组合GPS/GLONASS在车辆导航和监控系统中的应用探讨

给出了基于卡尔曼滤波的组合GPS／GLONASS伪距单点实时动态定位的原理,并通过模拟实验表明组合GPS／GLONASS可以改进单独GPS车辆导航和监控系统的定位精度和可幸性,为车最GPS在高楼林立的城区或其它可视条件受限制地带的应用提供了保证。     

土地利用动态监测中的时空数据模型研究

针对传统GIS数据模型存在的问题,开展了基于特征的时空数据模型研究.结合我国土地利用动态监测,提出了一个新的时空数据模型-基于变化特征状态的时空数据模型(SCFSTDM),该模型保持了地理现象的完整性,地理信息的完备性以及时空专题信息的有机集成,模型有利于面向目标定向分析方法的应用和时空分析与推理的实现,有利于地理数据的共享,设计和开发了基于SCFSTDM的时态土地利用信息系统,实现了基于特征实例的时空复合查询,时空推理以及动态播放等功能.     

RDINFO中开放式空间参照系统的设计与实现

介绍了基础地理信息平台软件RDINFO的开放式空间参照系统的设计思想,分析了其总体结构,提出了其实现方法.     

包头市郊区土地资源动态监测中的GPS应用

结合国家“九五”重点课题及在包头市郊区的实验,介绍了全球定位系统的定位原理和特点,阐述了包头市郊区土地资源动态监测工作中的GPS选型思路、基准站建立方法、外业数据采集方法、外业测量记录内容和GPS数据的内业处理过程等关键环节。     

运用差分GPS动态获取高精度土地资源变化数据的新技术

由于经济的飞速发展,许多耕地被占用变为非农业用地。土地管理部门需要及时准确地掌握城镇和农村用地的变化格局,为耕地保护政策的制定提供依据。但传统的土地变更测量方法存在难于准确获取变化边界坐标,成图困难且周期长、人为操作随意性大等不足。在分析各种GPS差分技术的基础上提出了运用移动差分GPS技术获取土地利用变化信息的新方法。作为国家“九·五”攻关项目的研究内容,该方法在包头市郊区县进行了实验,结果证明与传统测量方法相比,具有快速、准确,操作简便,GPS数据输入GIS,可以快速成图等优点。     

车辆导航与监控中GPS/GIS实时定位配准误差分析

该文对车辆导航与监控应用中ＧＰＳ定位测量结果与数字地图的实时配准误差进行了深入分析,并结合实践推算了各环节误差量,在此基础上提出了消除或减轻误差的方法,使得在现有基本硬件配置条件下,车辆导航与监控应用中ＧＰＳ定位测量结果与数字地图的配准误差减至最小水平。     

《可持续发展与循环经济信息化》专著出版

该书由崔伟宏、巴克拉诺夫（俄）等著作,主要汇集了作者在可持续发展与循环经济信息化方面的研究成果。全书共17章,512页,共78万字。第一部分为区域空间信息基础及科研成果,介绍了可持续发展科学内涵,及其若干理论问题,特别是“3S”信息集成理论,基于特征的地理信息系统,超图数据结构与应用,时空数据模型,时空信息查询、分析等前沿领域的研究成果。第二部分为区域可持续发展综合评价与系统集成,系统总结了多层次不同区域的可持续发展信息化的应用与实践,国家可持续发展实验区信息化,中俄边境可持续发展景观区域信息化研究等。     

滕州郭庄煤矿十二采区第十下层灰岩水赋存规律及涌水量预测

采区涌水量是采区排水系统设计的依据,涌水量的准确与否,直接涉及到采区开采的安全。该文对十,层灰岩的涌水规律、补给条件进行了分析,并采用比拟法及大井法对采区涌水量进行了计算,预计了采区正常涌量和最大涌水量,为采区排水设计提供依据。     

地理信息系统中时空多维数据可视化技术研究

将科学可视化技术应用于地理信息系统之中,增强地理信息系统对时空多维数据的显示,处理胆当前的研究热点之一。通过对现有地理数据组织,显示简便概述的基础上,提出一种基于体素的时空多维数据组织方式。并通过二维,三维显示及动画形式的研究,从技术上对科学可视化与地理信息系统的结合进行初步的探索。