热带气旋移动的数值模拟和临界点现象

用一个带有热力强迫和耗散项的准地转正压模式,实施了16组积分时间大于7d的数值试验,研究了在环境流场和环境加热场共同作用下,热带气旋的移动路径问题。结果表明,随着环境流场参数、环境加热场参数和热带气旋尺度参数取值的不同,在模式大气中,清楚地复制出逆时针打转、蛇行摆动、向西移行和突然北折等截然不同的运动形态,并显示出具有非线性特色的临界点现象。     

我国气象电子系统的发展与展望

计算机技术在我国气象业务中的开发与应用，已日益广泛，在技术装备、技术方法和管理方法上．在建立能监测各种尺度的综合探测网，气象资料自动化传输处理系统中以及在数值预报、自动绘图、产品输出服务的天气预报作业系统中．都已处处显示出其智能优势。     

利用713雷达观测预报海雾的探讨

海雾是海上和沿海地区的灾害性天气之一。它的生成和演变,有水文条件,也有气象条件。在不同的天气型它的发生也与风和降水有一定关系。又因局地条件不同,发生的海雾也千差万别。因此海雾预报迄今仍是一个难题。青岛的雾出现较多,其中因平流冷却形成的海雾又占70％以上。在青岛海雾预报上,能否借助于先进的气象仪器设备713雷达?对这个问题,从去年春季开始,我们进行了探讨,其结果是令人鼓舞的。     

初始涡的结构与尺度对涡旋自组织影响的研究

在涡旋自组织动力学的框架内,实施了9组积分时间为72 h的试验,分析初始涡廓线与初始涡尺度对多涡自组织的作用.试验的初始场上,存在着12个大小不等的β和γ中尺度的涡.若初始涡廓线为高斯型,则这些涡不能自组织形成一个α中尺度的涡;若初始涡廓线为双正弦型、抛物线型或压缩型,则这个α中尺度的涡可以形成.此外,涡廓线不同,三涡流型出现的时间迟早不一,较大尺度α中尺度涡出现的时间也迟早不一.同时,初始涡的半径大小也是影响自组织过程成败的一个重要因素.     

多圈涡旋等值线动力学的研究

将单圈涡旋等值线动力学推广到多圈涡旋的等值线动力学。在等值线动力学的框架内,实施了6组计算。结果显示出涡旋移行过程中逆时针打转的现象,该现象有清楚的前兆可寻。讨论了涡旋松紧程度对涡旋移向的影响以及涡旋非对称结构与涡旋移速之间的联系。这些结果与以往数值试验或动力学分析的结果较为一致。     

地图上一个著名的数学难题

在彩色地图上,有不同颜色的线条外,还有按边界线普染的各种面色(除晕渲地图和影象地图),这种普染的面色一般有两种性质:即定性和不定性的。在地质图、土壤图、气候图……,一种颜色对应表示一个特定的事物或现象,例如,在土壤图上,凡是     

高速滑轨投影变形分析及独立坐标系的建立

针对高速滑轨基准桩精密测量任务中精度较低的问题,该文重点分析了投影变形的影响因素、影响大小及处理方法,对比分析局部独立坐标系建立方法,通过对抵偿高程面上的高斯正形投影3°带平面坐标系、任意带高斯正形投影平面直角坐标系以及具有高程抵偿面的任意带高斯正形投影坐标系3种坐标系的精度分析,得出只有采用测区平均高程面作为高程抵偿面、测区中央经线作为中央子午线的任意带高斯投影坐标系,才能保证整个测区的投影变形满足精密工程测量规范要求。