RESPONSE OF EQUATORIAL PACIFIC UPPER OCEAN CURRENT TO WESTERLY WIND BURSTS

The characteristics of the response of equatorial Pacific upper ocean current to westerly wind bursts(WWB)were analyzed in the frequency domain by using wind and ADCP data collected by the Shiyan3 during TOGA-COARE IOP,1992-1993.The preliminary results showed that the response consistedof an eastward surface jet at shallower than 60m depth,a westward counter current centering near100m and a shear layer between them,with the variations of all three being nonlinear and nearlysynchronous.The oceanic responses in the frequency domain were characterized by occurrences of a remotely forced mixed Rossby-gravity wave with period of 8-10 days in the surface jet andcountercurrent at shallower than 110 m depth,and two locally forced waves with periods of 24 daysand 4-5 days limited in shallower than 70m depth.These fluctuations of the responses depended much more on zonal wind than meridional wind.The results also revealed that the oceanic response toWWB resulted from momentum transport and energy propagation assoc     

低渗透储层的微观特征对其宏观性质的影响规律——以榆树林油田扶杨油层为例

利用岩心物性分析、压汞曲线和镜下分析等资料,研究榆树林油田东16区块扶杨油层的宏、微观特征及二者关系.结果表明:研究区扶杨油层岩性为岩屑长石砂岩,普遍具有碎裂特征,主要孔隙成因类型包括微裂缝、粒间孔、粒内孔和晶间孔,微裂缝对孔隙度的贡献不大,但对渗透率的影响不容忽视.孔隙度主要受孔喉发育程度影响,孔喉半径越大,孔隙度越高.渗透率受反映连通程度的特征结构参数影响较大,二者呈正相关关系,且孔隙度越大,特征结构系数对渗透率的影响越大.退汞效率受特征结构参数影响较大,储层为中孔时,退汞效率随特征结构参数的增大而增大;储层为低孔或特低孔时,退汞效率随特征结构参数的增大而减小.该研究结果对改造低渗储层、提高采收率具有指导意义.     

基于CERES观测数据的全球行星反照率时空变化特征分析

为了理解行星反照率时空变化规律及成因,基于CERES数据对全球行星反照率的大气(主要为云与气溶胶等)和地表贡献进行了分解,通过Theil-Sen+Mann-Kendall方法得到了2001～2018年全球行星反照率及其大气和地表贡献的时空变化趋势,并基于回归分析方法对典型区域的变化趋势进行了初步解释.研究结果表明:1)...     

Landsat 8全色影像阴影的扁平冰山出水高度提取

冰山出水高度是测量冰山厚度进而估算冰山体积的一个重要几何参数,是定量评估冰山对海洋的淡水输入量的基础。冬季冰山在海冰上成影且阴影较长,本文提出利用阴影测高模型高精度测量冰山出水高度的方法。试验选择2016年8月29日、9月7日和9月16日中心太阳高度角分别为5.43°、7.49°和11.01°的3期Landsat 8全色15 m影像,以独立扁平冰山为例,自动提取冰山在海冰上的阴影长度计算冰山出水高度,并利用不同时相同名成影点进行交叉验证评估测量精度。结果显示：阴影长度测量误差优于1个像元,在太阳高度角低于11.01°时,全色15 m影像提取的冰山出水高度均方根误差（RMSE）低于2.0 m,平均绝对误差（MAE）低于1.5 m。由此表明：在冬季低太阳高度角下,Landsat 8全色15 m影像可用于高精度测量冰山出水高度,具有大范围测量南极冰山出水高度的潜力。     

流空间邻近关系约束下的流行病分布空间异常探测方法

针对现有流行病空间异常探测方法在全面探测多因素导致的潜在空间异常方面的局限性,本文提出一种流空间邻近约束关系下的流行病分布空间异常探测方法.首先,基于地理探测器识别与传播中心人群流出强度因素具有显著关联关系的疫情专题属性;然后,基于流空间邻近关系度量自适应构建流空间权重矩阵;最后,构造疫情属性空间局部变化梯度变量刻画空...     

Local high-temperature phenomena within magnetic clouds

In this study,three methods were used to analyze 17 large-scale local high-temperature regions with durations exceeding 2 h within magnetic clouds(MCs)observed by advanced composition explorer from 1998 to 2008.Results show that five of these large-scale regions may have been caused by flare heating;seven of the regions may have been caused by nonuniform expansion when MCs propagated in the solar-terrestrial space;four large-scale high temperature regions may likely result from combined non-uniform expansion and flare heating;and only one large-scale local high-temperature region was not related to either flare heating nor non-uniform expansion.No evidence indicated that magnetic reconnection occurred or had occurred within the high-temperature regions.Based on our results,we infer that such local high-temperature phenomena within MCs are caused primarily as a result of flare heating and non-uniform expansion,either separately or jointly,and that magnetic reconnection plays only a minor role in the formation of high-temperature regions.     

吉林省梨树县杏山膨润土矿地质特征及成因分析

在总结梨树县杏山膨润土矿地质特征的基础上,对矿床成因进行了分析.矿床赋存于下白垩统泉头组含砾粉砂岩、细砂岩、粉砂岩、粉砂质泥岩、中细粒砂岩、泥质粉砂岩中.燕山晚期泉头期火山喷发期间,大量火山碎屑物及陆源老火山岩、火山碎屑岩等成矿物质搬运到松辽湖盆地的杏山地区中沉积.在碱性水介质条件及相对稳定的水动力条件下,经分解蚀变形...     

铁路路基粗粒土填料临界动应力试验研究

粗粒土填料被广泛应用于铁路基床填料中,直接承受轨道结构传递的列车动循环荷载的长期作用,研究其在列车动荷载作用下的动力行为特征及塑性变形特性可为路基状态评估、沉降控制提供思路。采用GDS动三轴试验系统对铁路基床表层的粗粒土填料动力响应开展研究,通过引入塑性应变率和安定理论,将不同频率、围压、循环动应力比等条件下路基填料的轴向塑性应变的发展规律划分为塑性安定、塑性蠕变和增量塑性破坏3种类型,并确定了塑性安定和塑性蠕变状态的临界动应力水平。研究表明:粗粒土填料的临界循环应力比随着围压的增大而增大,随着荷载频率的增加而减小。通过对试验结果的拟合分析,提出了以围压为变量的临界动应力经验公式,为合理评估列车荷载作用下路基任意深度的动力稳定提供了理论依据。     

基于简化力学模型的隧道锚极限承载力估值公式

悬索桥隧道式锚碇的设计理念为锚碇夹持岩体协同承载,因而承载能力远超同体积的重力式锚碇。但因目前对围岩协同作用认识尚不充分,在当前隧道式锚碇设计中仍保守地忽略锚碇和岩体间的挤压效应。为弄清锚碇-岩体协同承载的机制,揭示隧道锚承载能力提高的本质,通过分析隧道式锚碇建设至成桥全过程受力,建立隧道锚的简化力学模型,并引用Mindlin应力解分析了荷载沿锚碇轴向的传递规律以及荷载产生的作用于锚碇-岩体间的挤压应力分布,最终给出了隧道式锚碇极限承载力的简化估算方法,并通过伍家岗大桥隧道锚工程实例分析了结果的合理性。所得结论主要有:锚碇-岩体界面力主要由锚碇自重和锚碇-岩体相互挤压产生;锚碇-岩体界面附加应力自后锚面向前锚面呈先增后减的变化趋势,在距后锚面约1/3L处达到应力峰值;以容许抗剪强度为破坏判据解得的伍家岗长江大桥隧道式锚碇的极限承载力为3 504 MN,约为16倍的设计荷载,与室内试验值基本吻合。