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海洋涡旋数量大、分布广、含能高、裹挟强,是研究物质循环、能量级联和圈层耦合的理想载体。对涡旋的全生命周期追踪观测成为21世纪以来海洋遥感领域最重要的进展之一,并引发了新一轮涡旋研究的热潮。本文从涡旋的温度异常、物质示踪、旋转流场和闭合拓扑等特征出发,简述了红外辐射计、可见光扫描仪、微波高度计、合成孔径雷达等遥感技术在涡旋观测中的机理和方法,重点阐述了卫星高度计涡旋识别与追踪算法及其在涡旋形态学、运动学和动力学中的应用。基于虚拟星座下的多参数遥感,介绍了涡旋在海洋、大气、生态等交叉学科领域的前沿应用和最新进展。指出当前涡旋遥感发展面临的亚中尺度、垂直结构、跨学科研究等3大挑战,展望了新一代遥感技术在未来海洋科学特别是涡旋海洋学研究中的应用前景。 相似文献
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以上海市为例,探索中国新型自主的FY-3A/MERSI数据在典型大城市热环境研究中的应用模式,包括实时监测与同化数值预报两个方面。结果表明:FY-3A/MERSI反演的250 m地表温度及其他衍生指标能够客观呈现城市热场格局及热岛效应,精细揭示出上海市区—近郊—远郊的地温明显分异,热岛由中心城区呈放射性面状过渡到远郊以乡镇为中心的团块状,其形成与下垫面介质关系密切。同化FY-3A/MERSI数据产品的中尺度数值模式,耦合城市冠层参数化方案,可实现250 m格网0~48 h城市近地层气温空间精细化预报,提取1 h间隔的热环境日演变特征将有助于在不同天气形式下进行热环境灾害潜式预报及机理分析。预报结果在时空分辨率方面明显优于常规数值预报,并避免了卫星云污染的影响,说明FY-3A卫星探测资料能有效改善模式背景场与初始场。 相似文献
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塔里木盆地多期改造-晚期定型复合构造与油气战略选区 总被引:1,自引:0,他引:1
受关键构造变革期制约,叠合盆地具有分期差异变形特征。从变形角度分析,塔里木盆地可以追溯出5期主要的构造改造作用,即加里东中期、加里东晚期-海西早期、海西晚期、印支-燕山期和喜马拉雅期,并影响塔里木盆地的发展演化历史。通过对塔北、塔中和库车已知油气聚集区解剖表明:古生代多期改造形成的断裂、褶皱、隆升、剥蚀和岩溶作用,对台盆区巨型海相碳酸盐岩古岩溶油气藏的形成具有重要的控制作用;中、新生代多期改造过程,对前陆褶皱-冲断带大规模油气聚集成藏具有重要的控制作用;这些已知油气聚集区带都是在喜马拉雅晚期最终定型的,总体构成多期改造-晚期定型复合构造油气聚集模式。综合分析了塔里木新区分期差异构造变形特征,在此基础上,依据叠合盆地多期改造-晚期定型构造模式,对塔里木新区进行了区块评价和油气战略选区,认为巴楚隆起、麦盖提斜坡和西昆仑山前褶皱-冲断带是近期油气勘探突破的首选地区,塔东地区、塘古巴斯坳陷和阿瓦提断陷具有良好的油气勘探前景。 相似文献
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上海市浅部数层硬土的沉积环境、时代及划分对比 总被引:1,自引:0,他引:1
上海市陆域东部滨海平原区埋深三、五十米以上及西部湖沼平原区埋深二十多米以上分布有数层“硬土”,现在可以确定,均属于晚更新世晚期的陆相沉积。 相似文献
67.
北京云蒙山地区花岗岩穹隆及伸展构造的探讨 总被引:9,自引:0,他引:9
北京云蒙山花岗岩为一中生代侵入的花岗岩穹隆,花岗岩穹隆的叶理普遍发育,叶理轨迹基本平行于穹隆的外部边界,并显示出从核部到边部逐渐增强,东南侧明显强于西北侧的特点。变形构造研究显示,花岗岩穹隆的边部及围岩中普遍存在不同层次及不同运动方向的伸展构造。东南侧以具河防口-水峪伸展型韧性剪切带为特征,剪切运动标志显示为从NW-SE的正剪切运动,有限应变分析估算其剪切位移量在10km以上,剪切带上部被河防口正 相似文献
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本文通过对中国赏石文化的历史、理念、人文、艺术和学术的探讨,试图从中发掘中国赏石文化的内涵,把古代"瘦漏透皱"和现代"形质纹色"的相石标准,提升到"道魂气韵"的赏石意境。 相似文献
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70.
A Top Pilot Tunnel Preconditioning Method for the Prevention of Extremely Intense Rockbursts in Deep Tunnels Excavated by TBMs 总被引:2,自引:0,他引:2
Chuanqing Zhang Xiating Feng Hui Zhou Shili Qiu Wenping Wu 《Rock Mechanics and Rock Engineering》2012,45(3):289-309
The headrace tunnels at the Jinping II Hydropower Station cross the Jinping Mountain with a maximum overburden depth of 2,525 m,
where 80% of the strata along the tunnels consist of marble. A number of extremely intense rockbursts occurred during the
excavation of the auxiliary tunnels and the drainage tunnel. In particular, a tunnel boring machine (TBM) was destroyed by
an extremely intense rockburst in a 7.2-m-diameter drainage tunnel. Two of the four subsequent 12.4-m-diameter headrace tunnels
will be excavated with larger size TBMs, where a high risk of extremely intense rockbursts exists. Herein, a top pilot tunnel
preconditioning method is proposed to minimize this risk, in which a drilling and blasting method is first recommended for
the top pilot tunnel excavation and support, and then the TBM excavation of the main tunnel is conducted. In order to evaluate
the mechanical effectiveness of this method, numerical simulation analyses using the failure approaching index, energy release
rate, and excess shear stress indices are carried out. Its construction feasibility is discussed as well. Moreover, a microseismic
monitoring technique is used in the experimental tunnel section for the real-time monitoring of the microseismic activities
of the rock mass in TBM excavation and for assessing the effect of the top pilot tunnel excavation in reducing the risk of
rockbursts. This method is applied to two tunnel sections prone to extremely intense rockbursts and leads to a reduction in
the risk of rockbursts in TBM excavation. 相似文献