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将正则配分函数中任一分子与其它所有(N-1个)分子间的相互作用能之和折算为其中任一对指定分子相互作用能的N-1倍与一个校正系数h之积,并假设这个积只与上述分子对的坐标相关,这样,配分函数即可化为分子对积分之积,其中积分常数由集团展开法求出,此法可比较合理地导出二阶维里方程,从而消除了经典正则系综方法中的数学困难。 相似文献
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乌石凹陷古近系层序地层特征及充填演化 总被引:2,自引:0,他引:2
依据层序地层学、沉积学理论方法,综合地震剖面、钻测井、岩心、古生物、地球化学等资料研究认为;乌石凹陷古近系可识别3种级别不整合面,划分为7个三级地震(测井)层序,是一个进积(加积)—退积—加积序列。构造沉降是控制层序几何形态,充填叠置方式、演化及沉积体系分布的最重要因素:凹陷由多个半地堑在不同层序发育时期以不同方式叠置联结而成;受断层控制,层序外部形态有箱状-楔形、楔形-席状披覆型,边界终止方式有双断终止型、单断终止超覆型;不同构造演化阶段层序内部充填的沉积体系各具特征,初始断陷阶段的SQ1沉积冲积层序,强烈断陷阶段的SQ2—SQ4充填湖相层序,晚期断陷阶段SQ5—SQ7内部充填浅湖和河流三角洲沉积;同沉积断层陡坡带沉降迅速、可容纳空间快速增长,是凹陷的沉积和沉降中心,断陷期主控断裂活动时间和空间的变化导致了凹陷沉积和沉降中心的迁移。 相似文献
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动态交通信息服务是社会化特征显著的智能交通系统理念中的重要组成部分之一,也是提高基于位置服务可用性的核心所在。动态交通信息服务的实现,需要在实时交通信息获取与微观交通仿真技术的基础上,构造各种应用模型和算法,并与地理信息系统环境下的交通信息管理与发布平台相结合,提供满足公众需求的信息服务,为公众出行、交通管理、物流运输等应用提供有效支持。目前业界存在几十种微观交通仿真模型和对应开发的微观交通仿真平台。这些模型和平台有着各自不同的特性,对地理信息系统的支持能力也存在很大差异。本文分析了SimTraffic、CORSim、VisSim、Paramics、AIMSUN、MITSimLab和TransModeler等7种几种业界成熟的微观交通仿真平台的技术特性,评价了它们对地理信息系统的支持能力,可为动态交通信息服务应用的研发提供有效参考。 相似文献
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2008年1~10月,全国完成房地产开发投资23918亿元,同比增长24.6%,增幅比1~9月回落1.9个百分点。其中,商品住宅完成投资17482亿元,同比增长27.4%,比1~9月回落1.3个百分点,占房地产开发投资的比重为73.1%。 相似文献
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常言道:“农村两台戏,计划生育宅基地。”对于基层国土资源所来说“宅基地”这台戏是非常难唱的。而漯河市郾城区商桥国土资源所,不但唱好了这一台戏,还串台唱好了“三台戏”!因此该所连年被评为“优秀镇直部门”、“全区先进乡所”、区级“青年文明号”,并被推荐为市级“青年文明号”、“全省优秀基层站所”。 相似文献
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