手机短信在无人值守地震监测点防盗报警中的应用

随着无人地震监测点的不断增加,其防盗问题便摆在我们面前.文章介绍了在无人地震监测点安置防盗装置,在检测到有人非法入侵盗窃的信号时,其报警消息通过手机 Modem 板以手机短信的方式通知相关工作人员进行处理.文中对防盗装置、手机 Modem 板、单片机的硬件组成进行了描述,对单片机的控制程序作了介绍.以这种传递报警信号的工作方式对于无人值守地震台是比较可行的,对减少地震台站损失,提高运转连续率和工作质量,具有一定实用价值.     

用似水灰比对水泥土无侧限抗压强度的预测

对以连云港地区的海相软土为原料的水泥土进行了一系列物理、强度试验,分析了含水量、水泥用量和龄期对水泥土强度的影响,提出了似水灰比的概念用于水泥土强度的预测。采用提出的水泥土强度预测公式,根据某一似水灰比、龄期28 d某种的水泥土室内试验强度,可以预测不同含水量、不同水泥用量和不同龄期的水泥土室内试验强度。通过比较分析发现,得出水泥土强度预测公式可以很好地应用于其他研究者已经发表的水泥土试验数据,进一步验证了所提出的强度预测公式的有效性。     

地质统计学及其在云南金宝山铂钯矿的应用

应用地质统计学的理论和方法,编制了矿床数学-经济模型软件包,并使用该软件建立了金宝山铂钯矿矿床数学经济模型,计算了矿石储量,为提高矿山生产的经济效益、充分合理利用矿产资源提供了科学依据.     

印度尼西亚萨拉瓦提盆地第三系Kais组碳酸盐岩生物礁圈闭特征

萨拉瓦提盆地位于东印度尼西亚巴布亚岛的鸟头部分,萨拉瓦提盆地中新世发育的Kais组碳酸盐岩是东南亚第三系碳酸盐岩的主要勘探对象之一。Kais组生物礁是盆地的主要储层和产层。在前人对Kais组碳酸盐岩的基本石油地质特征,特别是沉积特征的研究基础上,结合近年勘探的新资料,进一步探讨萨拉瓦提盆地中新世泻湖相沉积特点,对Kais组生物礁类型、圈闭类型及其储集性进行了较为系统的研究,认为萨拉瓦提盆地Kais组碳酸盐岩具有4种生物礁类型、3种圈闭类型。Kais组碳酸盐岩总体上为二元结构,在Kais组碳酸盐岩下部的滩礁层分布稳定,可作为区域油气运载层。正确认识和把握该盆地生物礁圈闭的特征对指导下一步油气勘探有重要意义。     

海事地理信息系统建设

介绍了海事地理信息系统(MGIS)的建设背景、技术架构、技术特点和功能;着重分析了技术架构中的体系结构、结构内容、子系统设计、数据层次、数据处理流程的特点;对于系统的几个技术特点作了描述;指出地理信息系统功能的发挥需要各专题数据的接入才能释放。     

长江口北支沉积物粒度特征及其环境意义

通过对长江口北支兴隆沙XL2孔沉积物的粒度特征、环境磁学特征及微体古生物特征的分析,揭示长江口北支潮流沉积沙体的演变规律,进而推测长江口北支的演变规律,为长江口北支的开发整治提供科学依据。     

拉萨地区晚第四纪地壳的抬升与拉萨河的向南迁移

根据数字高程模型、遥感资料分析及实地调查, 拉萨地区在近南北向挤压的作用下, 与NWW向的主构造格架断裂走向相一致, 近东西向的分水岭和沟谷沿南北方向相间分布。自分水岭附近的山顶剥蚀面至盆地, 坡度由平缓、较陡、平缓逐渐过渡, 反映了山顶剥蚀区、强剥蚀区、堆积区的依次变化, 表现了一个完整的构造、气候控制的地貌剥蚀、堆积过程。在同样的气候条件下, 拉萨地区晚第四纪以来的新构造运动整体表现为自北向南的掀斜, 造成北侧剥蚀较强, 下游河流得以携带更多的泥沙物质, 北侧冲、洪积扇汇入拉萨河的物质较南侧多, 加之地壳自北向南的掀斜, 使得拉萨河拉萨段向南迁移, 堆龙曲河口冲积扇也向南迁移。      

云南个旧锡矿的玄武岩成矿

个旧锡矿产于个旧东区,是一个以锡铜为主的超大型多金属矿床,具有火山沉积成矿的某些特征。因遭受燕山期花岗岩的叠加改造,区内个旧组卡房段中玄武岩遭受强烈的变质,它又具有花岗岩热液成矿的特征。区内玄武岩的地质地球化学特征表明,印支期玄武岩中的Sn、Cu、Pb、Zn、Ag和Au的质量分数大多数高于世界玄武岩平均值的若干倍;矿石硫化物的硫同位素δ³⁴S为-1.5‰~4.0‰,平均+0.207‰,在幔源硫附近;铅同位素模式年龄分为两组：第一组为180~240 Ma,反映了印支期的火山沉积成矿作用;第二组为80~140 Ma,反映了燕山期花岗岩的叠加改造成矿作用。区内印支期玄武岩为个旧锡铜多金属矿床的形成提供了主要的成矿物质,与成矿有直接联系。     

聚苯乙烯轻质混合土的压缩变形特性试验研究

聚苯乙烯轻质混合土是一种新型的填土材料,国内对其压缩变形特性的试验研究较少。在无侧限抗压强度试验基础上,分析了聚苯乙烯轻质混合土的破坏应变、变形系数与抗压强度的关系;依据单向固结压缩试验,分析了不同配比条件混合土的压缩变形特性,得到压缩屈服应力和压缩模量,可为工程应用提供参考依据     

高速公路工程中动态临界填筑高度的应用研究

临界填筑高度是高速公路工程中关注的一个问题,路堤填筑高度度小于临界填筑高度时,地基的变形和稳定均能得到控制。以往的研究认为一般高速公路临界高度为一个定值,而对其时间效应很少进行研究和应用。根据固结理论,研究了地基土强度在路堤荷载作用下的增长规律,并结合已有临界填筑高度的研究成果,分析了临界填筑高度度随时间的增长规律。在此基础上,对高速公路填筑工艺进行了探讨。