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根据Dobson和TOMS资料分析北京和昆明大气臭氧总量变化特征 总被引:11,自引:0,他引:11
用约20年 Dobson和TOMS资料来分析北京(39.93°N,116.40°E)和昆明 (25.02°N,102.68°)两地大气臭氧总量的变化特征,结果表明:(1)在1979-2000年间北京大气臭氧长期变化趋势是-0.642 DU/年,而昆明在1980-2000年间的趋势是-0.009 DU/年;(2)北京和昆明两地大气臭氧都有很强的季节内变化(尤其冬季更强),与季节性变化强度相当;(3)在北京和昆明,由记录较短的大气臭氧资料分析得到的长期变化趋势,与较长记录得到的结果有显著差异;(4)在北京(中纬度)和昆明(低纬度)大气臭氧都有显著的准两年振荡信号;(5)两个站点大气臭氧的年际变化主要由长期趋势项和准两年振荡信号组成;(6)Dobson仪测量得到的臭氧总量与TOMS资料非常一致。 相似文献
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现代地裂缝在世界许多国家普遍存在 ,已成为当今世界范围内的主要地质灾害之一。本文在详尽分析了山西榆次地裂缝的各个致灾因子的基础上 ,利用GIS技术建立了地质学意义上的专题层 ;然后采用人工神经网络技术构建出了地裂缝灾害活动性的评价模型 ,并建立了地裂缝活动性的评价系统 ,对榆次地裂缝进行了灾害活动性评价 ,为榆次市城建和国土规划等部门的正确决策提供了重要的科学依据 相似文献
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河流水质风险评价的灰色-随机风险率方法 总被引:3,自引:2,他引:3
提出了量化影响河流水质的随机不确定性与灰色不确定性的水质超标灰色-随机风险率概念,建立了水质超标灰色-随机风险率评价模型。在水质单项参数评价模型中,将河流污染物浓度变量的分布处理成灰色概率分布,将污染物浓度超过水质类别标准值的风险率处理成灰色概率,即水质超标灰色-随机风险率。在水质综合评价模型中,河流水环境系统被考虑为担任某一使用可能的可靠性系统,而任意一种水质参数超标意味着河流水体使用功能不能得到应有的保证,也即表明水体综合评价超标,最后借鉴系统可靠性分析的理论和方法计算水质综合超标率。该方法应用于黄河花园口断面重金属污染风险评价。 相似文献
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The Vincent Thomas Bridge in the Los Angeles metropolitan area, is a critical artery for commercial traffic flow in and out of the Los Angeles Harbor, and is at risk in the seismically active Southern California region, particularly because it straddles the Palos Verdes fault zone. A combination of linear and non‐linear system identification techniques is employed to obtain a complete reduced‐order, multi‐input–multi‐output (MIMO) dynamic model of the Vincent Thomas Bridge based on the dynamic response of the structure to the 1987 Whittier and 1994 Northridge earthquakes. Starting with the available acceleration measurements (which consists of 15 accelerometers on the bridge structure and 10 accelerometers at various locations on its base), an efficient least‐squares‐based time‐domain identification procedure is applied to the data set to develop a reduced‐order, equivalent linear, multi‐degree‐of‐freedom model. Although not the main focus of this study, the linear system identification method is also combined with a non‐parametric identification technique, to generate a reduced‐order non‐linear mathematical model suitable for use in subsequent studies to predict, with good fidelity, the total response of the bridge under arbitrary dynamic environments. Results of this study yield measurements of the equivalent linear modal properties (frequencies, mode shapes and non‐proportional damping) as well as quantitative measures of the extent and nature of non‐linear interaction forces arising from strong ground shaking. It is shown that, for the particular subset of observations used in the identification procedure, the apparent non‐linearities in the system restoring forces are quite significant, and they contribute substantially to the improved fidelity of the model. Also shown is the potential of the identification technique under discussion to detect slight changes in the structure's influence coefficients, which may be indicators of damage and degradation in the structure being monitored. Difficulties associated with accurately estimating damping for lightly damped long‐span structures from their earthquake response are discussed. The technical issues raised in this paper indicate the need for added spatial resolution in sensor instrumentation to obtain identified mathematical models of structural systems with the broadest range of validity. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献