影像匹配中几种相似性测度的分析

对基于灰度影像匹配中的几种相似性测度进行了研究，分析了每种测度的直观意义、限制条件以及改进措施，最后通过实验结果验证了上述结论。     

基于Delphi的MapInfo地图集成

在详细介绍OLE自动化技术的基础上，论述了利用OLE自动化技术和可视化开发工具——Ddplli编程，实现与MapInfo的地图集成。将Delplli强大的数据库编程能力和MapInfo的图形表达能力有机结合，实现MapInfo的集成二次开发，分析在何种情形下进行MapInfo的消息回调，并探讨了如何实现MapInfo消息的回调。     

POSITIVE INVERSION STRUCTURE OF THE CENTRAL STRUCTURE BELT IN TURPAN-HAMI BASIN

The central structure belt in Turpan-Hami basin is composed of the Huoyanshan structure and Qiketai structure formed in late Triassic-early Jurassic, and is characterized by extensional tectonics. The thickness of strata in the hanging wall of the growth fault is obviously larger than that in the footwall, and a deposition center was evolved in the Taibei sag where the hanging wall of the fault is located. In late Jurassic the collision between Lhasa block and Eurasia continent resulted in the transformation of the Turpan-Hami basin from an extensional structure into a compressional structure, and consequently in the tectonic inversion of the central structure belt of the Turpan-Hami basin from the extensional normal fault in the earlier stage to the compressive thrust fault in the later stage. The Tertiary collision between the Indian plate and the Eurasian plate occurred around 55Ma, and this Himalayan orogenic event has played a profound role in shaping the Tianshan area, only the effect of the collision to this area was delayed since it culminated here approximately in late Oligocene-early Miocene. The central structure belt was strongly deformed and thrusted above the ground as a result of this tectonic event.     

溪洛渡水电站坝址区岩体蠕变特性试验研究

介绍了溪洛渡水电站坝址区岩体柔性板法蠕变试验方法及试验结果,给出了岩体蠕变模型及其参数,为工程设计提供了参考依据。     

基桩缺陷逐步能量恢复递推定量分析

通过大量正演计算,对不同桩周土条件下缺陷程度与时域速度响应波形中入射波波幅与反射波波幅的比值进行了相关性分析,拟合出桩侧土为粘土、砂土、粉土条件下桩径变化程度与波幅比之间的关系式。通过理论分析,在基桩存在多缺陷时,导出了缩颈与扩颈对下一个缺陷引起的反射波幅值的影响系数,进而,提出了逐步能量恢复递推缺陷程度的理论与方法,在时间域中,实现了基桩存在多缺陷时的低应变动测缺陷量化分析。模型桩试验分析结果表明,缺陷量化分析方法可取得显著效果。     

中-吉-乌铁路(中国段)设计洪水的研究

根据中—吉—乌铁路(中国段)沿线近10个水文观测站40多年(建站一2000年)最大洪峰流量资料，对中—吉—乌铁路(中国段)最大洪峰流量设计值进行系统的研究。应用统计学导出的P—Ⅲ分布，预测了中—吉—乌铁路(中国段)最大洪峰流量不同概率设计值。这对于中—吉—乌铁路(中国段)工程设计和施工及未来铁路养护等具有重要的科学意义和工程价值。     

淇、卫河流域“96·8”致洪暴雨过程的数值模拟

应用LASGREMM模式 ,对淇、卫河流域“96·8”致洪暴雨过程进行了模拟预报分析。结果表明 ,LAS GREM模式不仅能较准确地预报淇、卫河流域暴雨落区 ,而且可以进一步分析天气过程的特点及演变情况     

偏心结构非线性地震反应分析的一种简化方法

本文建立了基于结构状态方程和偏心结构体系的层剪力-扭矩等效屈服EYST面概念的求解平扭耦联非线性地震反应的分离-予估-修正递推算法，编制了相应的计算程序。通过与三个单层偏心结构模型的破坏性地震模拟试验结果的对比，验证了小变形阶段平-扭耦联地震反应算法的实用性和可靠性。算例表明，该程序数据处理量小，运算快捷，便于应用。     

对下扬子与华南边界结合带东延问题的地球物理探讨

以江山-绍兴、铅山-宜春等断裂带作为华南与扬子块体之间的边界结合带，这种认识目前已基本为大家所接受．但是，这条边界结合带向东延伸入海之后的位置与去向一直是多年来研究的热点．本文基于黄、东海研究区的地球物理数据(空间重力数据、布格重力数据和地震层析成像结果)，利用方向导数等处理方法，对研究区的地球物理数据进行处理，并对研究区的地球物理场进行了分析，划分出不同的区块．结合研究区的磁力与地质资料，利用各种成图、成像技术，形成一系列分析图件．在此基础上对华南与扬子块体之间的边界结合带进行了追踪．研究结果认为：该结合带的位置有可能比传统认识中自长江口至大黑山群岛的位置更向南一些，在杭州湾-长崎、对马海峡一线，并呈现向北略微凸出的弓形．边界结合带在深度上属于深大断裂带，一直可以追索到上地幔的顶部．与中朝与扬子块体之间的边界结合带相比较，本条结合带的踪迹不是十分清晰．表明加里东运动之后，该结合带的运动明显减弱．     

陕西洛南陶湾群三岔口组砾岩研究

陶湾群三岔口组砾岩是一套分布于华北地块南缘的水下碳酸盐岩型重力流沉积，砾岩的形成同商州铁炉子栾川断裂带早期活动性质存在因果关系。通过１∶５万区调填图发现，陶湾群三岔口组砾岩从母岩区到砾岩堆积区之间无断陷作用；沉积基底基本连续；砾岩沉积组构出现有序的横向变化规律，依次为母岩区层状白云岩（α区）、具有垂向张裂隙及流动构造的始滑区白云岩（β区）、具有节状构造的滑移区白云岩（γ区）和砾岩堆积区（δ区）。陶湾群三岔口组砾岩时代厘定为早寒武世晚期至中寒武世，这也是华北地块南缘盆地环境的主形成期，砾岩是在东秦岭洋向华