基于高效生态农业布局导向性的资源环境承载力评价—以黄河三角洲高效生态经济区为例

该文在对研究区资源环境本底基本了解的基础上,建立了包括耕地资源、水资源、社会经济资源、土壤环境、极端气候发生率和地质环境6个二级指标的资源环境承载力评价指标体系,采用定性和定量相结合的方法,利用层次分析法确定相关指标权重,分别对6个要素进行承载力评价。在各单元要素评价基础上,结合黄河三角洲高效生态经济区农业发展要求,划分出了沿海湿地生态系统保护带、北部盐渍化土质特色种植区、南部优质粮食生产区和果蔬集中种植区4个生态农业布局适宜区,并提出发展建议。     

中国“四纵四横”高铁网络可达性综合评估与对比

传统测算可达性的方法较为单一,缺乏多层面、多角度的综合研究和对比分析。基于时间、经济与重心视角利用可达性模型并结合ArcGIS 空间分析手段探究高铁通车前后沿线城市可达性的动态变化;利用综合变异系数、层级分析法和改进的哈夫模型分析高铁可达性空间演变特征及规律,构建高铁可达性评价体系并结合熵权法定量评估各高铁可达综合实力。研究表明：京广、京沪可达综合实力最强,沪昆、杭福深次之,沪汉蓉、哈大、青太再次之,郑西、兰新可达实力最弱;全国高铁可达性强弱变化呈明显地带性规律,东、中部高铁可达性强于东北,东北强于西部,纵向高铁强于横向;经济潜力的增加率明显高于加权平均旅行时间的减少率,可达性重心偏移驱使不同等时圈蔓延交叠;高铁以“核心—核心”逐步向“核心—网络”空间链接模式过渡,产生上海、北京、广州、深圳4 个高铁“国家服务中心”,天津、武汉、重庆等6 个“大区域服务中心”,形成“多中心”高铁服务格局以及日益庞大而复杂的高铁特质空间集群;高铁网络影响下的中国区域空间格局的渐变与重塑日趋复杂,“T”型轴带呈现出由空间极化向空间均衡转变,跨城流动性特征突显,加速空间对接与同城化进程。     

Numerical study on inter-tidal transports in coastal seas

Inter-tidal(subtidal) transport processes in coastal sea depend on the residual motion, turbulent dispersion and relevant sources/sinks. In Feng et al.(2008), an updated Lagrangian inter-tidal transport equation, as well as new concept of Lagrangian in- ter-tidal concentration(LIC), has been proposed for a general nonlinear shallow water system. In the present study, the LIC is nu- merically applied for the first time to passive tracers in idealized settings and salinity in the Bohai Sea, China. Circulation and tracer motion in the three idealized model seas with different topography or coastline, termed as ‘flat-bottom', ‘stairs' and ‘cape' case, re- spectively, are simulated. The dependence of the LIC on initial tidal phase suggests that the nonlinearities in the stairs and cape cases are stronger than that in the flat-bottom case. Therefore, the ‘flat-bottom' case still meets the convectively weakly nonlinear condi- tion. For the Bohai Sea, the simulation results show that most parts of it still meet the weakly nonlinear condition. However, the de- pendence of the LIS(Lagrangian inter-tidal salinity) on initial tidal phase is significant around the southern headland of the Liaodong Peninsula and near the mouth of the Yellow River. The nonlinearity in the former region is mainly related to the complicated coast- lines, and that in the latter region is due to the presence of the estuarine salinity front.     

新疆乌鲁木齐东部早二叠世枕状玄武岩火山岩系的发现及大地构造意义

新疆乌鲁木齐东部野生动物园附近的下二叠统下部发育了一套以枕状玄武岩为代表的火山岩系。该玄武岩在公路上发育有两层,上部一层较厚,可达7～8m,下部一层2～3m。岩枕近圆形、肾状、枕状、条带状或蠕虫状等,多呈顶突底凹。岩枕长轴平行排列,长轴基本顺层面分布;有的岩枕中含大量海百合茎、珊瑚及腕足等生物化石。在TAS图中大部分样品位于玄武粗安岩,而在K_2O-SiO_2图上主要落在低K拉斑玄武岩区间。MnOTiO_2-P_2O_5图解显示以岛弧为主,常量元素的特征总体上更接近岛弧玄武岩。在Hf/3-Th-Ta图解上也以岛弧为主;在Zr/4-2Nb-Y图解显示以火山弧为主,常量元素的特点总体上更接近岛弧玄武岩。微量元素原始地幔标准化蛛网图表明为同源岩浆产物,具高度相似的演化过程,多种微量元素判别图揭示岛弧-弧后盆地环境;稀土总量明显较低,在稀土元素球粒陨石标准化图解上,其稀土分布曲线一致性较好,呈轻稀土富集右倾型,Eu为负异常,揭示了乌东玄武岩岩浆有一定分异。稀土元素配分曲线与弧后盆地玄武岩(BABB)具有很好的一致性。U-Pb和谐年龄为283±8Ma,结合地层及古生物资料推测乌东玄武岩喷发的时间为早二叠世早期。乌东枕状玄武岩-灰岩之下有一套(磨拉石)底砾岩,初定为石炭-二叠系的界限。底砾岩之下为下石炭统的中厚层灰岩,具有明显的喀斯特化,为不整合接触,揭示在两者之间发生了造山作用。通过对新疆乌东早二叠世早期的枕状玄武岩的地质特征、地球化学特征、形成环境和时代的研究,表明乌东一带早二叠世主要为一个岛弧和弧后盆地环境,进一步揭示了北天山北缘石炭-二叠世碰撞闭合造山之后又发生了松弛扩张形成了弧后盆地,海水再度大规模入侵。最终的闭合碰撞造山的时间最早可能在晚二叠世。由于乌东枕状玄武岩在喷出地表后受到了生物化石和陆源碎屑的污染,再加上侵入过程中地壳的污染,使其具有非常复杂的地球化学特点和多解性。乌东玄武岩的研究对于了解博格达山、甚至天山中段在晚古生代的构造沉积演化及造山作用具有重要意义,同时对准噶尔盆地、吐哈盆地及三塘湖盆地油气资源的形成与分布具有重要意义。     

First Report of Zircon U‐Pb Ages from Lubei Cu‐Ni Sulfide Deposit in East Tianshan of Central Asian Orogenic Belt,NW China

正Objective The East Tianshan mafic-ultramafic rocks belt mainly produced in the eastern Jueluotage belt is an important part of the Central Asia Orogenic Belt(CAOB).The wellknown deposits including Huangshan,Huangshandong,Tulaergen,Hulu,Xiangshan were have been consecutively discovered in this belt(Duan Xingxing et al.,2016).The new discovery of the Lubei Cu-Ni sulfide deposit in recent     

内蒙古查干凹陷毛11井发现中元古代晚期变质岩:锆石U-Pb定年证据

正1研究目的(Objective)内蒙古查干凹陷位于狼山以西、恩格尔乌苏断裂带以北,从构造单元上属于阿拉善地块。阿拉善地块元古宙归属问题还存在争论,有的观点认为属于华北克拉通西北缘的一部分;另一种观点认为属塔里木或者扬子克拉通。本文通过对查干凹陷毛11钻井下变质岩锆石年代学研究,为阿拉善地块基底归属提供新的年代学证据,同时为阿拉善地区提供一个新的基础资料。