分析省情的力著--《广东经济地理》评介

国有国情 ,省有省情 ,一切从国情和省情出发是贯彻实事求是的马克思主义思想路线的前提 ,是加快社会和经济发展速度的基础。回顾半个世纪以来 ,由于主观主义和瞎指挥盛行 ,在经济建设中造成一系列重大损失。主观主义和瞎指挥在我国盛行 ,有多方面的原因。原因之一就是不研究国情和省情 ,脱离了国情和省情。国情和省情是要下大力气去分析 ,去认识的。作为《岭南文库》著作之一的吴郁文的《广东经济地理》是分析和研究广东省情的力著。作者在 70年代曾写过《广东地理概况》 (人民出版社出版 ) ,80年代写过《广东省经济地理》 (新华出版社出版 …     

《广东经济地理》是部优秀著作

由吴郁文教授重新编著、由广东人民出版社作为岭南文库的一部著作出版的《广东经济地理》是一部全面、客观地介绍广东自然环境和社会经济发展概貌 ,既很有学术价值又能很好宣传广东的优秀著作 ,读后令人耳目一新。它的出版 ,对于认识广东、规划广东、建设广东将发挥重要的作用。《广东经济地理》之优秀主要反映在以下几点 :1、内容体系新颖。说它体系新 ,主要表现在按环境与资源、产业、城市与区域构建全书篇章框架 ;产业按现行三次产业论述 ;全书重点论述经济发展和布局 ,大大减少了重复乏味的分区描述。2、论述全面详尽。读了这部书 ,使人…     

京九铁路南段沿线地区资源开发利用与可持续发展研讨会在赣州召开

由广东省科协、江西省科协和赣州市政府联合举办的“京广铁路南段沿线地区资源开发利用与可持续发展研讨会”于1999年 11月 30日至 12月 3日在历史文化名城赣州市召开。江西省副省长胡振鹏、政协副主席罗明、广东省原副省长匡吉以及两省科协、赣州市领导都出席了会议 ,并在会上致词祝贺。中国科协主席朱光亚为会议文集作序。京九铁路是继长江三峡工程的全国第二大基础建设工程 ,其建成通车 ,在一定程度上改变了我国铁路“经疏纬密”的不合理布局 ,缓解我国南北交通的紧张状况 ,对维护港澳地区繁荣与稳定 ,促进祖国统一大业 ,加快沿线地区经…     

浙江海岸线的时空变动特征、功能分类及治理措施

浙江省海岸线长度为6696km,其中大陆海岸线为2254km。海岸线资源是海陆交界地带重要的国土资源。文章在对海岸线基本概念、属性特征、自然和功能利用类型分类讨论的基础上,根据卫星遥感图片的各阶段资料以及浙江省围垦工程的实际进展情况,定量定性分析了浙江海岸线变动的时空特征以及成因,并根据浙江海岸线的保护利用功能类型,对浙江省海岸线的开发现状进行评价。浙江省海岸线开发带来了普遍的＂建设性破坏＂,实施＂全面保护、重点治理、错位发展、地区协作、分步开发＂的方针是保证浙江海岸线资源得以持续利用的基本策略。     

利用改进SEaTH算法的面向对象分类特征选择方法

针对分离阈值法(SEaTH)仅从类间距离评价特征,没有考虑类内距离和特征之间相关性的不足,提出了一种改进的SEaTH算法——ISEaTH。该算法分别依据特征相关性、类间距离和类内距离对特征进行评价,然后综合利用多种评价结果获取最优的特征子集。采用新疆喀什地区的QuickBird数据进行了特征选择的实验。结果表明,该方法不但能降低特征维数,有效优化特征空间,还能提高分类精度。