联合TOPEX/Poseidon与Geosat／ERM建立区域潮汐模型的研究测高资料

利用近十年的T/P测高数据来反演南海(8°~23°N,109°~120°E)九个主要分潮的潮汐参数,并计算了Geosat/ERM卫星对应的各主分潮的混叠周期及Rayleigh周期。根据潮汐参数提取的要求,选取了7个主分潮,为了克服混叠影响,将T/P沿迹点处的主要分潮间的5组差比关系引入到Geosat沿迹点处,并利用T/P提供的Sa模型去除Sa对M2的扰动影响。精度估计的结果表明,Geosat/ERM反演的潮汐参数的精度与传统的月分析结果的精度相近;因差比关系的捆绑,整个全日和半日潮族迟角偏差相近,这主要和Geosat/ERM的轨道设计有关。本文的方法可以应用于利用轨道调整后的T/P卫星的测高数据提取潮汐参数。     

海道测量水位控制方法研究

将海道测量的垂直基准理论和水位改正方法综合为统一的水位控制理论与方法体系,分析比较了的时差法和最小二乘曲线比较法两种水位改正的软件实现方法的数学模型,讨论了曲线拟合参数的时变性,论证多站水位控制中垂直基准的连续线性特性,给出了水位控制的质量控制指标,得出必要的结论。     

新疆北山地区坡一岩体橄榄石成分特征及其对地幔源区的制约

坡一超镁铁质岩体位于塔里木板块东北缘与中亚造山带南缘拼贴处的北山地区,主要由纯橄岩、异剥橄榄岩、方辉橄榄岩、橄榄辉石岩和少量橄长岩组成,其中方辉橄榄岩和橄榄辉石岩赋含铜镍硫化物矿化。不同类型岩石中橄榄石的Fo值介于84%～89%之间,其中纯橄岩中橄榄石的Fo值最高可达89%,与幔源原生岩浆结晶橄榄石的Fo值(88%～91%)相当。岩体中异剥橄榄岩和纯橄岩中Fo大于86%的橄榄石结晶于硫化物熔体熔离之前,相比与饱满地幔熔体平衡的橄榄石,其具有更高的Ni和更低的Mn含量,指示坡一岩体母岩浆可能不是饱满地幔部分熔融形成的。利用坡一岩体纯橄岩全岩成分和其中Fo值最高的橄榄石成分估算出的母岩浆成分与夏威夷玄武岩的母岩浆成分类似,均表现为富Si和富Ni,显示其地幔源区可能存在辉石岩组分。利用橄榄石的Ni/(Mg/Fe)和Mn/Fe比值估算出地幔源区部分熔融时辉石岩组分贡献的熔体比例约为49%。     

昆明市生态城市建设研究

生态城市是未来城市发展的必然趋势。对生态城市的内涵和本质进行探讨，在城市地理学、生态学、经济学等理论指导和实践应用的基础上，对昆明市的城市生态建设现状进行分析．并借助于计量地理学、数理统计等方法和手段，以定量化方式从城市生态系统结构、功能和协调度3方面构建了昆明生态城市的评价指标体系，利用层次分析法（AHP）进行分析，最后据此得出昆明市城市生态综合指数．通过对评价结果的综合分析从城市生态结构、功能和协调度3方面提出相应的对策和建议。     

论短期潮汐观测良好天文日期的选择

本文借助误差理论以不同于一般潮汐文献的思路导出一次和多次周日(24小时)潮汐观测良好天文日期的选择原则;介绍了不需查表或计算的三次周日观测良好天文日期选择的简易方法;提出与现代计算手段相适应的基于优化设计理论的选择思想。     

海测系教改取得阶段性成果

为了提高海洋测绘各专业的教学水平,并为尽早实现与国际海道铡量师培训计划接轨,海军大连舰艇学院海洋测绘系注重教学改革。近年来在优化课程设置、改进教学手段,营造教学科研相互促进环境等方面取得了较大进步。 在广泛征求意见和认真讨论的基础上,对所开设的专业课程进行了合理的优化。删减了一些已经过时的内容。开设了海洋工程测量、海洋遥感测量、海道测量自动化、海洋地理信息系统概论和地     

海上高频讯道的设计

本刊1984年第三期曾发表“一个十通道短波遥控装置”一文。现将高频通道的设计简略补充介绍一下。为使浮标在500公里的距离能正常工作,我们利用一台现有的500瓦短波发射机,经过改装,使用8兆频率,调制方式:等幅报。收端天线是六米鞭状天线。接收机负载为CMOS电路输入电阻R_L(?)1MΩ。要求检波器给出10~(-4)瓦功率。     

海道测量水位控制的技术体系及标准更新

明确了水位控制涉及的基本概念,重新梳理了海道测量水位控制的技术体系。提出水位控制包含海域垂直基准确定,水位归算信息提供两项内容,阐明了水位控制的多任务服务、信息综合利用、质量控制系列技术体系。分析了现行《海道测量规范》的相关指标,对技术标准的改进做了相关论证说明。     

余水位的内插及其对潮高模型的精化

研究并总结出符合余水位特点的两站余水位内插方法,并以此在实验海区建立了余水位场,从而利用所得余水位场实现了对由潮汐场所得的潮高模型的订正,再现了实验海区内的瞬时海面,该方法可为海洋大地测量和海道测量提供精确的垂直基准。通过实验,在中国东南沿海海区,监控站间距离在300km以内时,恢复的瞬时海面的中误差可在4 cm以内。     

工程弃渣场稳定性评估方法——以安徽省望东长江公路大桥北岸连接线高速公路为例

弃土场是山区高速公路建设的线外附属工程,设计和施工单位往往重视程度不够,选址及结构设计简单,施工中经常乱堆乱弃、弃而不管,也出现拦挡与截排水工程防洪标准低、弃土场稳定性差等问题,往往容易诱发滑坡、泥石流等严重地质灾害,给当地的环境、经济以及人民的生产和生活都带来了相当不利的影响。