日本研制出利用特殊钢材的减震系统

日本研制出利用特殊钢材的减震系统日本大成建设公司研制出适应大、中地震的新的减震系统，其结构是把比普通钢材容易弯曲的特殊钢材加进柱子中。地震发生时由这种特殊钢材吸收晃动并抑制其它柱子的晃动。如果在柱和梁的结合部装上特殊钢材就可使已经老化了的大楼也能具有...     

基于航空遥感数据的绿地信息提取与制图系统

介绍了基于航空遥感数据的绿地信息提取与制图系统,该系统具有绿地信息提取、统计、精度分析以及矢量地图产生等功能。通过对华东师范大学航空遥感数据实验研究表明,利用该系统能快速调查出研究区绿地的分布及数量,调查精度达85%以上.     

高速公路客流空间竞争系统分析：以沈大高速公路为例

分析形成高速公路客流的直接腹地和间接腹地等基本条件，探讨了高速公路客运站设置与铁路枢纽，以及公路客运和铁路客运间的分流关系，建议客运管理部门从数量、质量、效益等方面协调运营部门与旅客间的对立统一关系，达到增强高速公路客运空间竞争能力的目标。     

中国大气水分气候变化研究

该文对我国逐日两次探空资料，经过综合静力学质量控制系统（CHQC）和序列均一性检验后，计算分析了中国大气水分的气候分布特点及近20年来气候变化趋势，讨论了大气水分变化与地面气温、夏季大气水分与我国东部降水异常之间的关系。     

略论中国海岸带综合管理的关键技术及其对策

海岸带 (Ｃｏａｓｔａｌｚｏｎｅ)是陆地与海洋相互作用的交接地区 ,一般由彼此相互强烈影响的近岸海域和滨海陆地组成 ,是人类社会繁荣发展最具潜力和活力的地区。近年来人类对海岸带资源与环境的掠夺 ,导致污染加重，大片湿地丧失 ,渔业资源退化 ,严重影响海岸带的可持续发展［３］。世界大多数国家认为 :地球上再没有任何一个地方比海岸带更需要综合管理了。然而 ,海岸带是地球上环境最复杂的区域之一 ,实现综合管理必须依靠一些先进的科学技术。１９９３年世界海岸大会宣言中认为海岸带综合管理的基本技术是数据和信息的收集、验证、检…     

基于GIS的达成铁路沿线车站工务信息查询系统的设计

在分析各种车站工务设备数据管理的基础上，介绍所开发的基于MapInfo的达成铁路线车站查询系统，该系统将MapInfo的地图镶嵌到VB的应用程序中，实现图形和数据的连接，具备了车站工务管理设备查询的基本功能。