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911.
莫尔-库仑强度理论的修正 总被引:3,自引:1,他引:3
本文对莫尔-库仑(Mohr-Coulomb)强度理论作了重要修正。指出静水应力不仅对材料固有强度,而且对剪切滑移也有影响,从而得到了一个计及中间主应力影响的剪切强度公式。根据断裂力学的分析,该公式可进一步用于材料的断裂强度的计算。 相似文献
912.
用考古学方法讨论渭河断陷带现代构造运动 总被引:3,自引:0,他引:3
考古学方法为解决地质时期第四纪,尤其全新世的年代问题提供了方便,在地质,地貌等研究中得到应用。本文用较多的考古材料讨论了渭河断陷带现代构造运动的有关问题。 相似文献
913.
本文简单介绍了中国古代月食观测的时刻记录,并运用公元3世纪初至13世纪末近50次月食的近百个不同食相的观测时刻的记载,研究地球自转速率的长期变化,得到了表示这一变化的△T值及日长变化值。 相似文献
914.
日心距离0.3AU以内形成的磁流体慢激波在向行星际空间传播过程中,通过向上游发出快压缩波而不断减弱.所发出的快压缩波经非线性变陡转化为快激波,形成由原慢激波和新生快激波构成的激波系统.强度不断减弱的慢激波将逐渐演变为准切向间断.这可能是在1AU附近很少观测到慢激波的重要原因. 相似文献
915.
916.
南桐二井采区突水动态研究 总被引:1,自引:0,他引:1
将南桐煤矿二井的突水动态划分为纯衰减型、波动衰减型、季节波动衰减型、波动稳定型和逐渐增大型5类,它们分别对应于采区与浅层长兴灰岩含水层、蒲河及大气降水的不同连通程度与方式。 相似文献
917.
球面斜压大气中上传行星波与纬向平均气流的相互作用 总被引:8,自引:3,他引:8
本文指出在球面斜压大气中的行星尺度扰动与纬向平均气流相互作用中必须考虑非地转风分量对位涡度南北方向输送的作用,从而证明了球面大气中行星尺度运动的波作用守恒,并求得球面大气中的行星尺度扰动与纬向平均气流相互作用的欧拉平均运动方程组。 本义利用1979年2月的实际天气观测资料分析了北半球一次对流层阻塞形势建立与平流层爆发性增温过程的行星波与纬向平均气流的相互作用。从分析结果可以看到:由于行星波向上传播,使得在高纬度对流层中、上层出现行星波的波作用通量(也称E-P通量)辐合,使得西风气流减速,因而在高纬度对流层中、上层形成阻塞形势。并且,随着行星波的继续向上传播,使得平流层下、中层的基本气流相继减速并出现东风,因而在平流层下、中层出现爆发性增温。然而,由于高纬度对流层低层出现东风,行星波不能往上传播,在上层波的E-P通量矢量变成辐散,气流由东风又变成西风。 相似文献
918.
919.
920.
Young-June Han 《Dynamics of Atmospheres and Oceans》1984,8(2):141-172
A new six-layer world ocean general circulation model based on the primitive system of equations is described in detail and its performance in the case of a homogeneous ocean is described. These test integrations show that the model is capable of reproducing the observed mean barotropic or vertically-integrated transport, as well as the seasonal variability of the major ocean gyres. The surface currents, however, are dominated by the Ekman transport, and such non-linear features as the western boundary currents and the equatorial countercurrents are poorly represented. The abyssal boundary countercurrents are also absent due to the lack of thermohaline forcing. The most conspicuous effect of the bottom topography on a homogeneous ocean is seen in the Southern ocean where the calculated Antarctic circumpolar transport through the Drake passage ( ≈ 10 Sv, with bathymetry included) greatly underestimates the observed transport (≈ 100 Sv). 相似文献