首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   71730篇
  免费   1242篇
  国内免费   598篇
测绘学   1724篇
大气科学   5065篇
地球物理   14311篇
地质学   25422篇
海洋学   6239篇
天文学   16443篇
综合类   230篇
自然地理   4136篇
  2022年   408篇
  2021年   740篇
  2020年   865篇
  2019年   843篇
  2018年   1907篇
  2017年   1771篇
  2016年   2249篇
  2015年   1335篇
  2014年   2185篇
  2013年   3790篇
  2012年   2295篇
  2011年   3144篇
  2010年   2631篇
  2009年   3528篇
  2008年   3271篇
  2007年   3061篇
  2006年   2886篇
  2005年   2365篇
  2004年   2264篇
  2003年   2119篇
  2002年   1938篇
  2001年   1804篇
  2000年   1719篇
  1999年   1378篇
  1998年   1472篇
  1997年   1388篇
  1996年   1101篇
  1995年   1142篇
  1994年   962篇
  1993年   875篇
  1992年   858篇
  1991年   759篇
  1990年   856篇
  1989年   720篇
  1988年   651篇
  1987年   814篇
  1986年   665篇
  1985年   856篇
  1984年   925篇
  1983年   863篇
  1982年   831篇
  1981年   707篇
  1980年   665篇
  1979年   606篇
  1978年   603篇
  1977年   553篇
  1976年   539篇
  1975年   499篇
  1974年   507篇
  1973年   469篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
92.
We have experimentally studied the excitation of transitions of the platinum atom ending in levels of the 3D main term. The atoms were excited by a 30 eV monoenergetic electron beam. The lines studied are located at wavelengths of 204–367 nm. The largest of the measured excitational cross sections exceed 10?16 cm2. The optical-excitation functions measured at electron energies of 0–200 eV have complex structures.  相似文献   
93.
94.
Fires in tunnels are unfortunately frequent occurrences often with tragic outcomes. A recent example is the fire on the funicular train at the ski resort in Kaprun (Austria), which caused nearly 160 deaths. Design engineers and risk analysts require knowledge of the fluid dynamics of the fire and smoke movement to answer questions such as how much oxygen can access and feed the fire, and what concentration of smoke will the people be exposed to. As an example in the Austrian accident the geometry was a long tunnel with fire doors closed at one end, and with a fire initiated near the closed (lower) end. The hot smoke from the fire is a source of buoyancy; the smoke reaches the ceiling of the tunnel, and then develops along the ceiling as a wall-bounded plume. The motion of the smoke is driven by a buoyancy force, but at the same time, mechanisms of turbulent heat and mass transfer act as a brake to this motion. In this paper we present how a generic model describing a semi-enclosed buoyancy-driven flow can be interpreted and used in the modelling of fire smoke movement in a confined tunnel. A consideration of the net pollutant volume flux through the tunnel leads to predictions for the variation of concentrations along the tunnel. The smoke concentrations near the fire smoke source scale linearly with the length of the tunnel, with higher concentrations at the lower section of the tunnel, as could be expected. Similarly the concentration of oxygen making its way through to the fire source decreases linearly with the length of the tunnel. A lower bound estimate of the smoke residence time can be obtained based on smoke concentration predictions from the model.  相似文献   
95.
96.
97.
98.
99.
100.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号