全文获取类型
收费全文 | 2924篇 |
免费 | 852篇 |
国内免费 | 1040篇 |
专业分类
测绘学 | 581篇 |
大气科学 | 289篇 |
地球物理 | 458篇 |
地质学 | 2284篇 |
海洋学 | 527篇 |
天文学 | 18篇 |
综合类 | 228篇 |
自然地理 | 431篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 186篇 |
2021年 | 230篇 |
2020年 | 186篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 205篇 |
2017年 | 206篇 |
2016年 | 175篇 |
2015年 | 201篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 239篇 |
2012年 | 305篇 |
2011年 | 279篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 270篇 |
2007年 | 233篇 |
2006年 | 227篇 |
2005年 | 183篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1954年 | 2篇 |
排序方式: 共有4816条查询结果,搜索用时 31 毫秒
671.
672.
673.
674.
675.
676.
自然灾害风险地图中的制图综合研究——以点状承灾体为例 总被引:3,自引:1,他引:2
为提高多尺度灾害风险地图表达中高风险区承灾体的准确、有效、快速识别,基于灾害风险理论,运用地理学规律,在GIS等技术支持下,结合数据挖掘和空间分析技术,探讨了在尺度转换过程中点状承灾体的制图综合问题,并结合承灾体自身及在灾害系统中的属性特征,抽象概括了点状承灾体在灾害地图中的制图综合类型,即重要性综合、特殊性综合、邻近性综合、条件性综合、完整性综合、随机性综合。针对每一种综合类型,给出了可能的灾害情景假设及制图综合方法,并进行了技术实现及可视化表达。结果表明,基于上述6种类型的点状承灾体制图综合,不仅有效解决了尺度转换过程中的数据冗余问题,而且还能准确反映出特定孕灾环境下高风险区承灾体的空间分布,同时也为灾害风险地图的制图综合提供一种新的思路。本研究为区域灾害风险识别、风险防范与管理提供理论与技术支持,进而为区域的防灾减灾提供科学依据。 相似文献
677.
电子海图最短距离航线自动生成的改进方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对航路二叉树方法绕行碍航区处理不完备、效率低等缺点,提出了最短距离航线自动生成的改进方法。通过复杂碍航区路径的递归搜索和碍航区绕行规则的优化,实现了复杂情形下的航线自动生成;利用方向一致性判断、边界检测和动态包络矩形排斥等策略优化航线生成,并采用递归处理和动态判断的方式求解最短距离航线。此方法与已有的航路二叉树方法相比,在自动生成航线的质量和效率上都有明显提高。 相似文献
678.
679.
680.