FPSO甲板上浪研究现状

浮式生产储油轮（FPSO）是当今海洋石油开发的主流设施。FPSO通常采用单点系泊系统,船首暴露在波浪作用下,定位于特定海域进行长达数年的长期作业,上浪的风险很大。甲板上浪及其产生的载荷已是当前国际FPSO工程和研究领域的热点之一。介绍了国内外在试验研究和理论研究两方面对FPSO甲板上浪研究的进展情况,并建议我国开展这方面的研究。     

SeaWiFS探测1997年闽南赤潮模型研究

在１９９７年秋季厦门附近海域微吓灌赤潮水体现场反射光谱测量的基础上,根据对ＳｅｓＷｉＦＳ可见光范围内各波段离水辐射率变化的分析,提出３、４、５波段离水辐射率差值（Ｌｗ５＋Ｌｗ３－２Ｌｗ４）〉Ｃ模型,用它计算了１９９７年１１月和１２月 潮时相的ＳｅａＷｉＦＳ图象,结果和赤潮发生的实际状况一致。     

紧密角管藻生活史中三类细胞的形态结构

通过光学和扫描电子显微镜观察紧密角管藻（Cerataulina compac-ta）的细胞、休眠孢子和复大孢子壳壁的形态结构。结果表明,该藻生活史出现的在类细胞,它们的形态结构特征有明显判别。其中,休眠孢子还分有无性和有性形成的两种类型,它们的形态结构有相似之处,也有区别,且具多样性。以上三类细胞的形态结构特征显示各自的形态与其生理功能和生态适应相统一。     

水深对超大型FPSO波浪载荷响应影响试验研究

随着超大型浮式生产储卸油装置FPSO（floating production storing and offloading）在渤海浅水海域的广泛应用,水深对FP—SO波浪载荷响应的影响问题突现出来。对缩尺比为1：100的三模块分节模型进行了水深对超大型FPSO波浪载荷响应影响的试验研究,试验结果表明水深对FPSO波浪诱导载荷的影响很大。     

生物制氢研究进展

目前, 世界上利用的能源90%以上都是“化石能源”(如石油、煤炭和天然气等)。随着人类不断利用这些不可再生的“化石能源”, 它将会逐渐枯竭, 且其燃烧形成的产物(如CO2和SO2等)造成的严重环境污染(如温室效应和酸雨), 也有害于人类健康。因此, 人类正面临着能源紧缺和环境污染的双重压力。为满足能源需求量日益增长和环境保护的需要, 我们必须寻找环保型的可再生能源来替代“化石能源” 以满足人类对能源的需求。 在各种可再生能源中氢能将有可能替代“化石能源”,成为未来能源利用的主要形式。氢能具有许多优点:①氢能燃烧时只生成水, 不产生任何污染物, 甚至连CO2也不会产生, 实现真正的“零污染” 和“零排放”;②氢能的能量密度高, 放热高达122 kJ/g, 是焦炭放热的4.5倍, 汽油的2.68倍;③氢能可经济有效的输送和储存, 可以利用已有的天然气管道输送, 输送成本低, 甚至优于输电, 因为输送氢能不会产生如电能输送过程中所产生的能量损耗;氢能的存储也比较简便, 其中储氢合金材料就是一种非常理想的储氢方法, 该方法储氢能力强、运输方便、操作容易, 且安全可靠。在利用储氢合金进行储氢时, 还可用以进行制冷或采暖(Kulkova et al., 2006), 因为储氢材料在吸氢时放热, 在放氢时吸热。正因为氢能具有如此多的优点, 许多大的跨国公司开始对制氢技术高度关注, 如主要汽车制造商(通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒等)对开发以氢能作为燃料的汽车投入大量的人力和物力;宝马公司从20世纪70年代就开始研制以氢能为能源的汽车, 宝马公司现在已拥有了时速达240km的氢能汽车(Munro,2003)。同时, 一些发达国家的科研院所的科学家们对氢能的制备方法、制氢机制以及提高产氢量等进行了大量的研究。     

Identification of Pb sources in Yellow Sea sediments using stable Pb isotope ratios

Rapid economic developments in East Asian countries have inevitably resulted in environmental degradation in the surrounding seas, and concern for both the environment and protection from pollutants is increasing. Identification of sources of contaminants is essential to environmental pollution management. In this study, the provenance of anthropogenic lead (Pb), a major pollutant of Yellow Sea sediments, was determined for river mouth sediments, including those of the Changjiang, Huanghe, Han, and Geum Rivers, and for age-determined shelf core sediments through the measurement of Pb isotope ratios in the HCl-leached fraction using multi-collector inductively coupled plasma-mass spectrometry (MC ICP/MS). Anthropogenic Pb has accumulated in shelf core sediments since 1910, and its isotope ratios were estimated as 0.863–0.866 and 2.119–2.125 for ²⁰⁷Pb/²⁰⁶Pb and ²⁰⁸Pb/²⁰⁶Pb, respectively, from the mixing relationships of the two endmembers. River mouth sediments exhibited enough distinction in anthropogenic Pb isotope ratios to be discriminated: 0.874 (2.144) in the Huanghe, 0.856 (2.129) in the Han, 0.857 (2.122) in the Geum, and 0.854 (2.101) in the Changjiang for ²⁰⁷Pb/²⁰⁶Pb (²⁰⁸Pb/²⁰⁶Pb), respectively. Although isotope ratios of geogenic Pb in sediments dating before 1910 showed narrow ranges (0.842–0.845 and 2.088–2.100 for ²⁰⁷Pb/²⁰⁶Pb and ²⁰⁸Pb/²⁰⁶Pb, respectively), distinct isotope ratios in each core permitted source identification of sediments in the Yellow Sea based on geographic locations and the geogenic Pb of each river. By comparing the isotope ratios of the estimated anthropogenic Pb to source-related materials, the provenances of anthropogenic Pb in Chinese river sediments were presumed to be Chinese coal or ore, which is also a major source of atmospheric particulate Pb. The anthropogenic Pb in the shelf core sediments in the northern Yellow Sea originated from northern Chinese cities such as Beijing and Tianjin through atmospheric pathways. Pb isotope ratios indicated that Pb in Korean river sediments was characteristic of local Korean ores.     

一次春季黄海海雾和东海层云关系的研究

结合多种观测数据和数值模拟结果对2011年3月12—13日的一次黄海海雾过程进行分析。观测数据分析表明:此次黄海海雾过程与东海层云之间存在密切的联系。地面高低压位置为水汽从层云区向北输送提供了有利的环流条件;黄海上空天气尺度下沉运动,加强了海洋大气边界层(MABL)层结的稳定性,MABL顶自南向北高度降低,有利于水汽在向北输送过程中不断向海面聚集;下沉导致的干层以及逆温层对海雾的发生发展起重要作用。模式结果进一步证明天气尺度下沉运动与MABL内的下沉在29°—30°N附近同位相叠加,使得该海区上空的下沉运动明显增强,边界层高度迅速下降。下沉可能会导致气块温度升高,云滴蒸发,来自层云区的水汽随流场向北向下输送逐渐接近冷海面凝结成雾,近海面水汽的平流输送使海雾进一步向北发展。本研究为海雾预报提供新的参考思路。     

海洋管道S型铺设过程研究

随着海洋科学技术的发展和人类对于海洋油气资源认识的不断增加,海洋油气资源的开发从近海走向远海。作为海洋油气运输主要方式的海洋管道,其铺设问题成为焦点。常见海洋管道工程铺设方法为:拖曳铺设、卷筒铺设、J型铺设、S型铺设。通过引入先进的国际海洋工程软件OrcaFlex并结合国内外关于海洋管道铺设的工程手册及相关规范、标准,如DNV、API、AWS等,实时模拟研究S型海洋管道铺设过程。结合作者工作经历及实际海洋铺管工程背景算例分析,研究铺管上弓段接触点、悬垂段及触底段在铺设过程中的各自静力、动力特性。对海洋管道S型铺设过程中应该注意的一些有关设计、工艺和HSE低成本安全高效铺设等方面提出几点有用的意见。     

Behavior of Pile Groups under Lateral Load

Based on investigation and model tests, and in combination with the research work on group effect for pile groups under lateral loads relating to the code of fixed offshore platforms, a series of studies have been performed on the behavior and failure mechanism of laterally loaded pile groups, critical pile spacing inducing group effect, lateral bearing capacity of pile groups and its main influence factors, the stress-strain relationship for single piles and pile groups and so on. Some new laws about non-uniformity of load distribution in the longitudinal direction of pile groups and load-deflection (p - y) curves for pile groups have been discovered, and an empirical formula is presented in order to remedy the defect of current calculating methods at home and abroad. These results can be used for reference in the design of pile foundation under lateral loads.     

东亚和东南亚第四系时间界面的建议

在东亚和东南亚第四系对比中,有关的几条界限,本文建议如后。采用Globorotalia truncatulinoides的初现位作为本区海相第四系的下界,其位置大致在古地磁Olduvai亚时的下界,时间约为距今1.9Ma。在南中国海、东海及沿岸地区,发现了以G.truncatulinoides的初现位为代表的一系列有意义的生物事件,如Pulleniatina finalis的初现位,Globigerinoides obliquus和Globoquadrina altispira的灭绝位,以及Globorotalia menardii和Pulleniatina obliquloculata壳体旋向的变化。此界限在东亚和东南亚也是相当稳定的。在陆相地层中,以泥河湾组为代表,狭义的泥河湾动物群(相当于晚维拉方动物群)所在地层的底界,其古地磁位置为Olduvai亚时的底界。以此作为陆相第四系的下界,与上述海相第四系底界一致。 以古地磁布容/松山界线作为中更新世和早更新世的界限,其年代为0.73MaB.P.。中国中更新世的标准地层周口店组,其底界恰为布容/松山的转换面,北京猿人的年代为0.60—0.23MaB.P.。在洛川黄土剖面上,布容/松山界线为古土壤S_7的底界。雷琼地区中更新统下部的北海组的底界也是布容/松山界线,所产的玻璃陨石的裂变径迹年龄为0.687—0.733MaB.P.。在黄海,布容/松山界线是第Ⅶ海侵层的顶界。通过岩石地层标志,以及动物群、古人