楚科奇海陆架沉积物中几种低环的多环芳烃的垂直分布特征

于2014年中国第6次北极科学考察期间,采集了楚科奇海陆架4根沉积物柱状样,据此开展了其中几种低环的多环芳烃(PAHs)的总体水平调查,并结合~(210)Pb测年,探讨了其垂直分布特征及历史沉降规律。结果表明,楚科奇海陆架沉积物中几种低环PAHs含量变化范围为50—1 553 ng·g~(–1),总体处于较低水平,且与粒径变化关系不明显。楚科奇海陆架区沉积物的沉积速率为0.05—0.19 cm·a~(–1),低环PAHs垂直变化较小,总体受人类影响极少,局部高值可能受到石油渗漏或成岩作用等过程的影响。     

地理国情普查质检规则与检验方法设计与实现

地理国情普查检查验收与质量评定规定(GDPJ09)对国情普查中采集要素和属性的质量要求进行了规定,通过对GDPJ09的质量要求进行分析,利用ArcGIS中的Data Reviewer模块设计了地理国情普查检验规则和检验方法.实际测试结果表明,现研究设计的质检规则和检验方法符合GDPJ09的标准,灵活性高,可以有效地控制产品质量.     

基于“遥感、大数据、互联网+城乡规划”的“智慧规划”创新模式的探索——以东莞市为例

"遥感、大数据、互联网+"等新技术集成应用,极大地丰富了数据获取来源,为城乡规划提供了新的分析方法。本文以东莞市为例,总结了东莞市城乡规划信息化与新技术应用的发展历程,结合新技术的应用时代背景,揭示了存在的问题,并为探索基于"遥感、大数据、互联网+城乡规划"的"智慧规划"创新模式提出了建议,为加强城市规划建设管理,提升城市品质提供技术基础,同时为中小城市的规划信息化及新技术应用提供借鉴。     

GPT2w模型在中国大陆地区的精度分析

全球气温气压（GPT）系列模型可用于计算全球任意位置的气温、气压和水汽压等各种气象参数,目前国内外广泛使用且精度较高的全球气温气压模型主要为GPT2w模型.本文利用2012—2016年中国大陆地区102个国家气象站实测的气温、气压和水汽压数据对GPT2w模型进行精度分析.结果表明：GPT2w模型的气温误差均值为-0.45 ℃,标准偏差均值为10.04 ℃;气压误差均值为2.05 hPa,标准偏差均值为6.55 hPa;水汽压误差均值为0.11 hPa,标准偏差均值为6.15 hPa.总体而言,GPT2w模型计算出的气温、气压和水汽压值在中国大陆大部分地区具有较高的精度.同时,三种气象参数的精度在中国大陆地区分布不均匀,不同纬度区间存在一定差异且以年为周期均具有明显的季节性.     

中国东南沿海地区PWV直接转换模型研究

针对东南沿海地区GNSS大气可降水量(PWV)计算过程参数多、数据量大、效率不高且易产生累积误差等问题,本文基于中国东南沿海地区2017~2018年18个CORS站的GNSS数据,分析GNSS-PWV与对流层延迟(ZTD)、地面气温(T_s)和地面大气压(P_s)之间的线性关系,并利用多元线性拟合方法建立多因子GNSS-PWV直接转换模型,为研究区提供简捷高效的PWV计算方法。结果表明,GNSS-PWV与ZTD、P_s和T_s之间具有良好的相关性,相关系数分别为0.98、－0.65和0.78;基于ZTD、P_s和T_s的多因子PWV模型RMS为0.33 mm,精度最高,明显优于基于ZTD的单因子PWV模型（4.66 mm）,而基于ZTD和P_s的双因子PWV模型RMS为0.50 mm。     

摸清地籍家底助力“以图管地”——河勘测规划设计研究院有限公司中山市地籍调查项目纪实

2021中国地理信息产业大会上表彰了2021地理信息产业优秀工程,黄河勘测规划设计研究院有限公司承担的中山市地籍调查项目榜上有名,荣获2021地理信息产业优秀工程银奖。中山市地籍调查项目时间紧,工作量大,涉及人员设备多。为按时、保质、保量完成任务,黄河勘测规划设计研究院有限公司根据测区情况精心组织。     

河南省测绘地理信息技术中心开展廉政警示教育

为进一步推进全面从严治党向纵深发展,持之以恒抓党风廉政建设,1月27日,河南省测绘地理信息技术中心组织召开会议,传达学习十一届省纪委二次全会精神,深入开展廉政警示教育。河南省自然资源厅党组成员,河南省测绘地理信息技术中心党委书记、主任刘济宝参加会议并讲话。河南省纪委监委驻省自然资源厅纪检监察组副组长陈建国到会指导。河南省测绘地理信息技术中心党委委员、副主任毛忠民,中心党委委员、副主任黄松涛参加会议。     

高等林业院校产学研结合展望

<正> 高等林业院校的教学、科研、生产三结合经过了探索、实验阶段,已经进入全面发展的完善成熟阶段。“三结合”的发展从自发到自觉将成为一项有显著的社会效益和经济效益的广泛的教育现象和社会活动。进入21世纪之后,时代将赋予“三结合”以更新的内容。“三结合”将在更广阔的领域,为人才培养、科学研究和经济建设服务。     

新亚欧大陆桥新疆段易损性评估方法研究

承灾体易损性分析是灾害研究的重要组成部分。通过对易损性问题的讨论,把铁路系统功能失效作为综合性要素,选取灾害密度、灾害频数、断道时间、断道次数以及断道强度作为评估指标,对新亚欧大陆桥新疆段沿线的６ 个工务段的易损性评估指标进行分区计算,并根据各指标贡献率赋予权重值和进行灰色分级,然后构造模型,将初始化后各指标值代入分别求算各工务段辖区段的易损度。结果表明,乌鲁木齐工务段辖属区段为极强易损区段（０ ．８９３６） ,石河子工务段辖属区段为强易损区段（０ ．７４２８） ,其余各区段为中度易损区段,其中奎屯＞ 柳园＞ 鄯善＞ 哈密。