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利用东海陆架海底输油管道路由调查获得的孔压静力触探数据和钻探资料等,采用统计分析的方法,对管道路由区5 m以浅土体的孔压静力触探曲线特征、土的分类方法鉴别作了探讨,结果表明:研究区5 m以浅黏性土的锥尖阻力(qc),侧摩阻力(fs)值较小,且随深度呈线性增加,粉质土的qc,fs值增大,但随深度线性增加规律不明显,砂类土的qc值急剧增大,但fs值变化不大;Robertson法和Eslami-Fellenius法两种土类划分方法均适用于研究区浅表层软土的土类划分,但Robertson法在判别粉质土时受到一定限制,Eslami-Fellenius法判别较为准确,应用简单。本研究可为我国在海底管线工程路由勘察中直接利用孔压静力触探(CPTU)参数划分土层和判别土类作铺垫。 相似文献
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深化中国与海上丝绸之路沿线国家全方位合作是“一带一路”倡议向高质量发展转变的重要驱动力。加强与丝路沿线国家海洋空间规划合作应该成为 “海上丝绸之路”建设和构建蓝色伙伴关系的重要内容。文章在梳理国际与国内海洋空间规划演变脉络的基础上,探讨了强化中国与丝路沿线国家海洋空间规划合作的动因;深入分析了合作存在的海洋科学认识不足、跨界数据管理困难等方面的挑战;提出了构建陆海统筹的国土空间规划体系、打造蓝色伙伴关系合作抓手、构建“三位一体”主体布局以及构建多维度规范化合作机制等合作方法与策略,以期深入推动中国与丝路沿线国家的海洋空间规划合作。 相似文献
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文章分析了高质量发展的海洋经济的内涵与实质,结合浙江省海洋强省建设实际,创新构建以“海洋经济发展质效-海洋创新驱动能力-对外开放水平-海洋生态环境质量-社会共享程度”为基准层的评价体系,采用熵值法确定指标权重,实证分析2010—2020年浙江海洋经济高质量发展水平,分析各子系统与海洋经济高质量发展的内在联系。研究结果表明:5个子系统按权重由高到低依次排序为对外开放水平、海洋经济发展质效、社会共享程度、海洋创新驱动能力、海洋生态环境质量。2010—2020年的整个评价期,浙江省海洋经济高质量发展水平评价结果呈现稳步提高态势,高质量发展成效不断提升。2010—2015年子系统海洋经济发展质效、海洋创新驱动能力、社会共享程度都呈现快速提高的趋势,2015年之后,对外开放水平成为拉动综合评价结果提升的第一动力。 相似文献