后疫情时代"线上+线下"混合教学模式创新——以测绘类课程视角

2019新型冠状病毒导致的疫情为在线教学的发展提供了新的机遇.文中以测绘类课程为例对当前线上、线下教学模式进行分析,总结疫情之下在线教学存在的问题,从线上教学模式、线下教学模式、多维教学评价、多维教学保障、学生学习能力提升5个方面对后疫情时代"线上+线下"混合教学模式进行剖析,为"线上+线下"混合教学模式的改革提供借鉴.     

区域地震前兆台网管理及运行监控

以宁夏地震前兆台网为例,就日常数字化观测资料收集、处理、监控、备份入库及存在的问题与解决办法进行阐述.对加强今后区域前兆台网监控及提高数据管理质量有一定参考价值.     

大连台重力固体潮受海潮负荷影响特征研究

大连台重力固体潮汐观测受海潮负荷影响较大,选取2015年1月1日～2019年8月14日的重力数据进行预处理,获得重力潮汐参数,基于选取的8个海潮模型对O₁、K₁和M₂波进行海潮负荷改正及评价分析。数值分析结果表明,O₁、K₁和M₂波的重力海潮负荷振幅分布频段在2.4～2.8μGal之间,3个主潮波的残差负荷改正有效性为43％～53％,8个海潮模型对大连台主潮波的海潮负荷改正差别较小。     

海拉尔地震台阵噪声源调查

利用海拉尔地震台阵位置资料,选取台阵半径50 km范围,通过实地摸排和GPS仪定位方法,判断台阵周围有无国际标注的各大噪声源,同时计算噪声源与台阵的距离,分析台阵所属9个子台环境噪声水平,并将现今噪声功率谱与2000年时进行对比,汇总结果,并对台阵环境噪声水平进行评价。结果表明,海拉尔地震台阵周围有6类噪声源,其中工业设施和公共交通对台阵噪声水平的影响集中在高频段,但对监测能力影响不大;根据地震计安放位置与干扰源的最小距离进行评价,得出7个子台噪声源水平达到Ⅰ级台站环境地噪声水平,B₄、B₅子台处于Ⅱ级台站环境地噪声水平,台阵噪声水平总体处于良好状态,不影响仪器的正常运行。     

广西北流—广东化州5.2级地震前华南地区连续重力扰动信号分析

利用华南地区的多个连续重力台站gPhone相对重力仪秒采样原始数据,对记录到2019年10月12日广西北流—广东化州5.2级地震前后共7 d的重力秒采样数据进行预处理,提取高频扰动信号,应用短时傅里叶变换时频分析方法分析震前异常信号的频率特征,结合地震前后的台风活动变化,分析认为该扰动异常为2019年19号台风"海贝思"活动引起,非地震前兆异常。     

SAR辐射定标中角反射器RCS的快速求解

角反射器雷达截面积的快速准确解算是顺利开展合成孔径雷达辐射定标工作的重要基础。用于合成孔径雷达辐射定标的角反射器为电大尺寸,因此,宜采用高频近似法进行雷达截面积的仿真计算。本文利用几何光学对入射波和反射波进行射线追迹以确定每次入射场及其相对应的照明区域,然后采用Gordan面元积分法对每个照明区域求散射场并累加得到角反射器的雷达截面积,通过与文献、电磁仿真软件FEKO(FEldberechnung für körper mit beliebiger oberfläche)的仿真结果比较,证明该方法有效且简单快捷,尤其适用于电大尺寸平板角反射器雷达截面积的快速求解。     

基于拓扑关系的TIN生成算法中的边扩展算法

描述了TIN的点、边、三角形之间的拓扑数据结构 ,并阐述了在TIN的生成过程中 ,利用这种拓扑关系进行边的扩展、新形成的三角形有效性判断 ,实验结果表明 ,采用这种拓扑结构的TIN算法比常规的边扩展TIN生成算法在算法复杂度上大为简化 ,提高了TIN生成的速度和效率     

以人才需求为导向的GIS专业课程体系构建

地理信息科学属于交叉学科,旨在培养学生掌握地理信息相关理论和方法,来获取、管理、分析、表达地理空间信息,并进行设计、开发地理空间信息工程,为各行各业培养从事地理空间信息相关的人才。文中在分析GIS专业本科教育存在问题的基础上,从人才需求的角度探讨该专业课程的设置,为国家更好地培养应用型人才。     

Ultra-tight GPS/INS/PL integration: a system concept and performance analysis

The architecture of the ultra-tight GPS/INS/PL integration is the key to its successful performance; the main feature of this architecture is the Doppler feedback to the GPS receiver tracking loops. This Doppler derived from INS, when integrated with the carrier tracking loops, removes the Doppler due to vehicle dynamics from the GPS/PL signal thereby achieving a significant reduction in the carrier tracking loop bandwidth. The bandwidth reduction provides several advantages such as: improvement in anti-jamming performance, and increase in post correlated signal strength which in turn increases the dynamic range and accuracy of measurements. Therefore, any degradation in the derived Doppler estimates will directly affect the tracking loop bandwidth and hence its performance. The quadrature signals from the receiver correlator, I (in-phase) and Q (quadrature), form the measurements, whereas the inertial sensor errors, position, velocity and attitude errors form the states of the complementary Kalman filter. To specify a reliable measurement model of the filter for this type of integrated system, a good understanding of GPS/PL signal characteristics is essential. It is shown in this paper that phase and frequency errors are the variables that relate the measurements and the states in the Kalman filter. The main focus of this paper is to establish the fundamental mathematical relationships that form the measurement model, and to show explicitly how the system error states are related to the GPS/PL signals. The derived mathematical relationships encapsulated in a Kalman filter, are tested by simulation and shown to be valid.

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多余观测分量与可靠性度量指标研究

讨论了相关观测值与非相关观测值的多余观测分量值域问题;论证了相关观测值的多余观测分量与内可靠性指标的不一致性;进一步研究了可靠性指标的应用问题,认为当观测值的复相关系数不同时,应同时考虑内、外可靠性指标;最后,以GPS准动态测量为例作了分析。