塔式容器结构抗震设计的动力可靠性研究

本文运用随机有限元原理提供了结构系统在地震力作用下的可靠性分析方法，并运用该方法对现行规范抗震设计的几种典型塔式容顺进行动力可靠性研究，其结果可为制订塔式容器结构抗震可靠性设计标准作为参考。     

深海设备回收过程运动响应研究

针对深海油气设备回收过程中通过深水区、波浪区以及出水阶段,建立水面起重船—吊缆—回收设备系统耦合运动数学模型。分析起重船和回收设备运动受力情况,推导相应的运动方程,并通过数值求解,分析起重船垂荡及纵摇的变化曲线,回收设备垂向位移变化曲线及吊缆张力变化曲线,考察起重船在波浪中运动对吊缆及回收设备产生的影响。通过工程实例进行计算分析,结果表明,在深海油气设备回收过程中,设备通过深水区时整个耦合系统处于相对比较安全的状态,而设备出水前及出水过程是回收作业较为危险阶段,此时应避免吊缆由于突变载荷作用发生断裂的情况。     

深水管道抗压承载力海上试验设想与分析

截至目前,国内外少有成功开展深水管道抗压承载力海上试验的案例,而海上试验对于验证室内压力舱模拟试验结果可靠性是非常必要的。对深水管道屈曲压溃及屈曲传播海上试验进行了设想和分析,并设计了试验流程。考虑到室内压力舱的加载特性,屈曲传播试验会受到若干因素影响,结合数值模拟,考虑屈曲传播海上试验中可能出现的各种加载条件对管道屈曲传播压力的影响进行了研究。数值模拟的结果与室内压力舱试验的结果之间存在一定差异,对该现象存在的原因进行了分析。还对试验中可能存在的问题及需要注意的关键难点提出了解决方案。     

滩海桶形基础极限水平承载力研究

桶形基础是90年代初期发展起来的一种新型海洋工程结构，与传统的海洋结构基础型式相比有很多优点。但是，目前尚无计算桶形基础的承载力的规范依据和简单实用的计算方法。文章在分析与研究室内、外模型试验结果的基础上，利用Winkler假定，按空间问题推出了一个形式简单的桶形基础水平极限承载力计算公式，并由试验结果验证了这一公式的合理性。     

新型海洋平台裙装套筒结构的强度分析

从有限元的基本理论出发，对新型海洋平台裙装套筒结构进行有限元强度分析及计算。通过实例计算可知其强度、安全性、稳性等都满足规范要求，并能详细体现出结构应力和载荷特征，对模型模拟情况良好。     

深水压力舱海底管道屈曲试验进度优化研究

天津大学深水压力舱的建设对于深水结构屈曲等研究提供了很大的便利,通过试验研究深水海底管道屈曲,由于试验的复杂性和特殊性,试验过程没有现成的经验,实验室开始试验耗费很大的人力物力,试验过程很容易出现误工现象,因此有必要对试验的进度进行调整优化.利用Project软件对试验进度进行安排,并给出合理的建议和实施措施,对于以后...     

海上轻型高架索补给系统的力学分析及安全性研究

海上补给对保障后勤维护,保证战斗力提供了强大的物质、技术基础,因此,我国对海上货物传送装置的研发做了大量的工作并取得了较大的成果。但是对于小型舰艇编队的补给系统,尚处于起步阶段。基于此,在大型高架索补给系统的基础上,文中针对小型船艇的高架索补给装置的安全性进行了研究,确定其力学模型并提出了在海上施工过程中的补给系统的安全分析模型,为研制开发一种简便易行、高效经济的针对小型船艇进行补给的综合系统提供了技术基础。     

Research on Fatigue invalidation of A Submarine Pipeline Span Subjected to Waves and Currents

1 .IntroductionRecently, more and more importance is attached to the development of offshore oil and gas alloverthe world and many submarine pipelines have been laid.Submarine pipelines are the lifeline ofthe transportation of offshore oil and gas .Submar…     

液舱晃荡实验风险分析方法研究

以液舱晃荡实验为风险评估对象,利用事故树分析法进行风险辨识,确定风险评价指标体系,然后在此基础上建立了实验风险的模糊综合评判模型,对实验风险进行评估。同时,对风险因素进行排序,确定主要的风险控制对象。     

远洋运输系统人因可靠性定量分析

远洋运输中可能发生的灾害性事故,如船舶碰撞、搁浅、腐蚀疲劳破坏、火灾、爆炸等,大多与人为失误和组织失误（HOE）有关.因此,进行远洋运输系统人因可靠性定量分析,对于运输系统的安全非常重要.针对此问题,文章结合操作风险管理（ORM）技术,对远洋运输系统进行人因可靠性定量分析.为远洋船舶提供了一套预测人为误操作的分析方法,可以降低HOE风险的发生概率,以减小事故的发生.