地铁运营线无砟轨道消除抖动晃车的精测精调技术

目前,一些城市地铁运营线出现列车抖动和晃车现象,直接影响市民乘坐的舒适感。本文采用高速铁路快速精密检测系统及其配套的精密测调技术,考虑扣件的允许调整量和轨调整材料的差异性约束,运用整数规划优化算法,得到轨道10 m以上波长不平顺最优化的调整方案,解决了轨道不平度引起的列车晃动问题,为城市地铁高规律性运维技术创新探索了一条切实有效的途径。实践成果对制定城市轨道交通工程勘察相关技术规范具有参考价值。     

藏北革吉北部竟柱山组地球化学与碎屑锆石U- Pb年代学特征及构造意义

沿班公湖- 怒江缝合带近东西向不连续分布的上白垩统竟柱山组（K 2j）,是洋- 陆转换后的陆相沉积。因其东西向空间跨度较大,其准确的形成时限和砂岩源区的构造环境存在争议。本文采集西藏革吉县北部竟柱山组粗砂岩,对其碎屑锆石进行LA- ICP- MS U- Pb测年和主微量元素分析。样品碎屑锆石U- Pb谐和年龄值范围集中于100~130Ma和150~170Ma;在碎屑锆石年龄频谱图上,主要出现111. 7Ma和160. 1Ma两个峰值。最新的碎屑锆石年龄加权平均值为105. 3Ma,表明竟柱山组应在早白垩世末期之后沉积。SiO 2含量为52. 92%~69. 47%,Al 2O 3含量为5. 22%~14. 34%。高场强元素Ta、Nb、Ti亏损,Hf、Th及REE富集;大离子亲石元素Ba亏损,Rb、K富集。主微量元素特征及判别图解表明,研究区竟柱山组砂岩源区构造背景为大陆岛弧环境,物源为中酸性火成岩。     

Aegir脊及邻区重磁异常及构造特征

为研究北极地区挪威海内Aegir脊及邻区断裂构造特征，为北极地区油气勘探提供方向，在斯克里普斯海洋研究所发布的研究区重力数据（网格数据）基础上填充最新船测数据，对已有重磁资料进行异常分离、滑动平均和重磁场边界识别。目前，研究区的特征断裂和构造单元划分尚不清楚。根据异常极值带、异常带走向、异常梯度带变化程度等，对研究区进行了断裂识别和构造单元划分。研究表明：重磁异常特征呈NNE-NW-NE向展布，重力异常呈现高低分带，反映出该区基底隆坳相间的格架。根据重磁异常与断裂对应关系，识别出4个构造走向和7条主要断裂，划分出Mohns脊、扬马延微陆块、东扬马延断裂带、西扬马延断裂带、Aegir脊、东扬马延深海盆地和挪威深海盆地等7个构造单元。     

鄂尔多斯盆地西缘马家滩地区构造沉降特征与三叠纪延长期的盆地属性

为了确定鄂尔多斯盆地西缘中段延长期盆地属性，本文以马家滩地区9口探井为基础，通过对构造沉降曲线进行分析，结合盆地沉降曲线正演模拟，将马家滩地区沉降划分为9个阶段，认为延长期盆地西缘马家滩地区应处于弱伸展环境，其中长10段—长8段沉积时期应为岩石圈热冷却作用早期引起的快速沉降阶段，长7段—长1段沉积时期为热冷却作用中后期引起的缓慢沉降，盆地属性应为克拉通内坳陷盆地。