《海洋与湖沼》 第1卷 1957—1958总目录

第一期(1957年11月)梅泽浮游生物稠查方法的标准化············,···,·······················································……B.r.波戈罗夫(1)烟台、威海胎焦嫩堪及其附近海区角毛佳藻属的研究,1.分类的研究···························……朱树屏、郭玉浩(27)中国活岸的表面梅流与风的关系的初步研究···························································…     

《海洋与湖沼》 第1—2卷作者索引

尤芳湖(及郑义芳):关于潮流的大面梢报周题·······,·····················-···············-,·…尤芳湖(及何恩典、沈凌云、静天增):_昆何恩典、尤芳湖、沈凌云、静天增中国科学院梅泽研究所浮游生物系十枕一递海区浮游生物翎查方法的建罐·········……住允武(及赫崇本):觅赫崇本、住尤武刘效舜‘及张孝威):兑张孝威、刘敬舜·’“二2:(1 11)一‘’·…2:〔67)刘瑞玉:黄海及东梅趣济虾类区系的特点···,····································…     

海浪传真图的内容及其用途

海浪传真图包括海浪实况分析和海浪预报两部分,是为船舶安全航行、海上安全作业、海上最佳航线选择以及防止海难事故等目的而制作的。 海浪是一种久被习知而又十分复杂的现象。在久远的年代,人们在生产斗争中早已熟悉,它之所以受到注意,是由于它影响着海上活动的诸方面。这首先表现在波浪对船舶的影响,由于波浪的颠簸,船体各部结构会受到各种变形应力的作用,有些在第二次世界大战期间建造的船舶,因对海浪情况估计不足而遭到很大的损坏;颠簸对乘客的舒适和货物的储放是不利的;颠簸可引起船舶的共振;海浪还影响船舶航行的方向和速度,自五十年代起开展的最佳航线服务,就是利用海浪等水文气象预报选择最佳航线,已收到显著的效果,在最佳航线上航行的船舶,除能减少海损以外,还大大地缩短航时,如使用航线预报的船舶与自我航行的船舶相比,横渡太平洋平均缩短19小时的航海时间,横渡大西洋平均缩短9～15小时的航海时间。 海浪与海港的设计和建筑有着密切的关系。这不仅是因为海浪能推动数千吨重的石块和激起数十米高的水柱,而且还可以引起港内破坏性的付振动,这种振动可使停泊的船只遭到损坏。     

同心协力共创辉煌

《海洋科学》到今年第１２期已经整整发了１５０期稿 (未计增刊 ) ,总计大约发表了４１００余篇文章。在这些文章中 ,有我们作者经年研究、呕心沥血的科学论文 ;有穷理尽性、纵览千卷的文献评述 ;亦有探究自然规律、极微穷幽的洋洋千言 ;还有童子学步、初露端角的萌芽之作。这些作品的作者中 ,有的从不惑、知天命到今天已是鹤发耄耋的科学院士 ;有的从而立之年走向了顺耳之道 ,仍在孜孜以求科学海洋的奥秘 ,染烧生命的灿烂晚霞 ;还有苦灯的学子搏至今日的博士生导师。他 (她 )们肩负重任完成使命的过程 ,也给了我们《海洋科学》一个幸运 ,使…     

《海洋与湖沼》2011年第6期论文导读

东海混浊海域悬沙浓度的三维数值模拟及与观测的比较 借助ECOMSED模式进行了东海混浊水海域三维悬浮泥沙输运的数值模拟,其中水动力模拟中考虑了潮汐、海流（包括黑潮,长江径流等）及风场的作用,输运模型中考虑了黏性泥沙的絮凝、黏性和非黏性泥沙的再悬浮等过程。结果显示：悬沙浓度在水平分布上由近岸向外海浓度降低,123°E以东浓度低于10mg／L。泥沙高值区分布在长江口及杭州湾海域。