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应用车载DGPS数据计算道路线形参数 总被引:2,自引:0,他引:2
为满足当前利用车载DGPS创建或更新道路信息的实际需求,研制了道路线形参数的计算方法.在此,鉴于车辆行驶线与道路中线之间存在着偏离,从理论上导出了不同道路线形下GPS数据的误差方程式以及连接各种线形的条件方程式.针对误差方程式中未知参数互不独立的情况,采取联合直线段与曲线段一并平差解算法.据此即可求出各段的线形参数并进行精度评定,最后通过算例验证了此方法的有效性与实用性. 相似文献
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结合1:10000 DLG更新的实际,提出了一种基于数字摄影测量工作站的地形图矢量要素更新模式,即充分利用现有的DLG与DEM数据及各要素之间的空间位置关系,将二维表达的矢量要素转换到三维立体空间,进而在数字摄影测量工作站立体环境中进行修侧与新旧数据接边,它既能得到与数字摄影测量立体测图质量一致的成果,且充分利用了现有的DLG成果,达到节约作业成本、缩短作业周期、减少作业工作量的效果。实验表明,本方法具有可行性、可操作性。 相似文献
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首先分析立体矢量采集、单片矢量采集及DOM矢鼍采集三种作业方法的误差源,进而推导DEM高程误差对矢量与影像纠正平面精度的影响,最后通过实例分析三种不同成图方法的平面精度.结果表明,立体矢量采集的精度高于单片矢量采集与DOM矢量采集,后两者的精度与DEM的精度有关.如果采取适当的作业措施,控制空三加密精度与DEM及DOM的精度,三种方法均能得到满足成图精度要求的矢量成果. 相似文献