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371.
通过对区内成矿地质背景及矿床特征的分析,采用地质及物探等方法,共发现Ⅰ、Ⅱ、0、Ⅵ号4个矿(化)带,其中,Ⅰ号矿带7条,Ⅱ、0号矿带各1条,Ⅵ号矿化带发现2条矿化体;矿体主要赋存于太古界三合屯岩群批州岩组(Arsp),岩性为黑云变粒岩、含榴黑云变粒岩、闪长岩、含磁铁矿角闪岩、磁铁石英岩,原岩为基性火山~碎屑沉积岩等,说明该区成矿地质条件良好,找矿远景乐观。 相似文献
372.
通化盆地石油地质特征及油气资源潜力 总被引:1,自引:0,他引:1
通化盆地为发育在前中生代基底之上的断陷盆地,经历了古生代晚期的海西运动及中侏罗世晚期的燕山运动,目前勘探程度较低。对盆地石油地质条件研究表明,通化盆地早白垩世火山喷发期后沉积阶段形成的鹰嘴砬子组、下桦皮甸子组及亨通山组为盆地主要烃源岩层位。在三棵榆树凹陷和三源浦凹陷内,烃源岩条件较好,并且有良好的生储盖组合,可作为盆地下一步勘探重点。通过热解法计算通化盆地烃源岩有利分布区生烃量为3. 87 × 108 t,资源量为0. 302 × 108 t,具有一定的油气潜力。 相似文献
373.
374.
中国北极航线港口界定 总被引:1,自引:0,他引:1
随着北冰洋夏季冰层的逐渐消融,北极航线有望全线通航。北极航线的通航将促进东亚与欧洲、北美地区的贸易往来,从而降低传统航线的地位及作用,为我国战略资源采购提供新的通道;同时也将在一定程度上改变北极航线沿线及其延长线上港口的地位及布局,但不同港口受此影响不尽相同,只有部分港口可能因为北极航线的利用实现地位提升。在假定北极航线全线开通的基础上提出北极航线港口概念,以港口所在城市的进出口贸易总额为基本界定指标,以航程缩短程度、航线密度、港口外贸箱吞吐量和港口油气吞吐能力作为竞争性界定指标进行综合评价,筛选出符合标准的中国北极航线港口,为中国利用北极航线和未来沿海港口布局提供借鉴及参考。 相似文献
375.
新疆天山—北山成矿带处于哈萨克斯坦-准噶尔板块和塔里木—华北板块接触带,地层发育齐全,岩浆岩十分发育,构造活动强烈,是典型的叠覆造山带。区内金属矿产以铜镍金铁为主,次为铅、锌、银、钨、钼以及稀有金属,是我国重要成矿带之一。本文对天山—北山地区主要金属矿产时空分布进行了分析研究,从大地构造演化、地层构造、岩浆岩等诸方面对控矿因素进行了探讨,并总结了区内成矿规律。 相似文献
376.
针对线性工程因线路长、范围广、自然环境复杂的特点,导致规划论证阶段难以快速掌握沿线自然条件的问题,本文以实景三维数据作为地上空间基底、三维地质模型数据作为地下空间基底、专题数据作为数据要素底板,构建了地上地下一体化的三维空间场景,并基于三维场景制定了线性工程三维选址论证分析的流程方法。以青岛规划高速公路为例,三维选址论证分析可快速掌握沿线的地上实景现状、地下地层断裂构造及各类专题要素等情况,有效提高了线性工程选址论证的效率和质量,为线性工程提供了地上地下一体化的三维选址论证新模式。 相似文献
377.
378.
地震发生后,人口空间分布密度是决定救援力量部署的重要依据。然而,高精度人口空间分布数据存在获取和更新困难的问题,缺少有效的解决途径。以银川市西夏区为例,基于高空间分辨率遥感影像,通过建筑物解译与实地调查相结合的方式获取住宅建筑物信息,建立人口与住宅建筑物之间的关系模型,得到更客观真实的人口空间分布情况。研究结果表明,以高空间分辨率遥感影像解译住宅建筑物作为人口空间分布指示因子建模,得到的总体预测人口误差率为3.56%,人口平均相对误差率为9.19%,研究结果具有较高的可靠性,为震前灾害风险评估和震后灾情快速评估提供可靠的人口空间分布数据。 相似文献
379.
380.
从汶川地震到芦山地震 总被引:10,自引:0,他引:10
本文概述作者在龙门山断裂带中、小地震精确定位、地震活动性以及2008年汶川MW7.9(MS8.0)地震和2013年芦山MW6.7(MS7.0)地震破裂过程等方面所做的研究工作.这些工作表明,青藏高原东缘的龙门山断裂带不但是一条规模宏大的断裂带,也是一条非常活跃的地震带.通过对地震构造、地震活动性、地震矩释放"亏空"区以及余震活动规律的分析,作者在汶川地震后提出了龙门山断裂带西南段宝兴-小金一带存在发生MW6.7~7.3地震的潜在危险性的地震趋势估计.芦山地震的发生初步验证了这一估计.芦山地震发生后作者进一步做的分析结果表明,芦山地震的发生并没有显著地缓解龙门山断裂带西南段的地震危险性,该地段整体上仍存在发生MW7.2~7.3地震的潜在危险性;特别是,其北段(即邛崃大邑西-宝兴北-汶川南一带)存在发生MW6.8地震的潜在危险性;其南段(即天全-荥经-泸定-康定一带)存在发生MW7.2地震的潜在危险性.作者认为,应当强化对上述具有潜在地震危险性区域的监测与多学科综合研究. 相似文献