鲁西北一次持续性暴雨成因分析

利用地面自动气象站、NCEP 1°×1°和FY2E反演T_(BB)等资料,对2012年7月31日—8月1日发生在山东一次持续的区域性暴雨进行分析和研究。结果表明,(1)在副高稳定的形势下,低层切变线、地面冷锋是造成暴雨的主要天气系统。(2)低层锋生强迫激发了非地转垂直环流,上升气流加强,雨强增大,上升支的建立到强降水开始间隔约6 h。(3)暴雨区925 hPa湿斜压项在强降水时为负值,其增强应为低层锋生作用造成的。雨区范围和雨强随湿斜压项增强而增大。(4)对流单体的生成和加强影响降水落区和雨强,增强的单体合并时雨强最强。T_(BB)中心区位于低层切变线与锋面右侧,强降水位于两者之间。(5)地面辐合线与T_(BB)中心基本重合,辐合线左侧气旋性弯曲处与T_(BB)中心区后侧的等值线梯度大值区位置一致,强降水则出现在两者重叠处。(6)干线与辐合线是此次强降水的重要中尺度系统,干线始终落后于辐合线,其分布对暴雨落区有一定的指示意义。     

基于GNSS的河口三角洲地区城市水患致灾预警研究进展

在回顾前人有关河口三角洲地区多因子叠加作用下,城市水患致灾机理及预测技术研究历史与现状的基础上,提出基于GNSS统一参考框架,构建星地网络监测技术和局域海陆统一垂直基准面模型,揭示河口三角洲地区海平面变化规律。基于流域—河口—海洋复杂系统,建立多尺度多要素嵌套耦合水动力模型,揭示多因子叠加的城市洪涝、海岸侵蚀、河口有机污染积聚等灾害致灾机理。基于多因子叠加致灾效应识别,为河口三角洲地区城市水患预警服务。     

日本研制出利用特殊钢材的减震系统

日本研制出利用特殊钢材的减震系统日本大成建设公司研制出适应大、中地震的新的减震系统，其结构是把比普通钢材容易弯曲的特殊钢材加进柱子中。地震发生时由这种特殊钢材吸收晃动并抑制其它柱子的晃动。如果在柱和梁的结合部装上特殊钢材就可使已经老化了的大楼也能具有...     

基于航空遥感数据的绿地信息提取与制图系统

介绍了基于航空遥感数据的绿地信息提取与制图系统,该系统具有绿地信息提取、统计、精度分析以及矢量地图产生等功能。通过对华东师范大学航空遥感数据实验研究表明,利用该系统能快速调查出研究区绿地的分布及数量,调查精度达85%以上.     

高速公路客流空间竞争系统分析：以沈大高速公路为例

分析形成高速公路客流的直接腹地和间接腹地等基本条件，探讨了高速公路客运站设置与铁路枢纽，以及公路客运和铁路客运间的分流关系，建议客运管理部门从数量、质量、效益等方面协调运营部门与旅客间的对立统一关系，达到增强高速公路客运空间竞争能力的目标。     

略论中国海岸带综合管理的关键技术及其对策

海岸带 (Ｃｏａｓｔａｌｚｏｎｅ)是陆地与海洋相互作用的交接地区 ,一般由彼此相互强烈影响的近岸海域和滨海陆地组成 ,是人类社会繁荣发展最具潜力和活力的地区。近年来人类对海岸带资源与环境的掠夺 ,导致污染加重，大片湿地丧失 ,渔业资源退化 ,严重影响海岸带的可持续发展［３］。世界大多数国家认为 :地球上再没有任何一个地方比海岸带更需要综合管理了。然而 ,海岸带是地球上环境最复杂的区域之一 ,实现综合管理必须依靠一些先进的科学技术。１９９３年世界海岸大会宣言中认为海岸带综合管理的基本技术是数据和信息的收集、验证、检…