新疆砖木结构民居抗震试验研究与对策分析

砖木结构是新疆农村地区建房采用的主要结构形式之一。首先对这种房层的构造特点做了说明,对1/4比例房屋模型振动台试验做了重点介绍。试验结果表明,该单层结构在8度大震时未有明显破坏,9度大震后仍可以继续承载,说明设置一定构造措施的单层砖木结构房屋具有良好的抗震性能;文中对新疆农村实际建房中存在的问题也做了简要说明,并给出了相关对策与建议。     

南京大气透明度系数气候特征的初步分析

本文利用南京小教扬1960—1981年日射资料,分项计算出大气透明度系数P_2及其各分置P_L、P_w、P_d,并在此基础上比较详细地讨论了它们的日年变化和非周期变化。揭示出主要影响因子。结果表明,天气过程、大气污染以及火山喷发等都可造成P_2等的明显变化。由于空气污染的影响,大气透明度系数在长年变化中具有明显的下降趋势。火山喷发影响则使这种趋势在此后一两年内更加突出。发现大气中气溶胶含量变化是新起大气透明度状况变化的决定性因素。     

近期长江大通至南京河段潮动力变化趋势与机制

近期长江感潮河段径、潮动力已然发生变化,但其变化机制与趋势有待进一步探讨。通过对长江大通至南京河段的野外调查,并分析了近40年来大通、芜湖和南京站水文资料,探讨了近期该河段的潮动力变化机制与趋势。结果表明:近年来长江大通至南京段潮动力有增强趋势。具体表现为相近径流量条件,潮差平均增大约10 cm,主要分潮振幅增加10%～30%,潮汐形态系数有减小趋势。引起上述变化的原因可能有:(1)近期感潮河段整体冲刷变深导致潮波上溯阻力减小;(2)口外潮汐动力增强以及海平面上升等使潮汐上溯能力增强。此外,长江流域修建了大量水库群,导致该河段径流量变化由自然因素主导变成自然与人为调控共同作用为主,从而影响了潮动力的相对强弱。     

南京测绘成果数据质量评定系统的设计与实现

本文依据测绘成果质量检查与验收的相关规定,结合南京的测绘产品质量管理的实际情况,实现了检验方案的制定、质量检查、质量评价等工作流程,达到了质量评定的规范化管理的目的,实现质量评定成果统一化、规则化和标准化,具有较广泛的推广应用价值。     

宁夏灵武5.3级地震前后的重力变化

1984年11月23日宁夏灵武县境内发生了一次5.3级地震,地震前距震中60公里的子口子台GS-15重力仪观测到了时间近三个月、幅度达100×10~(-8)米/秒~2的异常变化,同时,在震中及其外围地区几条流动重力测段也观测到了不同程度的异常,异常幅度都大干2mσ。这些异常震前有所觉察,并为该次地震的短期预报起了一定的作用。     

基于城市三维建模技术的文化遗产三维虚拟系统

以文化遗产的资源整合和数字化为目的,利用城市三维建模技术,构建文化遗产的真三维虚拟系统,实现对文化遗产的定位、查询、资料上传及下载和遗产景区的定点导览、线路漫游、多媒体展示等功能。以南京云锦文化遗产为例,研究了云锦文化遗产的织造工艺、云锦研究所、馆藏珍宝的三维建模实现以及系统功能的应用开发等问题。     

京、津、冀区域群发性强沙尘暴分析

利用1954—2002年82个站的气象观测资料，探讨京、津、冀区域群发性强沙尘暴的认定标准，构建较完整的群发性强沙尘暴序列，并分析该地区群发性强沙尘暴的时空分布特征和气候变化趋势。近50a京、津、冀区域共出现了39例群发性强沙尘暴，河北省的冀西北高原区和石家庄、保定、衡水、沧州四市交接处饶阳一带是京、津、冀区域强沙尘暴天气的多发区。多发季节为3—5月，占全年总数的76．9％，其中4月份最多，占全年总数的51．3％。群发性强沙尘暴年代际变化呈现总体减少趋势，其发生次数、覆盖面积均是以20世纪90年代为最低值．     

浅谈CAWS600-SE自动气象站雷电电磁脉冲的防护

通过分析CAWS600-SE自动气象站遭雷击的原因,根据雷电电磁脉冲的产生理论,提出自动气象站雷电电磁脉冲的防护法.     

向海沼泽湿地芦苇中氮含量动态变化和循环特征

以向海湿地自然保护区二百方子湿地和付老文泡湿地的芦苇(Phragmites australia)为研究对象,探讨了开放型和封闭型湿地芦苇不同器官中氮含量动态变化特征.研究结果表明,二百方子湿地和付老文泡湿地芦苇不同器官全氮含量变化趋势一致,叶和茎的含氮量随季节变化均呈指数下降的变化趋势;穗氮含量呈线性下降变化趋势;而根和根状茎氮含量则呈先急剧增加后急剧减少再缓慢增长的非线性变化趋势.两种类型湿地芦苇的地上器官平均氮含量高于地下器官;各月芦苇叶氮含量高于茎杆氮含量,而根的氮含量则高于根状茎.除茎和穗外,付老文泡湿地芦苇叶、根和根状茎的平均氮含量均低于二百方子湿地芦苇.二百方子湿地芦苇对氮的吸收系数和利用系数均高于付老文泡湿地芦苇,但循环系数较低.     

南京禄口国际机场坐标系统轴线的建立

主要介绍南京禄口国际机场坐标系统轴线的建立方法,并就作业中碰到的难点进行分析研究,对其采取的手段和获取的效果进行细致的总结,并提出了建立大型工程测量坐标系统轴线的新见解。