双壳安全油轮投入营运

继“鹰”号油轮之后,有号称世界上最安全的“渡鸟”号巨型双壳安全型油轮已进入航线营运。 “鹰”号和“渡鸟”号均为美孚石油公司的两艘双壳安全型巨型油轮,后者可满载原油220万桶。     

美国专家设计论证超级海上机场

为满足21世纪跨洋民航运输和海洋开发的需要,美国正组织专家设计论证一种全新的超级海上机场。据悉,这一海上机场设计已突破了传统观念,具有超级规模、先进设施、自航定位、平战结合、结构独特等一系列特征。 超级规模该海上机场全长1600米,宽250米,足有4艘～5艘航空母舰那么大。上面建有现代化的导航台、航管楼、候机楼、停机坪和主跑道。其主甲板下设有大型机库和维修车     

为未来船舶配置高效蹼动推进器

仿生推进技术长期以来一直是科学家们研究的领域,最近外国科学家声称已在蹼动推进器研制与试验中取得了可喜的进展,未来船舶有望使用高效、环保型推进器。 科学家们在研究中发现,企鹅虽然体态肥胖,走起路来摇摇摆摆,但是一旦跳入水中便游动自如。不但显得很轻松,而且游进速度亦很快。究其原因,就是靠它灵巧的蹼脚和全身的协调、有力地摆蹼加良好的耐久力来完成的。这便启发了科学家们深入研究蹼进原理,开展     

回眸20年来中国船舶工业

我国的船舶工业在改革开放的20年中发展迅速,成就巨大,在设计开发新型船舶、建造大型船舶和海洋工程、基础设施改造、新技术应用、国防建设、军转民用和支援地方经济建设等方面均取得了举世瞩目的进步。造船总产量已由原来的世界近20名,跃升为第3名;并成为我国机电产品第一出口大户;在许多高     

令人耳目一新的超巴拿马型货船

世界集装箱海运的迅速发展,有力地促进了集装箱货船的技术进步,即丰富了巴拿马型船舶的内涵,又扩充了它的范畴,给人以耳目一新的感觉。 以往,经典的巴拿马型船舶系指那些可通行于巴拿马运河船闸的大型船舶,其通常总长为274.4米,船宽32.3米,满载吃水不超过     

我国一年交付四种新型侧壁气垫船

我国造船工业连年捷报频传,尤其在高速、高性能船舶研制领域,从1995～1996年初的短短一年多时间内就有4艘双体侧壁式气垫船投入使用,令海外同行刮目相看。 这4艘气垫船分别是“迎宾6号”双体侧壁式气垫船、721型双体侧壁式交通艇、长江型侧壁式气垫客船和160客位玻璃钢喷水推进双体侧壁式气垫客船。