大厂锡一多金属矿床喷气沉积成因的证据一矿床地质、地球化学特征

本文通过对大厂锡-多金属矿床地质-地球化学特征的研究,阐明了本矿床按矿化类型可分为层状矿化及脉状矿化两大类。层状矿化是同生沉积的,严格产于喷气沉积岩层内。脉状矿化是矿床形成时及其后不同阶段变形-变质作用的产物,故又可进一步分为补给脉、梯状脉等4种类型,在成因上即有联系又有差别。对锡石的研究表明,本矿床不同矿化类型中锡石的矿物学及微量元素地球化学与其产状有着相应的一致性,进一步提供了有关矿床成因的信息。特别是作者对沙利文矿山喷气沉积型锡石进行了微量元素分析,其结果与大厂层状矿化者十分相似,证明了二者具有相同的形成机制。     

安第斯山脉一个新的第三纪硼砂矿床

<正> 普纳(Puna)高原北部新近发现的洛马布兰卡(Loma Blanca)第三纪硼砂矿床,位于阿根廷的胡胡伊(Jujuy)省,距阿根廷、玻利维亚和智利三国交界处SE约70km,即南纬23°03′,西经66°27′之间。海拔约4150m。该矿床形成于第三纪(晚中新世)的干盐湖环境中,它是在世界范围内继克尔卡(Kirka)(土耳其)、博伦(Boron)(美国)和廷卡拉尤(Tincalayu)(阿根廷)之后的第四个被确认为具有工业储量的硼砂矿床。洛马布兰卡矿床中的主要矿物有:硼砂、板硼钙石、钠硼解石及少量的硬硼钙石和微量的砷硼镁钙石。     

伸展剪切带体制中流体的平流:以科迪勒拉变质核杂岩为例

变质核杂岩中伸展剪切带的特征是外来未变质盖层系或上部岩板叠覆在高级变质的中部地壳岩石或下部岩板之上。这与碰撞带的典型构造型式,即上老下新的外来体堆叠构造明显不同。伸展剪切带(沿着这些带中地壳岩石受到拉伸并同时抬升),其标志为由韧性晶质塑性经韧性流动与颗粒破裂作用至纯碎裂变形,这反映了抬升过程中流动机制对温度与围压的依赖关系。在科迪勒拉变质核杂岩中,上部岩板与下部岩板的不同流动体制中有一条系统的分界沿伸展韧性剪切带或拆离断层出现。下部岩板角闪岩相韧性糜棱岩约550℃,由顺应(Compliance)全岩δ~(18)O值及糜棱岩与其母岩间矿物对δ~(18)O分馏显示出它是一个封闭体系。糜棱岩与其母岩的主元素与痕量元素丰度值也是等化学的。     

确定地震灾害的地质不确定性

为了有所益处,对工程实体的可能灾害的评价必须包括有关震源特征。诸如未来地震位置、最大地震震级、地震突发速率的地质与地震学信息。我们提出了概率法以分辩潜在震源特征,该方法明确地以不同震源特征(如最大震级和地震复发性)不确定性的度量进行不同的解释。该方法基于逻辑树的利用,并提出令人满意的且非常灵活的方法来评估各种相关联的参数并使不确定性定量化。逻辑树由码和树枝组成(如图1)。各个码代表参数几个值的一个选择,由此码出发的各树枝表示一个可能的参数值。如果所研究的问题中的变量是连续的,则可以用适当的增量离散开,逻辑树上的码排列起来可以说明参数间相关性的条阵,并提供从一般     

环大西洋显生宙造山带前中生代地体的增生史

环大西洋显生宙造山带前中生代地体的增生历史可以大致分成: (1)位于非洲北部、中欧或西欧、不列颠岛南部、阿帕拉契亚山脉东南及南美北部的地体,是在泛非-卡多姆造山作用期间,在晚元古代-寒武纪增生而成的。 (2)位于阿帕拉契亚山脉、格陵兰、Svalbard、斯堪的纳维亚(半岛),以及不列颠群岛的加里东造山带和中欧或西欧及非洲北部的华力西构造带的地体,主要是在早古生代形成的,在泥盆-石炭纪(主要是华力西构造带)也有几次增生事件。 (3)位于阿尔卑斯及安第斯山造山带的地体,许多仍然保留晚古生代叠覆层序的     

日本气象业务计算机系统

一、引言日本气象业务计算机系统(COSME/S)已于1988年2月在日本气象厅总部投入业务,它是一个收集、分析气象资料,制作各种预报,发送各种输出产品的完整的计算机系统。共包括两个主要的子系统:用于气象通信的     

Ozone during stratospheric warmings at Uccle

The day-to-day variations in ozone content at Uccle (51oN) during some stratospheric warming events are ex-amined. In particular, the attention is focused on the timing of commencement of ozone enhancement prior to peak day of warming and on the relationship in the ozone content between the upper and lower stratosphere. These two features are compared with the predictions of ozone transport models. There seems to be an agreement between mod-el predictions and observed features in some cases.     

SEDIMENT TRANSPORT OF LOW CONCENTRATION IN PIPES

The study of Sediment transport of low concentration in pipes bas been applied in the design of a self-cleansing storm sewer. An alternative criterion is suggested as op- posed to the widely used single flow velocity approach. A conceptual model which simu- lates the condition in a storm sewer is developed and tested against experimental data. The results proved that the volumetric sediment concentration, pipe diameter and sedi- ment size have to be taken into consideration to produce a self-cleansing storm sewer. It also shows that the slope obtained by this alternative criterion is lower than the single flow velocity approach.