环渤海山东地区地下水库建设条件分析

环渤海山东地区是我国北方缺水地区之一,主要原因是水资源在时间上的不均匀分布,年内、年际降水量差别大.实践表明,修建地下水库工程,对区内水资源进行多年调蓄利用,是缓解该区水资源供需矛盾的重要措施.研究区水文地质条件差异较大,一方面胶东低山丘陵滨海河谷区、鲁中南山前冲洪积扇区及黄泛平原古河道带含水层厚度较大、颗粒较粗、调蓄能力较强;另一方面鲁中南山前冲洪积平原区和胶东半岛滨海平原部分地段地下水位多年持续下降,腾出了巨大的地下库容;这些都为修建地下水库提供了条件.本文中将该区地下水库划分为山间河谷型、滨海平原型、冲洪积扇型和冲积平原古河道型4类,并根据地下水库库址选取的6个基本条件选出了26处地下水库库址,这些地下水库的总库容达65.17×108m3,最大调节库容总和为28.39×108m3,建库后库区地下水可采资源量增长73%,可取得明显的水资源效益.同时修建地下水库可以改善库区附近水环境质量,遏制海(咸)水入侵、土壤次生盐渍化等环境地质问题.     

通辽市专项预报应用系统

系统主要解决专项预报问题，但最根本的问题是解决气象要素的预报。因此，系统从资料处理即实况、格点场资料的处理开始，将资料进行归纳处理，一方面内容通过系统窗口显示给预报员，一方面提供给预报工具，并将资料进行历史资料存储；要素预报处理：根据系统的需要，用逐步回归、线性回归建立18个预报方程，其中温度、风的预报采用了较为先进的卡尔曼滤波预报方法；最终解决人体舒适度指数、晨练指数、穿衣指数、体感温度指数、风寒指数、紫外线指数等专项预报。     

地震作用下大跨度连续梁桥半主动变阻尼控制研究

利用半主动变阻尼控制装置开展连续梁桥结构在纵向地震波作用下的振动控制研究,通过建立桥梁结构-半主动变阻尼系统力学模型和运动微分方程,进行不同地震波激励下,连续梁桥关键部位在无控?半主动变阻尼控制和主动控制下的响应值分析计算,其中最优控制力采用LQR算法确定,半主动变阻尼控制采用限界Hrovat最优控制算法。计算结果表明:半主动变阻尼控制与主动控制的控制效果接近,两者均起到了良好的减震作用,而其中半主动变阻尼控制所需能量少?设施经济可靠,是一种良好的结构减震控制方法。     

浅谈利用DOM进行土地利用详查的方法

本文介绍利用数字摄影测量技术制作DOM，并利用DOM进行土地利用更新调查建库的方法     

通辽地区电线积冰对输电线路影响的气象条件分析

对通辽地区出现的3次电线积冰过程，从电线积冰的气象观测与输电线路所存在的客观条件差异进行分析，论述了电线结冰对输电线路的危害及气象部门在为电力服务中应注意的事项。     

通辽市手机气象短信编辑系统

通辽手机气象短信编辑系统,增加了多方面赋予个性化的内容编辑窗口,能在第一时间编发天气预报,即使不打一个字也能编辑出一封内容丰富的短信,使短信的编辑快捷、方便、准确。     

通辽地区电线积冰对输电线路影响的气象条件分析

对通辽地区出现的3次电线积冰过程,从电线积冰的气象观测与输电线路所存在的客观条件差异进行分析,论述了电线结冰对输电线路的危害及气象部门在为电力服务中应注意的事项.     

淮河流域（山东段）南部平原区浅层地下水有机污染特征

随着经济的发展,淮河流域山东段南部平原区地下水污染、环境问题日趋严重。就该区浅层地下水有机污染特征进行了总结,并就污染源、浅层地下水及表层土壤有机污染现状、河流对两侧浅层地下水的影响及污染途径等问题进行了研究。结果表明,该地区浅层地下水中有机组分检出率较低,有机组分中仅有个别指标水质超标,研究区浅层地下水有机污染程度整体较轻。平面分布特征上,有机物检出点及污染严重点主要集中在城镇所在地及周边地区、河道两侧及工矿企业密集区;在垂向分布特征上,浅层地下水的有机污染程度较深层地下水严重,随着深度的增加,污染程度逐渐减弱。     

环渤海地区地下水资源与环境地质若干问题探讨

环渤海地区在我国经济发展中具有重要战略地位.面对区内水资源的日益短缺和地质灾害严重,合理开发利用地下水资源,有效保护地质环境,是实现环渤海地区社会、经济可持续发展的重要措施.本文中以环渤海地区地下水资源与主要环境地质问题现状为基础,围绕区内社会、经济发展需求,就环渤海地区地下水资源与环境地质调查下一步工作进行了探讨,提出重点应放在优化调整地下水开采布局和层位,充分开发利用浅层地下水;利用滨海河谷建设地下水库;利用地下空间和雨洪水资源,实施地下水与地表水联合调度;扩大咸水资源改造利用;勘查、建立城市应急(后备)水源地;开展地下水污染调查;加强地下水动态监测与研究等措施,建立以城市、港口为重点的地下水供水安全保障体系.环境地质调查重点则放在确定海岸基准线,开展重点城市、港口以及湿地环境地质调查评价,建立海岸带地质环境监测体系和地质灾害预警系统,构建海岸带地质环境保障体系等方面.     

基于三维接触-摩擦理论的渡槽结构地震碰撞反应分析

地震作用下渡槽梁体间的碰撞反应易对其抗震安全性产生重大影响.本文基于接触-摩擦理论,通过编制FORTRAN程序,建立了渡槽结构的三维动力分析模型,研究其在地震作用下的碰撞反应.结果表明,纵向地震输入是渡槽碰撞反应的控制工况;伸缩缝宽度增大,碰撞次数减少,但碰撞力峰值增大;渡槽的碰撞反应具有明显的地震动频谱敏感性,且随着槽内水深的增加而增大;碰撞会使梁端加速度反应明显增大,而使速度和位移反应趋于减弱;摩擦对渡槽纵向地震反应影响较弱,但对梁端横向位移反应和邻梁相对转角影响较大.