高铁轨道板快速检测方法研究

介绍目前两种轨道板检测方法并分析各方法的优缺点,提出近景摄影测量技术应用于检测轨道板的新方法。通过实验分析验证摄影测量方法检测轨道板的可行性,并从进一步提高检测轨道板效率的角度,提出需要解决的关键问题和检测方法的具体方案。     

城市级地理信息共享服务平台建设——以哈尔滨为例

以哈尔滨市为例,探讨如何建立城市级空间数据共享和地理信息服务中心,从地理空间信息资源中心和空间数据共享与服务两个方面来阐述在进行地理信息共享服务平台建设时要着力解决的一些关键问题,力求建立完善的地理空间信息共享与服务体系。为城市级的地理信息行业应用和公众应用提供完整、统一的解决方案。     

插值条件下格网DEM坡度计算模型的噪声误差分析

针对目前DEM（Digital Elevation Model, DEM）数字地形分析的精度评价多数不考虑DEM误差的空间自相关性或仅仅采用经验的自相关性模型问题,本文从DEM插值入手,从理论上推导了插值条件下格网DEM邻域窗口内坡度噪声误差的空间自相关性模型以及坡度精度模型,并选取典型的插值方法和坡度差分算法,从实验角度分析了在顾及和不顾及空间自相关性两种情况下的格网DEM坡度计算模型的噪声精度,实验结果表明：坡度精度受DEM噪声误差的空间自相关性影响较大,并与DEM插值方法和坡度计算模型中的差分算法有关。     

应用EKF平滑算法提高GPS/INS定位定姿精度

为了提高城市遮挡环境下GPS较长时间(60s)无法单独定位情况下GPS/INS组合定位定姿精度,研究了扩展卡尔曼滤波及其RTS(Rauch Tung Striebel)平滑算法;同时给出了基于ψ角惯导误差模型的GPS/INS组合系统状态方程和基于位置、速度更新的量测方程。实验中模拟GPS信号失锁60s,应用RTS后处理算法进行了GPS/INS组合数据处理。结果表明,扩展卡尔曼滤波EKF平滑算法可以有效地提高城市遮挡环境下GPS/INS组合定位定姿精度,特别是对GPS失锁的情况。从而很大程度上降低对高成本惯导的依赖。     

基于VirtuoZo的航测内业DOM生成技术研究

笔者基于长期从事正射影像图制作的工作经验,以VirtuoZo全数字摄影测量系统制作正射影像图为研究对象,探讨了正射影像图的制作流程,文中关于正射影像图的匹配与编辑等内容凝练了笔者长期的工作实践经验,对于从事相关工作的同行有着一定的参考价值和借鉴意义。     

GZCORS在广州轨道交通水下地形测量中的应用

水下地形图是轨道交通工程规划、设计、施工的重要基础资料,本文以广州轨道交通三号线流溪河水下地形测量为例,阐述了广州市连续运行参考站城市3维定位系统(GZCORS)在水下地形测量中的作业模式、方法及精度。该种作业模式在河道、沿海港口等水下地形测量中有着广阔的应用前景。     

“天地图·中山”电子地图改造技术研究

基于"数字中山地理空间框架"的电子地图数据基础,详细阐述了"天地图·中山"电子地图数据建设流程,包括矢量电子地图数据集、影像电子地图数据集建设与质量控制。通过实践形成了从"数字框架"电子地图到"天地图"电子地图的数据升级改造生产方案,避免了数据的冗余,为地理信息数据的共建共享打下基础。     

几种常用平面直角坐标系与国家统一3°带坐标系转换原理、方法

开展大比例尺测图时,当测区距离国家统一3°带中央子午线较远或测区高程较大时,国家统一3°带坐标系不能满足城市建设和工程建设的需要,需要建立长度变形值不大于2．5 cmk／m 的地方平面直角坐标系。地方平面直角坐标系是国家统一3°带平面直角坐标系的变换,本文研究几种常用地方平面直角坐标系与国家统一3°带坐标系相互转换的原理与方法。     

基于AM/FM/GIS的燃气管线信息系统的设计与实现

针对燃气管线建设和维护的实际需求,综合应用AM／FM／GIS技术建立燃气管线系统,以行政区划和地形等基础数据为背景,实现了燃气管线信息的可视化管理,并对系统的架构、功能以及适用性进行了讨论,为管线的建设和维护提供了高效的技术支持手段。应用结果表明AM／FM／GIS技术对燃气行业信息化建设具有重要的促进作用。     

OGC CSW规范实现探讨

OGC CSW规范的实现,主要包括元数据信息模型建立、属性项映射、结果编码格式定义和软件实现,实现过程中需要注意参数格式标准化、参数约束条件、参数变化、元数据信息模型、名称空间以及该规范的局限性。介绍OGC CSW规范与目录服务标准及相关规范的关系,回顾该规范实现情况,结合全国测绘成果目录服务系统研发建立的工作实践,对OGC CSW规范的实现步骤和需要注意的问题进行讨论,并以全国测绘成果目录服务系统为例,介绍OGC CSW规范的应用效果。