让美丽家业经久不衰 克什克腾世界地质公园践行生态文明建设侧记

正"你站在桥上看风景、看风景的人在在楼上看你"。在大自然面前,人本身也是其中的一部分,人与自然和谐共生时,更互相成就了彼此。地壳运动总是在大自然拔地参天的策动下导演着各种可能。东北部的大兴安岭山脉、南部的燕山山脉与西南部的浑善达克沙地,在中心蒙古高原亲切握手,经亿万年的     

中国砷矿资源概述

砷在自然界中无处不有,雄黄矿是中国著名的砷矿产。砷与人类文明生活息息相关。中国砷矿主要分高中温岩浆热液硫砷化物矿床和低温非岩浆热液单硫化物雄黄雌黄矿床,系中国东部中新生代地质多旋回构造 岩浆作用下活化的产物     

矿床地球化学与矿床地质学——黔西北铅锌成矿区地球化学特征

黔西北铅锌成矿区位于扬子准地台西南缘、康滇地轴东侧，是川、滇、黔铅锌多金属矿集区的重要组成部分。含矿层位为志留系韩家店组-二叠系茅口组，生物碎屑灰岩、白云岩、白云质灰岩是铅锌矿的主要赋矿围岩。构造以NW向和NE向的紧密褶皱和逆冲断层发育为特征，铅锌矿沿垭都-紫云断裂构造带，威宁-水城紧密褶皱构造带和银厂坡-云炉河断裂构造带的纵横断层交切部位及背斜倾伏端分布，呈陡脉状产出，     

绥芬河局完成行政审批事项清理工作

为进一步简政放权,优化发展环境,绥芬河市国土资源局按照市政府关于进一步加强行政审批工作的要求,依照相关法律、法规对全局行政审批事项进行了全面清理,同时对保留的行政审批事项办理流程进行了重新梳理,缩减了办理时限,优化了服务效能,有力地促进了全局管理和服务水平的提高。     

1991年度国家自然科学基金项目指南(地球科学和专门领域部分)

本指南所涉及的地球科学的范围,包括地理学、土壤学、地质科学、地球化学、地球物理学、空间物理学、大气科学、海洋科学、环境地学。 近三十年来人类的地球观发生了深刻的变化。突出的代表是以“活动论”为特征的板块构造学说的出现,引起了固体地球科学的革命性变化。当前,国际岩石圈计划正在组织实施全球地球科学断面计划、大陆深钻计划和大洋钻探计划。国际科学联盟理事会已决定开展统观地圈、生物圈、水圈和大气圈的国际地圈—生物圈计划(IGBP),即全球变化研究计划。     

裸露地区金矿田地衣中的金浓度

地衣可吸收金。在高原裸露地区地衣分布广泛。在金矿田的地衣中一般含金0.1—0.8克/吨,个别可达1—3克/吨。在这类地区利用植物地球化学测量找金,行之有效。     

第30届国际地质大会组织委员会在京成立

<正> 第30届国际地质大会组织委员会于1993年10月4日在北京成立。李鹏总理致信祝贺并担任荣誉委员会主席。邹家华副总理到会讲话。地质矿产部部长朱训任组织委员会主席。第30届国际地质大会将于1996年8月6日至15日在我国北京召开。国际地质大会是全世界地球科学界四年一度的盛会,是享有地质界“奥林匹克”盛会之称的国际学术会议之一。自1878年在法国巴黎举行首届大会以来已举办了29届,多由欧、美发达国家主办,亚洲只有印度和日本主办过。当前,面对矿     

生活方式视角下的时空行为研究进展

中国城市转型带来了社会群体的异质化和生活方式的多元化,满足不同群体的社会需求成为人本规划的重要目标,需要城市研究更多地关注微观个体的行为差异。随着城市社会现代化进程的加速和个体生活选择的增加,生活方式、城市空间与时空行为三者的互动愈加增强,生活方式对个体时空行为决策具有限制作用,导致个体行为差异的扩大并影响个体对空间政策的应对方式,因而需要在行为研究中增加生活方式的视角。本文从生活方式的相关理论、时间地理学和活动分析法的理论基础出发,综述了生活方式视角下的时空行为研究在国内外的进展,系统介绍这一研究的2个重要方向,包括生活方式的定量测量和基于生活方式群体的行为模式解读,旨在为中国城市时空行为研究提供新的视角。     

建成环境对北京市郊区居民工作日汽车出行的影响

郊区化导致的汽车出行增加及相关的城市环境与社会问题日益成为城市研究关注的焦点,但目前国内对建成环境与汽车出行行为的研究刚刚起步。基于GPS与活动日志相结合的居民一周活动与出行数据,利用GIS空间分析分别以居住地、工作地和活动空间作为地理背景,分析建成环境对于郊区居民汽车出行距离的影响因素。研究发现,建成环境对工作日汽车出行的影响因地理背景的选择而有不同。整日出行受到工作地和活动空间的影响,工作地与活动空间建设密度增高汽车出行减少,但是居住空间的影响不显著;通勤出行受到居住地、工作地和活动空间的影响,居住地商业密度提高和建设密度降低、工作地和活动空间建设密度提高,汽车出行减少;非工作活动出行也受到居住地、工作地和活动空间的影响,居住地、工作地和活动空间的公交密度低、工作地和活动空间建设密度高,汽车出行少。基于研究结果,本文对地理背景不确定性问题进行了探讨,提出出行行为的研究需要考虑居住地以外其他地理背景的影响,并对控制汽车使用的公共政策提出了建议。