近50a来福建海坛海峡动力地貌演变过程

福建海坛海峡是闽江和浙闽沿岸流南下物质向兴化湾及福建中南部沿海输运的重要通道。本文运用GIS手段对海坛海峡近50a来的地形资料进行了分析研究, 研究结果表明: 1964—1975年, 闽江流域性洪水导致海坛海峡表现为较强的淤积; 1975—1990年受闽江上游水土保持和大量水库建设的影响, 海峡经历了较强的冲刷过程, 此后冲刷速率逐渐降低, 以轻微冲刷为主; 2007年以后由于大规模人工采砂影响, 海坛海峡北部出现大范围侵蚀。2007年以前, 闽江来沙量是海坛海峡地貌演变的主要控制因素, 其流域洪水、采砂和水库修建等都对海峡内的地貌演变产生直接影响; 而2007年以后, 海峡内大范围的人为采砂活动和围填海工程逐渐成为影响其地貌演变的主要因素。     

建立完善的厦门市海岸带综合管理与协调机制

海岸带是海陆交界的特殊地带,它包括陆地和水域两部分。海岸带由于其拥有丰富的资源,成为人类活动最为活跃的地带,港口资源、自然景观和人文景观资源、水产资源、矿产资源和湿地生态资源,是海岸带和海洋经济发展的重要依托。海岸带由于海陆的交互作用,自然和人类活动过程极为活跃,因此,海岸带的生态环境较为脆弱。合理开发和利用海岸带资源,切实保护好海岸带环境是可持续发展战略的重要保证,是厦门市实现海湾生态型城市的基本前提。     

厦门及临近地区桩式码头工程的若干地质问题

由于复杂的区域地质背景,使得本区存在着一些不利于桩式码头设计和施工的地质因素,如基岩民裂、工区内不同岩性相互交错、孤石和滚石等。本文总结了本区桩式码头工程地质勘察经验,对其存在的一些问题进行探讨,并对提高区域地质复杂地区桩式码头地质勘察的准确性提出一些看法。     

港湾工程对海湾沉积环境的累积影响效应

港湾工程造成了泥沙的直接入海、改变岸线和海底形态以及海湾的动力形态、从而影响海湾沉积环境．各时期工程对沉积环境的影响呈现累积效应,其结果使海湾的沉积速率增大、沉积物特征变化,沉积物中的活性物质对某些污染物吸附富集,沉积物化学环境也产生变化,一些元素形成量的累积．     

福建沿海下更新统的磁性地层学研究

通过对下更新统海湾相的“镇海组”（Q1^m？）建组剖面--福建龙海市关头剖面进行古地磁测量，配合K-Ar法测年、粒度、矿物和孢粉等分析资料，确认该剖面中部的灰绿色粘土粉砂质砂层属于早更新世，其沉积相应为冲-洪积相，仍沿用“镇海组”（Q1^al pl）之名。研究表明第四纪下界存在于该剖面的灰绿色粘土粉砂质砂层与红褐色粉砂粘土质砂层之间（即M/G面上）。这是福建首次用年代地层学手段发现的第四纪下界。     

遥感技术在海域勘界中的应用

本文从遥感信息机理出发,探讨遥感技术在海域勘界中的应用:综合运用遥感图像的分类技术获取涉界区的资源空间分布和利用现状,利用影像的空间结构和纹理特征获取地形地貌特征信息,利用地理位置精校正的影像进行海岸线修测,通过不同时期的遥感影像获取岸滩动态变化,进行岸滩稳定性评估.在福建泉州海域应用结果表明:采用遥感技术可快速、客观、准确地获取支撑海域勘界所需的空间信息,但定位精度主要依赖于遥感数据的空间分辨率,而且由于遥感数据以像元阵列表示空间分布,较小的码头、潮沟、岛礁等地物可能与其他地物构成混合像元而未能被识别出来.     

厦门吴冠海蚀地貌的地学意义及利用探讨

吴冠岸段是厦门为数很少的自然海岸之一,保留着该地区少见的有规模的花岗岩海蚀地貌景观．考察发现,该段海岸有海蚀崖、海蚀穴、海蚀平台、海蚀洞、海蚀拱桥、海蚀蘑菇等海蚀地貌类型,以及众多形态逼真、造型生动的象形石景观．资料显示,半封闭海湾内成规模的海蚀地貌较少罕见,吴冠海蚀地貌对于研究小风区作用下的基岩海岸动力地貌特征具有重要的地学意义;对于研究全新世构造运动、全新世海平面变化等具有重要的科研、科普价值．该海蚀地貌作为区域性的稀缺地学景观资源,还具有很高的景观美学、旅游资源价值．应将其作为自然历史遗迹及时加以保护,并在保护的基础上充分发挥其地学旅游资源价值．可通过肖形策划与艺术设计、提升科技和文化内涵、修复其南侧受损沙滩、融合区域旅游资源等措施,建成融美学景观旅游、科技和文化旅游、休闲娱乐旅游为一体的地学旅游景区．     

海岸带工程用海项目的灾害地质风险研究

海岸带地质环境复杂多变,存在着各种环境地质问题,海岸带工程用海项目不仅受到灾害地质的威胁,同时也局部地改变了海岸带地质环境,触发灾害地质问题的产生.通过对海岸带工程用海类型及其地质问题的分析,探讨各类灾害地质因素研究的主要内容和方法.海域使用论证阶段对工程建设面临的主要灾害地质风险进行专题研究,有利于工程用海项目进行风险控制,为用海审批提供科学依据.     

厦门嵩屿电厂取水口附近海域冲淤变化分析

依据电厂取水口附近海岸线变化及海域水深测量数据，采用水下实测地形比较方法，分析电厂营运初期取水口附近海域冲淤变化。结果显示：海域淤积速度远远大于自然沉积环境下的淤积速度。进一步分析认为海岸线外移、码头及取水管等工程构筑物对海域流态影响、泥沙来源量增多、护岸滑坡及9914号强台风等因素是导致淤积加快的主要原因，并讨论了该海域减淤的若干措施。