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市域尺度货物运输碳排放时空变化及因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对货物运输导致碳排放成为温室气体主要来源之一的问题,该文综合货物运输车辆的微观温室气体排放及时空变化,从市域尺度分析货物运输碳排放的时空变化规律。利用微观排放模型计算了2000年、2005年、2010年和2015年全国286个城市货物运输碳排放的空间分布及其变化,并应用地理加权回归模型探究城市化不同层面因素对碳排放时空分布变化的影响。结果表明:货物运输碳排放具有显著的空间集聚特征,且高排放地区的集聚规律更加显著;地理加权回归模型精度明显高于普通线性回归模型,经济变量、人口变量、货运强度变量与货物运输碳排放存在显著正相关关系。该研究可为中国各市级区域制订节能减排政策提供量化的科学依据。 相似文献
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研究了具体有p范分布的参数的极大似然估计的估计方差。除L2估计外,其余Lp估计的 估计方差会出现3种不同合理情况:零单位权方差和同一估计量有两个不同的估计方差。这说明极大似然估计与最小方差估计并不完全等价。产生的原因在于单位权方差与分布的总体方差不相等。定义了单位权估计方差与总体方差的比值作为估计方差的可靠性指标。p=2,估计方差的可靠性为100%;p=∞时,可靠性为零;p与2相关越大,估计方差的可 相似文献
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By analyzing the variations of global electron content (GEC) during geomagnetic storm events, the ratio “GEC/GECQT” is found to be closely correlated with geomagnetic Kp index and time weighted Dst index, where GECQT is the quiet time reference value. Moreover, the GEC/GECQT will decrease with the increase of the solar flux F10.7 index. Furthermore, we construct a linear model for storm-time response of GEC. Eighty-two storm events during 1999–2011 were utilized to calculate the model coefficients, and the performance of the model was tested using data of 8 storm events in 2012 by comparing the outputs of the model with the observed GEC values. Results suggest that the model can capture the characteristics of the GEC variation in response to magnetic storms. The component describing the solar activity influence shows a counteracting effect with the geomagnetic activity component; and the influence of Kp index causes an increase of GEC, while the time weighted Dst index causes a decrease of GEC. 相似文献