精密测距测速系统地面跟踪站在上海天文台建立

精密测距测速系统可以精确测量卫星和地面站之间的距离，在介绍该测距测速系统的基础上，报道了该系统地面跟踪站在上海天台的安装、建立和运行情况。本站在第20周共获得31圈卫星通过资料，16523个观测点，测距精度为263cm，列全球所有地面跟踪站第四名。     

库车盆地中始新统岩盐氯同位素特征及其成钾指示意义

评判盐湖卤水蒸发浓缩阶段对指示成钾具有重要的意义,由于库车盆地始新统含盐系地层岩盐溴氯比值很低,导致这种传统的找钾地球化学指标方法受限.然而,得益于近年来稳定同位素的快速发展,氯同位素组成可以很好地指示含盐系的蒸发阶段.本文以库车盆地DZK01钻孔13个原生石盐岩为研究对象,分析结果显示,δ37Cl值均为负值,介于-1.20‰～-0.51‰之间;KCl含量介于0.13％～0.29％之间.在剖面上从下往上,δ37Cl值有升高的趋势,KCl含量有降低趋势,指示了库车盐盆中始新世古卤水经历了一个逐渐淡化的演化过程.早期卤水蒸发浓缩程度较高,并析出钾盐或含钾矿物;晚期卤水蒸发浓缩程度较低,较少发现甚至未发现钾盐或含钾矿物.此外,库车盐盆中始新统蒸发岩系的成盐物质主要为海相来源,且蒸发浓缩程度较高,具有较好的成钾前景.     

白斑综合症病毒(WSSV)的实验室检测技术

主要依据90年代关于对虾病毒病的资料，就病原学检测、血清学检测以及基因组检测技术在WSSV感染检测的应用进行了比较系统的综述。     

聊城市气象灾害危害规律及防御对策

主要分析聊城市近二十年来气象灾害的发生规律及其对农业生产的严得影响,论证了防灾减灾的必要性,并结合聊城市实际情况,提出一些职极的行这有效的防御对策。     

气候变化对南极海洋性气候区土壤发生与演变的影响

南极海洋性气候区明显的气候变化已经对独特但脆弱的陆地生态系统构成严重影响。作为陆地生态系统中关键的环境要素之一,土壤的发生、发育与演化过程对气候变化同样敏感,其响应结果通过气候变化对成土因素的影响间接表现出来。首先,南极海洋性气候区日益加速的气候变暖现象导致冰川消退、地表积雪融化,为土壤形成与分布提供了母质与空间基础;同时,气候变暖导致自由水活动在时间和空间上的加强促进了以自由水为基础的土壤过程和冰缘地貌过程,对南极海洋性气候区土壤发生、发育产生深刻影响。低等植物对气温升高的响应主要表现为物种数量增加、生境拓展、群落结构演变、初级生产力与生物量提高,从而对土壤有机质积累过程以及土壤有机质结构与性状产生重要影响。气候变化与地壳运动等环境因素的变化对海洋脊椎动物的活动影响巨大,而动物活动直接影响海洋性有机质进入土壤与陆地生态系统的途径与数量;同时,动物栖息地的变迁与海岸及附近地区土壤景观演变密切相关。为了准确判断和预测一段时期内气候变化对南极海洋性气候区域土壤形成与演化影响的规模、程度与速率,对各种成土因素在气候变化背景下响应与反馈机制、以及与土壤过程之间相互作用机理方面的研究工作亟需开展。     

南海诸岛土壤的形成和年龄

本文在阐明南海珊瑚诸岛土壤的生物集聚过程、积盐和脱盐过程,以及有关的土壤诊断特性基础上,进一步介绍了那里的磷质石灰土和滨海盐土两大土壤类型,它们的空间分布及其与岛屿结构、地形、植被和鸟类活动之间的关系。最后,作者针对南海珊瑚岛土壤的特征,运用（14）C方法探讨了它的年龄及其与土壤形成、发育之间的相互关系。     

单台多信道信息的层次合成

本文论述了单台单项目前兆信息水平低下的主要原因和提高途径,指出了可以开发利用的信息资源种类。根据系统工程学原理,提出应对异常信息作层次合成,认为进行四个层次的合成是必要的,且可基本满足要求,并给出各层次的具体合成表达式。对全县短水准作了两个层次合成计算,效果十分显著,层次合成是提高单台单项目前兆信息水平的一种经济而有效的方法。     

广东地区某公路岩溶隧道水害分析及其数值模拟研究

结合岩溶区公路隧道的实际情况,研究隧道涌水量计算的关键因素,并通过降水量、降水强度和入渗强度定量分析隧道涌水量。文章根据大宝山的实际情况,采用降水入渗法和地下径流模数法计算隧道两侧洞口段雨季涌水量,针对强降水过程,分析隧道可能出现的最大涌水量。研究结果表明:隧道排水能力理论上可满足降雨的排水要求,但实际排水能力受工程施工材料、工程的不均匀性以及长期的淤堵等因素影响。文章明确了广东地区公路岩溶隧道水害影响因素,考虑临界状态和破坏状态的水压力建立岩溶隧道涌水模拟模型,水压力临界值随隧道衬砌结构厚度的增加逐渐增大。      

对气象行政执法"110"社会联动工作的体会

介绍了气象行政执法与公安系统"110"社会联动的主要作法,分析了实施"110"联动对气象行政执法的影响,结合本地开展"110"社会联动执法的体会,对开展气象执法"110"社会联动工作提出相关建议。     

基于CAN总线技术的钻机电控系统的设计与应用

电控系统作为钻机的操控核心,其安全性和可靠性是钻机正常运行的重要保障。本文提出了基于CAN总线技术的控制系统方案,重点论述了该系统的结构组成及功能设计。通过在SDC2500型全液压钻机上的应用表明,基于CAN总线技术的控制系统具有布线简洁、远程集成控制、故障预警、提高钻机操控安全性等优势。