全文获取类型
收费全文 | 5948篇 |
免费 | 1221篇 |
国内免费 | 1738篇 |
专业分类
测绘学 | 449篇 |
大气科学 | 1407篇 |
地球物理 | 1491篇 |
地质学 | 3217篇 |
海洋学 | 633篇 |
天文学 | 278篇 |
综合类 | 727篇 |
自然地理 | 705篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 282篇 |
2021年 | 351篇 |
2020年 | 274篇 |
2019年 | 286篇 |
2018年 | 402篇 |
2017年 | 334篇 |
2016年 | 371篇 |
2015年 | 341篇 |
2014年 | 361篇 |
2013年 | 371篇 |
2012年 | 315篇 |
2011年 | 331篇 |
2010年 | 398篇 |
2009年 | 347篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 249篇 |
2005年 | 241篇 |
2004年 | 194篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 151篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 194篇 |
1999年 | 258篇 |
1998年 | 251篇 |
1997年 | 236篇 |
1996年 | 212篇 |
1995年 | 159篇 |
1994年 | 154篇 |
1993年 | 147篇 |
1992年 | 113篇 |
1991年 | 88篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 60篇 |
1987年 | 31篇 |
1986年 | 32篇 |
1985年 | 18篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 9篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 4篇 |
1975年 | 5篇 |
1960年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 7篇 |
排序方式: 共有8907条查询结果,搜索用时 31 毫秒
901.
近年来HFC-134a作为中国汽车空调行业CFC-12制冷剂最主要的替代品,其消费量增长迅速,是中国消费量最大的HFCs(氢氟烃类物质)。以2005年为基线,通过制冷剂替代、技术进步、熟练操作和政策控制等情景假设,预测了中国汽车空调行业HFC-134a的需求量及排放量。结果表明:到2010和2015年,汽车空调HFC-134a的消费量将分别接近2.0万和3.5万t,排放量将分别接近1.6万和3.0万t,约折合排放21.0 和39.0 Mt CO2当量。上述排放相对基线情景(即维持当前政策措施和不开展回收活动),2010年和2015年减排温室气体分别为6.7 和13.0 Mt CO2当量。 相似文献
902.
RegCM3模式对青藏高原温度和降水的模拟及检验 总被引:5,自引:2,他引:3
为了检验RegCM3区域气候模式对青藏高原地区的模拟能力,利用NCEP再分析资料和观测站点资料,采用三种不同的对流参数化方案,对青藏高原地区2006年夏季进行了模拟分析,并重点对温度和降水进行了细致的检验。结果表明:模式能较好地再现青藏高原地区大尺度的环流特征,具有对青藏高原地区的温度和降水分布特征的模拟能力;对于量值的模拟,三种对流参数化方案均模拟出了与实况温度一致的变化趋势,但均存在5~6 ℃的冷偏差;Grell方案模拟的降水量均大于实况,Kuo-Anthes方案对于高原地区的降水量的模拟较为接近于实况,但模式对降水量的模拟能力仍有待进一步提高。 相似文献
903.
904.
905.
906.
沿袭了遥感地物分类中K-L变换思想, 以归一化处理后的遥感数据, 结合地面土壤湿度观测数据, 应用主成分分析方法, 采用MODIS不同红外波段数据, 通过相关关系计算, 在监测结果中融合MODIS具有250 m分辨率的第2波段数据, 建立了青海省多维特征空间土壤湿度监测模型。模型的建立克服了热惯量法监测干旱需多时相遥感数据的缺陷, 经初步检验, 此模型可以在一定精度范围之内监测表层土壤湿度, 具有业务应用潜力。 相似文献
907.
908.
909.
910.
This study examines the processes controlling the diurnal variability of ozone (O3) in the marine boundary layer of the Kwajalein Atoll, Republic of the Marshall Islands (latitude 8° 43′ N, longitude 167°
44′ E), during July to September 1999. At the study site, situated in the equatorial Pacific Ocean, O3 mixing ratios remained low, with an overall average of 9–10 parts per billion on a volume basis (ppbv) and a standard deviation
of 2.5 ppbv. In the absence of convective storms, daily O3 mixing ratios decreased after sunrise and reached minimum during the afternoon in response to photochemical reactions. The
peak-to-peak amplitude of O3 diurnal variation was approximately 1–3 ppbv. During the daytime, O3 photolysis, hydroperoxyl radicals, hydroxyl radicals, and bromine atoms contributed to the destruction of O3, which explained the observed minimum O3 levels observed in the afternoon. The entrainment of O3-richer air from the free troposphere to the local marine boundary layer provided a recovery mechanism of surface O3 mixing ratio with a transport rate of 0.04 to 0.2 ppbv per hour during nighttime. In the presence of convection, downward
transport of O3-richer tropospheric air increased surface O3 mixing ratios by 3–12 ppbv. The magnitude of O3 increase due to moist convection was lower than that observed over the continent (as high as 20–30 ppbv). Differences were
ascribed to the higher O3 levels in the continental troposphere and weaker convection over the ocean. Present results suggest that moist convection
plays a role in surface-level O3 dynamics in the tropical marine boundary layer. 相似文献