综合物探技术在城市地下空间探测中的应用

通过对以往开展的“成都市城市物探”项目电测深原始资料进行二次开发利用,同时结合“成都市城市地下空间资源地质调查Ⅳ标段”在中心城区开展的地震工作成果,为构建成都市中心城区300m以浅地层分层结构模型提供依据。首先对收集的钻孔资料及对应物性特征进行对比分析,第四系以及基岩共划分为5个电性层、7个波速层;然后利用K剖面法,对测深点的视电阻率曲线和K值曲线与对应的钻孔岩性进行定性分析,建立不同形态电测深曲线与地层层位的对应关系;最后利用AGI1D反演软件,将反演解释的不同电性标志层位与钻探成果进行对比分析,认为电测深定量反演解释结果可靠,能准确的识别富水砂砾卵石层厚度和膏盐（石膏）层的顶界面。在对电测深资料定性和定量分析的基础上,结合地质钻孔、测井资料、二维浅震解译成果,综合解译地质层位。从而实现以电测深成果作为存量物探数据建立概略地质模型,以二维浅震勘探成果和钻孔资料作为增量物探数据,在部分地段对地质模型进行精细化分层,从而弥补二维浅震和钻探空白区地质模型精度不足的缺陷。     

InSAR技术在西南山区管道沿线地质灾害监测中的应用

本文通过在西南山区输气管道沿线进行长期遥感技术监测,分析监测区的地表形变速率图及时序趋势图,并对大形变区进行野外实地考察和验证,发现地质灾害隐患点12处。同时总结了管道沿线地质灾害的发育规律及诱因分析,提出后期监测及巡检措施,为制定科学合理的管线养护和治理方案提供有效支撑。     

闪电VHF辐射源三维定位系统仪器误差处理

为了提高闪电VHF辐射源三维定位系统的探测效率和定位精度,根据其运行原理对其定位误差的可能来源进行了分析,特别是针对GPS时钟的授时原理和高速采集卡工作原理以及观测站位置等可能造成误差的系统原因进行了分析。结果表明,三者误差是造成闪电三维定位结果不准确的主要设备误差。利用闪电VHF辐射源三维定位系统得到的定位结果信息,计算出了其到达观测站的时间,并与实测的到达时间进行了差值分析,拟合出一条偏差直线,得到其误差演变规律,并对该误差进行分析和纠正,得到了较好的结果,使闪电VHF辐射源三维定位系统的探测效率有较大提高,其定位结果更加可靠。     

面向应用的多源地学数据集成管理方案初探

在分析了基层地勘部门地学数据管理现状以及专业应用系统对多源地学数据应用需求的基础上,以基层部门能够共享和重复应用现有地学数据为目标,从数据存储、管理、访问以及管理系统架构等关键问题上,研究了地学数据集成管理系统平台建设,初步尝试了基于GIS建立面向专业应用的多源地学数据的集成管理方案。     

基于SAC-IA和NDT融合的点云配准方法

提出一种基于采样一致性初始配准（SAC-IA）和正态分布变换（NDT）配准融合的点云配准方法。首先计算出待配准点云和目标点云的快速点特征直方图(FPFH）特征;然后依据该特征,利用SAC-IA算法求出初始转换矩阵,完成初始配准;最后在初始配准的基础上,利用NDT算法对两片点云进行精配准。实验结果表明,该方法的配准精度显著优越于ICP算法,且配准效率也有所提升。     

临沂方城盆地中生代青山群火山岩地球化学特征及地质意义

临沂方城盆地发育一套粗面质、粗安质火山碎屑岩及熔岩组合,是一套溢流相与爆发相交替的旋回性火山沉积组合,属碱性钾质岩石的钾玄岩,重稀土元素富集,δEu值为0.82~0.93,接近于1,具弱负铕异常,反映该期火山作用是在可能存在山根的条件下,在地幔岩石圈减薄下形成的;该套岩层前人划分为青山群沉积期形成的粗面质潜火山岩。研究发现该套地层与下伏八亩地组安山质沉凝灰岩为喷发不整合接触,界面处存在有短暂的沉积间断,并发育有1~2cm的古风化壳。根据其岩石组合特征,产出层位及地球化学特征等,将其厘定为青山群方戈庄组。     

日照计可调水平装置

暗筒式日照计的安装,大多数都直接固定在柱子顶部,且是一次调水平后固定。但由于降水及其它原因,往往使用一段时间后,日照计出现不水平现象。这时再要调水     

平面标定法在闪电光学观测中的应用

针对闪电光学观测资料定量分析的需求,采用张正友平面标定法结合便携式平面靶标,实现了闪电外场试验中光学观测设备的现场标定,为消除光学系统成像畸变对闪电通道特征分析的影响提供了一种便捷的途径。使用此方法对广州高建筑物雷电观测站(TOLOG)的6套闪电光学观测设备进行了标定,结果表明:光学观测设备搭载同类型镜头时,焦距越短图像的畸变越明显; 图像中视线与光轴的夹角越大,径向畸变的影响越明显,采用鱼眼镜头获得的闪电通道图像在靠近边缘的位置畸变的影响会超过25%;通过对配备焦距为8 mm鱼眼镜头的单反相机以及配备焦距为8 mm广角镜头的高速摄像机同时获取的闪电光学同步资料进行畸变校正后,发现获取的图像畸变校正前后闪电通道总体长度差异分别为12.9%和4.5%;经过畸变校正后不同设备获取的闪电通道图像比原图拥有更好的一致性。      

航磁资料在大-瑞铁路选线中的应用

大理至瑞丽铁路处于青藏高原和云贵高原的结合部,区内地质构造复杂.利用航磁资料,研究了该区的地质构造特征,特别是结合地质资料划分出断裂81条,新发现48条,其中与大-瑞铁路推荐方案有关的断裂18条,涉及到的地段有21处.这些断裂的发现,为选线工作提供了重要的基础资料.     

航磁资料在新建大理-瑞丽铁路初测中的应用研究

在大理至瑞丽铁路勘测中,对航磁资料进行重新开发使用,取得了理想的效果。结合地质资料划分出断裂81条(新发现48条),其中,与推断线路有关的断裂18条,相关地段21处。特别是新发现的断裂,为选线工作提供了重要的基础资料。