钻孔灌注桩试桩效果分析

利用低应变,高应变,垂直静力载荷,水平静力载荷四种方法进行钻孔灌注标质量检验,对比研究了各种方法和检验效果。     

柱塞泥浆泵与活塞泥浆石的比较

作者对定向钻进中使用的柱塞－密封式泥浆泵与活塞－缸套式泥浆泵在性能和用途方面作了介绍并对这两种泵进行了优缺点比较。     

在乾安县用LAS预报降水的可能

我国民间久有观察星光闪烁预测风雨的说法,但尚未见到有充分科学根据的论证。1999年,我们按中国卫星气象中心和中荷合作项目《荒漠化和粮食保障的中国能量与水平衡监测系统》的要求,在吉林省西部干旱盐碱地区乾安县建立了我国第一个LAS（Large Aperture Scintillation大孔径闪烁仪）观测站,Cn^2是LAS站的直接输出产品。     

高速摄影测量系统中双相机同步技术的实现

提出了一种基于图像采集卡的可实现高同步精度的双相机高速立体摄影测量系统的设计方法.通过采用Genlock同步锁相技术和模拟接口的XTAL工作模式,实现了在理论上快门速度高达1/200 000 s时具有纳秒级的同步工作精度,并通过实验验证了系统的同步精度达到微秒级.     

Nonlinear Dynamic Behavior of Moored Buoy Excited by Free Surface Waves

In this paper, studied are the dynamics of a moored buoy near the surface subjected to wave excitation. According to the physical structure, submersible buoy moored by tethered line is modeled firstly. Then from the differential equations, the natural frequencies are estimated by neglecting the coupling between tangential and normal direction. By use of numerical integration method, solutions are obtained. On this basis, strange attractors and bifurcation phenomena are obtained by applying Poincare map, pha...     

松辽盆地北部中——深层砂岩的次生孔隙研究

松辽盆地北部中——深层砂岩的次生孔隙主要是由不稳定的骨架颗粒组分溶解而成,按结构系列,次生孔隙可划分为八种类型。斜长石的溶解是造成次生孔隙的主要原因,它可以在埋藏浅处开始溶解,在1000-1500m 深处溶解变得集中和剧烈。钾长石的溶解一般发生在埋藏较深处。钾长石溶解和浊沸石溶解大大丰富了深层砂岩的孔、渗条件。次生孔隙的形成不仅取决于酸性介质环境,而偏碱性的孔隙溶液对长石的溶解亦具有重要意义。     

利用R／S方法分析漯河市气温变化趋势

用一元回归和R/S方法,分析了漯河市气温变化趋势,结果表明:近49年来,漯河市冬、春、秋季气温升高,夏季则下降,夏季降温幅度比冬、春、秋季升温幅度小一个量级,全年气温整体趋势变暖。城市化“热岛”效应对冬、春、秋季及全年的影响较气候系统自身演变显著,对夏季影响不显著。冬、夏、秋季及全年气温序列具有持续性,未来冬、秋季及全年变暖持续,夏季则变冷持续;春季气温变暖趋势减缓,或者更接近于随机变化,即未来变暖变冷不能确定。     

PM2.5:一个“慢半拍”的环保话题

近期,被称为"灰霾元凶"的空气污染物PM2.5(又称"可入肺颗粒物")受到公众广泛的关注,包括上海、南京等许多城市均开始尝试发布PM2.5监测数据。北京市环保局也表示,计划在春节前,首先开始实时发布包括PM10在内三项常规污染物的每小时浓度,并同时公布PM2.5的研究性监测数据,供市民参考。PM2.5这个一度混沌的空气质量概念,     

贺州市冬春季节回潮现象分析及预报方法初探

通过对2010年冬春季节回潮过程的天气环流形势及本站气象要素变化分析,初步确定了出现回潮现象的天气环流系统,以及回潮过程中本站气象要素的变化特征,并探讨开展回潮现象的预报方法。     

关中平原城市群“交通-产业-环境”耦合协调发展的动态演化特征分析

关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明：（1） 城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数差异化提升,交通系统发展增长率远超过其他两系统,产业和环境发展与交通系统的矛盾较为突出。（2） 三系统综合发展指数空间分布单极态势明显,城间发展水平差异加剧,其中西安市和咸阳市作为极热点城市存在,其余城市为外围受辐射冷点区。（3） 城市群耦合协调发展水平整体上趋于优化提升态势,但仍处于濒临失调状态。其中,西安市一直处于高耦合协调的单极态势,但耦合协调度的城间差距逐渐缩小,耦合协调度等级为协调等级的城市逐渐增多,趋于集中连片式分布。研究结果可以明确关中平原城市群交通、产业和环境三系统耦合协调发展存在的问题,为高质量发展相关政策的制定提供一定的参考依据。