黄河海港水动力特征与泥沙运动关系探讨——Ⅰ.海流与泥沙运动关系

前言黄河海港海区位于1964—1976年黄河入海处。由于当年黄河入海泥沙的淤积,使该海区岸线向海伸展,呈向海突出地形。其海岸物质以细颗粒泥沙为主,岸滩宽阔而平缓,沿岸无河流入海。海底沉积物主要是砂质粉砂、粉砂、粘土质粉砂等,具有较松散的特     

吕泗近海水动力特征及泥沙运移分析

一、前言吕泗近海是指川腰港以南,启东咀以北,东经122°20′以西的广大水域。海岸线略向海凸出,北段为西西北—东东南向,南段偏南北向。岸外是宽阔而平缓的浅滩。北部有与岸线走向极为一致的小庙洪水道,水深较深,最深处可达17米。小庙洪水道西北是面积较大而高的腰沙,一般情况下均露出水面。该海域东部水域开阔,水深为10—15米(见图1)。     

水平科氏力对内波-平均流相互作用的影响

本文在如下两个条件下对Müller理论[1-2]进行了改进和修正:(1)在内波场的方程组中考虑科氏力的水平分量;(2)考虑接近惯性频率的低频内波所起的作用.我们求得的粘性系数和扩散系数的量值为:ν_h=8×104厘米2/秒,ν_e=-1.8×104厘米2/秒.ν_e=4.3×103厘米2/秒,d_c=1.2×106厘米2/秒,d_c'=2.5×104厘米2/秒,交叉动量扩散(v_c)的出现是水平科氏力作用的结果,此时,平均流的水平剪切和铅直剪切的作用已不能绝然分开.以住对Müller理论的验证工作中普遍使用了由Ruddick和joyce[3]提出的有效波应力的近似表达式,而该式在本文的条件下应加以修正,由修正后的结果可看出,接近惯性频率的低频内波对有效波应力产生重要的贡献.     

褶牡蛎秋季人工育苗技术

平潭县竹屿水产苗种场于1991年lO月11日～11月26日进行了褶牡蛎秋季室内人工育苗试验,培育出800～1000μm稚贝276×10~4粒。现简介室内人工育苗技术。     

垦利县大力发展河蟹养殖

奔腾了五千多公里的黄河缓缓注入渤海之时孕育出一片年轻富饶的土地,东营市垦利县就座落在这片年轻的土地上。这片依傍渤海,脚踩石油,头项黄河的土地平坦、广阔、有丰富     

Wave-Rider 67780系列测波仪数据采集和处理系统功能的改进

Wave-Rider 67780系列测波仪采用HP-85微机作实时数据采集和实时谱处理(200s/块)。所采集的原始数据块间不连续、数据块不贮存,难以满足波浪研究的需要。本文在以往工作的基础上,进一步采用1BM-PC系列微机代替HP-85微机并设计了专用软件包,从而可实现连续(时间任意)的实时数据采集、贮存以及实时波浪统计和Tukey海浪谱分析(1200s)。经多次波浪测量应用,证实该测波仪的实时数据采集贮存和实时数据处理能力得到明显提高。该软件包适用于其它类似测量系统,具有一定的应用价值。     

西非科特迪瓦盆地深水底形样式及成因分析

通过三维地震资料海底平面成像和浅层地震剖面解释、分析,识别和描述了西非科特迪瓦盆地深水底形类型。研究区发育下切水道、侵蚀冲坑、周期阶坎、小型沉积物波、大型沉积物波多种深水底形。下切水道表现为直线型,地形坡度从上斜坡5°过渡到下斜坡1.9°,水道历经多次合并,合并后水道内部起伏地貌指示侵蚀—沉积交互作用;识别出孤立状、串珠状和猫爪状三种类型侵蚀冲坑;在斜坡限制性水道内部地形坡度1.9°～3.1°之间识别出8个不同波长和波高的“周期阶坎”底形,周期阶坎具有剖面上向上游方向迁移、平面上呈新月形态的特征,从上游到下游波长有逐渐变短的趋势。小型沉积物波发育于水道内和水道外两种环境,其中限定性环境小型沉积物波发育在周期阶坎上游方向,非限定环境小型沉积物波发育地形坡度为1°左右,具有加积或轻微向下迁移的内部反射结构。大型沉积物波发育在非限定环境中,显示为长波长、低幅度浅层构造特征,分析认为早期滑塌地貌对晚期大型沉积物波的形成具有重要的控制作用。在现象描述基础上,对不同底形的成因、形成过程、控制因素和其发育的深水动力学背景与环境展开探讨,加深了对西非赤道段科特迪瓦盆地深水底形成因的认识,可对未来深水区...     

考虑桩底沉渣的随钻跟管桩竖向承载特性模型试验研究

随钻跟管桩施工不能完全清除桩底岩土沉渣,从而影响桩基端承力。为揭示桩底沉渣对随钻跟管桩承载力的影响机制,开展了考虑桩底沉渣影响的随钻跟管桩竖向承载特性模型试验研究。试验结果表明:在密砂地层中,具有桩端水泥土扩大头的随钻跟管桩,其桩顶荷载-沉降曲线为缓降型,而模拟试验的其他管桩均为陡降型;桩底沉渣降低随钻跟管桩的极限承载力在22%以内,且其桩顶荷载主要由桩侧摩阻力承担,承担占比超过90%;与存在一定厚度沉渣的钻孔灌注桩相比,随钻跟管桩的桩底沉渣对降低承载力的影响相对较小;靠近桩端的轴力随着沉渣厚度的增加而减小,沉渣越厚,减少的幅度越明显;桩端水泥土扩大头施工可提高随钻跟管桩约37%的承载力,且桩端阻比均小于15%。现场原位测试(桩长为15.5 m,长径比为15.50)和室内模型试验(桩长为1 m,长径比为15.87)结果均表明:存在桩底沉渣时,随钻跟管桩是以发挥侧摩阻力为主的端承摩擦型桩。研究成果有助于进一步加深对随钻跟管桩承载性状的认识。     

山西省冬季雾中能见度的数值模拟研究

利用中尺度模式MM5对2009年冬季山西省一场持续30多个小时的罕见浓雾过程进行模拟。结果表明,山西省气象局现行的MM5设计方案对雾区的模拟结果与实测结果基本一致,但夜间近地层的温度存在冷偏差&相对湿度偏高.另外,由于山西省空气污染较重,空气中的粒子数对能见度的影响不能忽略,因此仅用能见度(Vis)与液态水含量（LWC）的参数化方案估算的能见度,只有在浓雾时才与实测一致,具有很大的局限性;而利用能见度(Vis) 与相对湿度（RH）的参数化方案估算的能见度比实测值偏大,但在能见度的趋势预报上与实测值基本一致。用太原机场的实测资料对Vis-RH关系式进行修订后&其估算的能见度更加准确&可以为业务预报提供参考.