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221.
The responses of a spar constrained by slack mooring lines to steep ocean waves and tensions in the mooring lines are simulated using two different numerical schemes: a quasi-static approach (SMACOS) and a coupled dynamic approach (COUPLE). The two approaches are the same in computing wave loads on the structure. Their difference is in modeling dynamic forces of mooring lines; that is the dynamic forces are included in the computation of COUPLE but neglected in SMACOS. The numerical simulation is examined against the laboratory measurements of the JIP Spar in a water depth of 318 m. The dynamic coupling effects between the JIP Spar and its mooring lines in different water depths (318, 618 and 1018 m) are investigated by the comparison of numerical simulations obtained using the quasi-static and coupled dynamic approaches. It is found that the damping of mooring lines reduces the slow-drift surge and pitch of the Spar, especially in deep water. The reduction in the amplitude of slow-drift surge can reach about 10% in a water depth of 1018 m. The tension in mooring lines may greatly increase in the wave frequency range when dynamic forces in mooring lines are considered. The mooring-line tension in the wave frequency range predicted by the coupled dynamic approach can be eight times as great as the corresponding prediction by the quasi-static approach in a water depth of 1018 m. This finding may have important implications for the estimation of the fatigue strength and life span of the mooring lines deployed in deep water oceans. 相似文献
222.
The longitudinal strength of turret mooring productive/storage tanker is studied.A numeri-cal example has been implemented according to the method presented in this paper to give practical il-lustration.From the results of the numerical example,it is concluded that the turret hole located near theforward of the amidships has small effect on the longitudinal strength of the ship hull.As for design ex-treme value of wave bending moment of storage tanker,statistic method is a more reasonablemethodology,especially with the consideration of the servere environmental conditions.The primary esti-mation of design section modulus of turret storage tanker can be determined by this design bending mo-ment. 相似文献
223.
1985年5-6月对黄河口及其邻近海域的27个站进行了大型底栖动物的首航定量调查。调查海域平均生物量为35.28g/m~2,平均密度为557inds/m~2。棘皮动物占总生物量的47.2%,软体动物占34.2%,多毛类和甲壳类分别占7.5%和6.2%。莱州湾的生物量为调查海域平均生物量的3.5倍。河口输入的营养盐在与高密度低营养盐海水混合过程中,逐渐下沉在莱州湾北部,这是控制该海域高生产力的主要因素。 相似文献
224.
非线性中立型时滞微分方程解的振动性 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究几类非线性中立型时滞微分方程解的振动性质 ,利用 Riccati不等式和某个不等式得到了保证方程振动的充分条件 相似文献
225.
N,N-二烷基酰胺类物质的膜状态及其在水面溢油集油剂中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
合成了 5种 N,N-二烷基酰胺型表面活性剂 ,并对其所成膜的状态进行了测定。表明当N,N-二烷基酰胺类物质单独成膜时获得的集油膜为多层膜 ,而当选用合适的溶剂与其配制成溶液以后 ,所成的集油膜则为转变膜或液态凝聚膜。在 5种 N,N-二烷基酰胺类物质中 ,酰基碳链越长、氮烷基碳链越短则其集油能力越强。应用 N,N-二烷基酰胺类物质配制了 4个配方 ,均具备良好的集油能力 ,并且对原油的集油能力大于对柴油的集油能力 相似文献
226.
云贵高原晚新生代孢粉植物群与环境变迁 总被引:8,自引:5,他引:8
本文依据20多个剖面(钻孔)近700个样品的孢粉资料及古地磁极性年表建立了云贵高原4Ma以来的孢粉时间序列,并划分了四个区域孢粉组合带,17个孢粉组合亚带。依据孢粉混杂堆积的出现,认为云贵高原的上升始于2.8MaB.P.,加剧于0.8MaB.P.前后。前期地形相对高度<1000m,后期相对高度达1500m;地貌经历了开阔盆地-低洼盆地-山地湖盆-高山湖盆的演化。气候经历了古季风、现代季风的发展过程 相似文献
227.
张训华 《海洋地质与第四纪地质》1994,14(4):95-100
本文简要介绍了局控项目《中国海区1∶50万区域地质编图(大连幅)》重力异常图、磁力异常图的编制过程,给出了一种以计算机为手段、实现编图自动化的新方法,并分析了该方法与以往编图方法的不同和优点,以国际分幅在中国海区开展区域地质编图尚属首次,在既无海区地质调查规范,又无海区地质调查编图规范的情况下,这一工作无异具有开创性。从理论上系统总结出一套切实可行的编图方法,对于编制中国海区区域地质调查编图规范以 相似文献
228.
对海水中Zn(Ⅱ),Ca(Ⅱ),Cd(Ⅱ)与高岭石、伊利石和蒙脱石等粘土矿物;无定形水合氧化铁、α-FeOOH等铁的水合氧化物;δ-MaO_2,γ-MnOOH,水锰矿等锰的水合氧化物等30个左右实验体系的液-固界面台阶型动力学曲线进行了系统的实验测定和全面的条件研究。在实验测定上提出两种方法、互为校核。对动力学曲线之台阶的消长和变化规律作了系统研究,确定主要影响因素是:金属离子初始浓度、固体交换剂量、体系的pH值和温度,以及搅拌速度等。 相似文献
229.
于1985—1988年对前额间银鱼生物学特性、资源变动状况及其原因进行了现场和社会调查。调查表明,前颌间银鱼资源变动的原因是南、西区和吴淞口三大污染源对其生态环境严重污染;同时还有多年持续过捕超过其再增殖能力。为此,提出治理污染,恢复前颌间银鱼的生活环境及保护繁殖亲体的对策和建议。 相似文献
230.
舟山群岛岙山五万吨级油码头使用的全液压登船梯,具有提升、变幅、回转和调位四大功能,文章还对液压系统,电器系统的特点作了介绍。 相似文献