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根据当地工程地质条件,结合工程结构特点和当地施工技术水平,高层建筑软弱地基采用刚性桩和褥垫层处理,形成复合地基,是—种安全、经济的方法,施工难度小,能充分发挥桩和桩间土的承载力.本文分析了刚性桩桩顶设置粒状材料褥垫层后的桩土变形协调原理,桩和桩间土共同承载荷载的受力机制,复合地基的承载力设计和变形计算方法.提出了复合地基的桩和褥垫层施工质量要求. 相似文献
22.
高层建筑物中点恢复的测量方法是在负一层测定该建筑物的中点,再引到四层楼顶,最后重新确定施工放样数据,保证该建筑物的设计要求和施工监测。 相似文献
23.
特定基准下的异常位移诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
针对地壳运动和变形研究中存在的位移资料的参考基准、异常位移等问题,主要讨论了位移资料特定基准的转换和异常位移诊断的数学模型——特定基准转换模型为七参数相似变换模型,转换保持了变形体内部相对位置关系不变,并使转换后的位移矢量更能体现区域内的相对运动信息;异常位移诊断采用拟准检定法(QUAD),在选定拟准观测的情况下,使得位移真误差具有明显的分群性;模拟算例结果显示,本文采用的线性变换模型、粗差拟准检定法都表现出很好的效果。 相似文献
24.
25.
用L-曲线法确定半参数模型中的平滑因子 总被引:7,自引:0,他引:7
提出了一种新的方法——L-曲线法确定平滑因子。通过确定合适的平滑因子,更好地控制了残差部分V^TPV与光滑度部分S^TRS之间的平衡,得到了更准确的参数估值。通过算例,将基于L-曲线法确定平滑因子的半参数模型解算方法和其他方法进行了比较。结果表明,用L-曲线法确定平滑因子后,提高了半参数模型计算结果的精度,可以更好地将观测值中的系统误差分离出来。 相似文献
26.
用L-曲线法确定岭估计中的岭参数 总被引:15,自引:0,他引:15
运用L 曲线法来确定岭估计中的岭参数 ,推导了用L 曲线法确定岭参数的基本公式 ,在此基础上实现了其算法 ,并用两个算例 ,比较了新方法和以往方法。结果表明 ,L 曲线法不仅容易收敛 ,而且其计算结果的精度较高 相似文献
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Xiaoyi Ma Ci Song Chenghu Zhou 《International journal of geographical information science》2016,30(12):2401-2420
In the high-speed urbanization process of China, the urban population has been increasing significantly, leading to a high-density aggregation of population. However, the sharp increase in population density has not produced commensurate improvements in the road networks. On the contrary, the population increase induced a serious evacuation vulnerability, which cities experience during various hazards and catastrophic events. Therefore, research on evacuation vulnerability is important to urban planning. To assess the evacuation vulnerability, the optimal and worst scenarios should be considered because all possible evacuation plans occur between these extremes. However, most previous evacuation vulnerability studies are based on the worst-case scenario, only providing an upper bound of a potential evacuation assessment. To provide a more comprehensive theoretical basis for decision-makers to understand the consequences caused by all possible evacuations, this paper proposes an optimal evacuation vulnerability assessment model that provides the lower bound on potential evacuation difficulties. The model is solved by a stepwise spreading algorithm based on Graph Theory. Subsequently, to evaluate the effectiveness of the model, the study adopts the model to assess the evacuation capability of different road network topologies. A comparison with previous research was performed. The model was demonstrated in an application to the South Luogu Alley of Beijing, China. The significance of this paper is that the combination of our model with previous research may provide a more complete theoretical basis for an evacuation vulnerability assessment. 相似文献