中国重力大地水准面研究 总被引:8,自引:1,他引:8
利用我国实测重力值计算完成了全国5'×5'格网平均空间重力异常,并结合重力场模型WDM94,利用国内外最新发展起来的快速谱算法确定了我国高分辨率5'×5'重力大地水准面WZD94。 相似文献
144.
WDM94 360阶地球重力场模型研究 总被引:10,自引:2,他引:10
利用椭球谐分析和球谐分析理论,结合全球和我国30'×30'平均空间重力异常以及由卫星跟踪资料推求的GEMT2模型,确定了360阶WDM94模型。 相似文献
145.
研究了最小二乘法求解3类卫星重力梯度边值问题的理论和方法,给出了3类梯度观测值{Гzz}、{Гxz、Гyz}和{Гxx-Гyy,2Гxy}对应边值问题解的核函数严密表达式。模拟试算结果表明,最小二乘法求解的卫星重力梯度积分公式用于恢复地球重力场是有效而严密的。 相似文献
146.
147.
148.
149.
飞机运动加速度的测量精度是制约航空重力测量技术发展的主要障碍之一。相较于传统动态差分GPS(differential GPS,DGPS)技术,所提方法采用单站测量模式,无需布设地面基准站。首先通过相位历元间差分解得高精度历元间位移序列,然后结合泰勒一阶中心差分获得载体加速度,重点分析了卫星轨道和卫星钟差对加速度估计的影响,结果表明,不同卫星轨道产品对加速度估计影响较小,而卫星钟差采样率对加速度估计的影响很大。结合中国陕西省境内的GT-2A航空重力测量系统飞行实测数据,利用单站法解算的加速度联合重力和姿态数据解算重力扰动结果与DGPS解算的重力扰动符合较好,当滤波长度为100 s时,两者互差优于1.0 mGal。重力扰动交叉点不符值网平差后,均方根(root mean square,RMS)为1.13 mGal。与地面重力实测值比较的结果表明,所提方法与DGPS方法在精度上基本一致,说明单站法标量航空重力测量是可行的。 相似文献
150.
设计静态测量实验和升降台实验对GT-2A航空重力仪的零漂率、分辨力和尺度因子进行分析。利用GT-2A定点静态连续观测数据、相对重力仪同步观测数据和固体潮模型计算的重力固体潮数据,计算了GT-2A的零漂率。固体潮改正之前和之后的计算结果表明,采用GT-2A连续静态观测数据计算的零漂率差值最大可达7.4 μGal/h;采用施测前后校准测量数据计算零漂率引入的代表误差最大为13.7 μGal/h。以上结果表明固体潮对零漂率的确定具有较大影响。测试GT-2A观测重力固体潮的能力,通过频域分析发现幅值超过30 μGal的分潮波会对GT-2A测量结果的幅-频特征产生影响,认为GT-2A的分辨力约为30 μGal。升降台实验中利用GT-2A测定重力垂直梯度,与相对重力仪测得的重力垂直梯度比较,计算出GT-2A实验量程内观测数据的尺度因子为-0.003 4 ±0.011 6。 相似文献