有效储层物性下限确定方法综述及适用性分析

油气有效储层物性下限的确定是油水层识别、储量计算及开发方案制定的一项关键工作.油田实际生产中,常用于确定有效储层物性下限的方法多达十余种,利用诸多的方法来确定有效储层的物性下限太过繁冗,而利用单一方法又易于引起误差或不确定性.为了根据各方法的适用条件精准地确定油气储层的物性下限,本文系统调研了储层物性下限确定方法方面的文献资料,依托对前人研究成果的系统分析,详细归纳总结了实际生产中常用的静态法确定油气有效储层的物性下限,并对其油气有效储层物性下限确定的动态法进行了系统梳理和深入剖析.结合笔者的科研实践,探讨了各种方法的适用性和优缺点之后,基于油气有效储层物性下限确定方法的发展现状,展望了其发展趋势.     

地洼学说在世界级超大型铀矿研究中得到应用

据俄罗斯《矿床地质学》2000年第42卷第3期刊登的В.Ч.卡赞斯基等人的文章《额尔康斯克铀矿区形成历史及地质特征》中，在进行区域成矿对比时，把它与东南地洼区赣杭铀矿带进行对比。赣杭铀矿一带呈北东45°～60°方向延伸达600km，宽50～80 km，由40余个矿床组成，在空间上产于扬子准地台(江南地洼区)和华南加里东褶皱带(东南地洼区)的结合处。从晚元古代开始，该带发育深大断裂，而且其位置随时间而变，从泥盆系中期到三叠纪为活化的地台体制，然后进入地洼体制或者构造岩浆活化体制[1988，陈国达]。侏罗纪在其范围内或周边地区产生火山构造或者喷发中心，充填了酸性或中性火山岩。赣杭铀矿带成为巨型鄂霍次克—楚科奇—闽浙大陆边缘火山带的旁侧分枝，是太平洋矿带的内带和外带的分界线；在白垩纪，赣杭带轴部又被红色沉积碎屑岩充填，它具有陆内裂谷构造的最终形态特点。 谭克仁供稿 2001.1.19     

“21世纪海上丝绸之路”背景下的我国海洋产业国际合作

文章从远洋渔业、海洋油气业、海洋工程建筑业、海洋工程装备制造业和远洋航运业5个方面概述我国海洋产业与"21世纪海上丝绸之路"沿线国家的合作基础和现状,提出面临的机遇和挑战;分析在"21世纪海上丝绸之路"背景下我国海洋产业开展国际合作的重点和方式,其中合作重点包括交通基础设施建设、传统海洋产业、新兴海洋产业和海洋矿业,合作方式包括以服务贸易为导向、以资源利用为重点和以产能合作为抓手;在此基础上提出政策建议,即加快"21世纪海上丝绸之路"的顶层设计和支点建设、推动海洋产业的海外布局以及制定和实施系统的海外企业支持政策,助力我国海洋产业顺利走向"21世纪海上丝绸之路"。