全文获取类型
收费全文 | 2716篇 |
免费 | 521篇 |
国内免费 | 642篇 |
专业分类
测绘学 | 330篇 |
大气科学 | 432篇 |
地球物理 | 744篇 |
地质学 | 1453篇 |
海洋学 | 278篇 |
天文学 | 84篇 |
综合类 | 163篇 |
自然地理 | 395篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 58篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 87篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 133篇 |
2009年 | 112篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 151篇 |
2005年 | 159篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 120篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 113篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 96篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 77篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 46篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 35篇 |
1984年 | 23篇 |
1983年 | 24篇 |
1982年 | 17篇 |
1981年 | 12篇 |
1980年 | 10篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 6篇 |
1959年 | 3篇 |
1940年 | 4篇 |
1937年 | 3篇 |
排序方式: 共有3879条查询结果,搜索用时 609 毫秒
911.
912.
913.
采用初始扰动为抛物面形弹坑情况下的浅水波理论,对多环盆地形成的海啸模型进行了讨论,得出了计算环位置的公式.通过计算月球上三个多环盆地(东海、莫斯科海和南澄海)的环位置并与观测数据进行比较可看出海啸模型仅适用于主环(第Ⅳ环)之内,该环也标志着挖掘盆地的边缘和液化区域的结束边界.此外,在假定液化深度相同的情况下,与初始扰动为冲击压情况下的浅水波理论得出的环位置公式进行比较,可以发现利用初始扰动为抛物面形弹坑计算出的盆地达到目前状态所需的时间小,这个时间差可解释为从撞击开始到形成抛物面形瞬时弹坑所需的时间. 相似文献
914.
915.
Improving multimodel weather forecast of monsoon rain over China using FSU superensemble 总被引:3,自引:0,他引:3
In this paper we present the current capabilities for numerical weather prediction of precipitation
over China using a suite of ten multimodels and our superensemble based forecasts. Our suite of models includes
the operational suite selected by NCARs TIGGE archives for the THORPEX Program. These are: ECMWF, UKMO, JMA,
NCEP, CMA, CMC, BOM, MF, KMA and the CPTEC models. The superensemble strategy includes a training and a forecasts
phase, for these the periods chosen for this study include the months February through September for the years 2007
and 2008. This paper addresses precipitation forecasts for the medium range i.e. Days 1 to 3 and extending out to
Day 10 of forecasts using this suite of global models. For training and forecasts validations we have made use of
an advanced TRMM satellite based rainfall product. We make use of standard metrics for forecast validations that
include the RMS errors, spatial correlations and the equitable threat scores. The results of skill forecasts of
precipitation clearly demonstrate that it is possible to obtain higher skills for precipitation forecasts for Days
1 through 3 of forecasts from the use of the multimodel superensemble as compared to the best model of this suite.
Between Days 4 to 10 it is possible to have very high skills from the multimodel superensemble for the RMS error of
precipitation. Those skills are shown for a global belt and especially over China. Phenomenologically this product
was also found very useful for precipitation forecasts for the Onset of the South China Sea monsoon, the life cycle
of the mei-yu rains and post typhoon landfall heavy rains and flood events. The higher skills of the multimodel
superensemble make it a very useful product for such real time events. 相似文献
916.
利用常规气象资料对台风登陆背景下宁夏北部出现的两次暴雨天气的降水特点、大尺度环流背景和天气尺度影响系统进行了对比分析;利用T213数值模式的物理量预报产品对大气层结稳定度和水汽条件进行了动力学诊断分析;利用银川新一代多普勒天气雷达资料对中尺度系统的活动进行了跟踪。结果表明:两次暴雨过程中,台风在中国东南沿海登陆,西太平洋副热带高压西伸北抬,高低空四股气流汇聚在宁夏北部产生暴雨天气。由于台风登陆后强度不同,台风外围东风转向形成的偏南风大小存在明显差异,使得不稳定能量和水汽输送产生差别,导致两次暴雨过程影响范围扣强度明显不同。两次过程中,形成触发条件的冷空气强度不同,对暴雨量级也有一定影响。 相似文献
917.
老挝东泰钾盐矿床地球化学及其沉积后变化初步研究 总被引:4,自引:1,他引:3
呵叻高原是世界上最大的钾盐沉积矿床分布区之一,研究区位于呵叻高原北部的沙空那空盆地东部边缘,钻探资料揭示该地区钾盐资源相当可观。该含盐建造包含上、中、下3个盐段,每个盐段都由一套蒸发岩_碎屑沉积旋回组成,钾盐层主要赋存于下盐段上部。剖面和地层学分析表明,研究区盐构造类型为低结构低成熟度的盐背斜构造,盐体几何形态为一低结构低成熟度的盐背斜,盐背斜轴部矿层厚度较两翼矿层厚得多。岩盐中微量元素Br、K含量及Br×1 000/Cl系数的变化指示成盐卤水经过了阶段性的浓缩和淡化过程,并且成盐作用越来越弱。ZK04孔较低的Br含量〔w(Br)=18×10〈sup>-6〈/sup>〕表明下膏盐层在成盐过程中受到了非海相流体的影响。中膏盐层基底石盐中高K低Br特征表明,下膏盐层残余高浓度卤水影响了其成盐过程,并且该基底石盐很可能又经历了溶解和重结晶过程。 相似文献
918.
湖相碳酸盐岩在柴达木盆地西部古、新近系地层中广泛出露,在研究区西岔沟地区主要分布在下干柴沟组、上干柴沟组的顶部,下油砂山组及上油砂山组的底部。通过实测西岔沟剖面、岩性分析、岩相组合特征、生物特征、沉积构造、室内薄片鉴定等研究对西岔沟剖面的碳酸盐岩进行了分析,识别出西岔沟剖面的碳酸盐岩的类型主要有鲕粒灰岩、介壳灰岩、藻叠层石灰岩、泥晶灰岩、砂质灰岩等,沉积环境主要属滨浅湖,并在岩石学特征的基础上对其成因进行了研究。 相似文献
919.
永蓝高速公路K18+000~K18+350滑坡成因分析与防治措施研究 总被引:2,自引:0,他引:2
边(滑)坡灾害的预防和治理在高速公路建设运营中占重要地位。通过对永(州)蓝(山)高速公路K18+000~K18+350白泥坳隧道进口滑坡(简称白泥坳滑坡)的现场调查,从地层岩性、地形地貌、区域构造、气象水文与地下水及施工工序四个方面对滑坡的成因进行了详细研究。根据滑坡的地质构造及变形特征,结合钻孔及工程实地考察资料,分析了滑坡滑动面的可能位置。最后提出了以抗滑桩为主、辅以地表及地下排水设施的综合治理方案,以此达到加固正在发生变形的边坡、防止施工活动对坡体产生扰动导致古滑坡复活的目的。并结合工程实际,提出了抗滑桩及排水设施的施工工艺及流程,对施工过程中的注意事项作了详细说明,为施工提供了可靠依据。 相似文献
920.