考虑时间效应的滑坡风险评估和管理

提出了考虑时间效应的滑坡风险评估和管理方法。以香港地区近20年的16 000个切破的观测资料为基础,从统计学的角度提出了边坡的时变可靠性分析方法。推导了新建边坡在未来服役时间内的年失效概率的计算公式,并对现役边坡在未来服役时间内的年失效概率进行了预测。确定了基于年死亡人数的滑坡风险接受准则,并分析了基于滑坡时变风险的边坡加固时间。结果表明,考虑时间效应的滑坡风险评估和管理方法能够更加真实地反映滑坡随时间变化的特性。新建边坡的年失效概率随边坡服役时间逐渐增大,尤其是当边坡服役超过10年时,每年发生滑坡的概率急剧增大。现役边坡的年失效概率基本与继续服役时间呈线形关系。此外,香港斜坡维修指南规定的边坡加固时间能够有效地将滑坡风险降低到ALARP区或可接受的风险区。     

船体结构腐蚀检测规划的成本及效益分析

建立了基于风险的船体结构腐蚀优化检测规划的成本-效益分析模型。以费效比作为选择最优检测策略的标准,最优的检测策略是在保证结构设计工作寿命期内的可靠指标大于最低可靠指标的基础上,使得结构生命周期内总的费效比最大。在此基础上,以受点腐蚀损伤的船体构件为例,对其检测策略进行了成本-效益评估,并对计算结果进行了敏感性分析。结果表明,基于风险的成本及效益分析方法可以将检测规划的经济性和可靠性有效地结合起来,能够在风险与成本之间达到一种平衡,它在优化检测策略时是有效的。