青藏块体7级地震相互关系研究初步

对1910年以来缅甸转换构造区、滇西南旋转构造域等区域的7级地震与青藏块体7级地震的相互关系进行研究，结果显示，青藏块体7级地震之间具有明显的时空关联性；地震活动的主要特点表现为时间上的成丛性、空间上的迁移性及丛内迁移的有序性；大部分地震丛以缅甸转换构造区或滇西南地区7级以上地震为牵头地震，沿两条路线向南北带及西藏地区迁移，具有较为完整的活动图像。     

昆仑山口西8.1级地震在四川地区的前兆异常效应

对昆仑口西8.1级地震发生前后四川地区地震前兆监测台网的测值曲线进行了系统的清理，发现存在有明显的孕震效应和震时效应，异常效应的幅度很大，容易鉴别，这对人类认识特大地震的影响场很有意义。     

耗能减震结构的受力分析与层间弹塑性变形简化计算方法

本文研究了安装粘弹性耗能器结构在常遇地震作用下层间最大剪力的分配情况 ,给出了层间最大剪力在结构构件与耗能器之间按刚度分配原则进行假想分配后 ,所得假想层间构件力与层间最大构件力之间的关系 ,以及假想层间附加力与层间最大附加力之间的关系 ,探讨了罕遇地震作用下安装粘弹性耗能器结构与安装软钢耗能器结构的层间弹塑性变形简化计算方法。     

淤积泥砂对水平地运动作用时刚性坝面动压力的影响

文章基于固体介质，流体介质，液固两相饱和介质的时域显示有限元波动分析方法，研究了可压缩库水条件下淤积泥砂对水平地运动作用时刚性坝面上动压力的影响，研究中分析了作为两相介质处理的淤积泥砂的饱和度、厚度、渗透系数和孔隙率对坝面动压力的影响，还比较了作为流程两相介质，单相固体介质、单相重流体介质处理的不同淤积泥砂层模型间的计算结果差异。     

昆仑山口西8.1级地震地表破裂的类型与性质

通过对昆仑山口西8．1级地震地表破裂全带的考察认为：本次地震形成的地表破裂带长达350－400km，由地震裂缝，鼓梁（包）、塌陷、陡坡等基本形态组成，属构造性破裂，并具有明显的继承性和新生性。     

Modes of raising northeastern Tibet probed by explosion seismology

New wide-angle reflection and refraction seismic data provide constraints on the structure of the upper lithosphere, and test models of its evolution to raise the northeastern part of the Tibetan Plateau. Amplitudes observed for reflections from the crust-mantle boundary are sufficiently large to suggest that there is no significant partial melt in the deep crust. The data show an increase of the crustal thickness between terranes from north of the Kun Lun Fault into the Qang Tang of central Tibet, and a contrast among their intracrustal images and compositions. In the north, P and S velocities are consistent with a dominantly felsic composition and show that only the upper crust thickened. South of the Kun Lun Fault a thicker crust made of two layers could result from the superposition of the originally thin crust of the Bayan Har terrane on the lower part of the crust of the domain to the north, which upper crust it shoved and thickened. Different modes of crustal thickening, either by thickening of individual layers or superpositions and imbrication among them appear to work jointly to raise the topography.     

2000年4月6日磁暴期间磁扰变化在低纬子午链的纬度效应

利用低纬地磁子午链上H和D分量的分均值数据 ,分析了 2 0 0 0年 4月 6日磁暴期间磁扰变化的纬度效应 .主要特点是 :(1 )急始期间H分量急始跃变幅随磁纬降低而减小 ,且急始变幅的下降率随磁纬降低而逐渐增大 ;(2 )初相期间H分量第 2峰值的变幅和初相持续时间随磁纬降低而减小 ;(3)主相期间H分量迅速减小 ,并随纬度降低最大变幅明显增加 ;(4)恢复相H分量呈两阶段上升趋势 ,前一阶段迅速上升 ,后一阶段上升速度明显减小 .最后对这些磁扰变化的纬度效应与空间电流体系的密切关系作了讨论 .     

GIS与土壤溶质运移模型结合研究进展

地理信息系统对土壤溶质模型研究而言，使用者的要求与GIS所能提供的功能之间，还存在巨大的差距。出于对环境问题的关注，土壤中水分及溶质运移的规律及其对环境的影响，成为当前研究的热点。随着对土壤溶质运移模型研究的深入，一方面由于田间土壤特性具有很大的空间变异；另一方面，在实际应用中，往往溶质运移的宏观特征而非微观特征，具有更重要的意义。将溶质运移模型与GIS技术结合，定量研究空间尺度的溶质运移，成为溶质运移研究的必然发展趋势。由于计算机软硬件技术的发展，GIS正处于一个高速发展的时期。将GIS与溶质运移模型相结合，或者进一步，以GIS理论和技术为基础，建立基于GIS的溶质运移模型，将对溶质运移的规律及其对环境的影响，做出更深入和准确的描述。     

边坡立体绿化工程的稳定性

山地城市有许多大面积锚杆喷浆硬化封闭的边坡与城市景观极不协调，为改变这些生硬，单调的自然坡体现状，政府要求对其进行立体绿化。本文以修建黄花园大桥石板坡立交工程形成的石板坡为例，通过多种方法研究了绿化荷载作用对边坡稳定性的影响，结论表明绿化荷载对边坡的稳定性影响较小，只要施工顺序得当可以保证安全。     

青藏公路铁路沿线生态系统特征及道路修建对其影响

根据2001—08和2002—08月野外调查数据及2001年1：100万中国植被图、1996年1：400万青藏高原植被区划图和2000年青藏铁路沿线自然保护区分布及功能区界调整图，以青藏公路铁路沿线植被生态系统为研究对象，运用ARCVIEW和ARC／INFO软件研究青藏公路铁路建设对沿线生态系统结构的影响，结论如下：①青藏公路铁路南北跨越9个纬度，东西跨越12个经度，共穿越青东祁连山地草原地带、柴达木山地荒漠地带、青南高寒草甸草原地带、羌塘高寒草原地带、果洛那曲高寒灌丛草甸地带和藏南山地灌丛草原地带6个自然区，对植被类型的统计结果显示了地带性。②青藏公路铁路的建设对生态系统产生直接的切割，使景观更加破碎。③青藏公路铁路的建设直接破坏沿线植被生态系统(主要为50m缓冲区内)，年损失总净初级生产量为30504．62t，损失总生物量432919．25～1436104．3t／a。损失总净初级生产量占1km缓冲区年净初级生产量535005．07～535740．11t／a的百分比为5．70％，占10km缓冲区年净初级生产量3408950．45～3810480．92t／a的0．80～0．89％；损失生物量占1km缓冲区生物总量7502971．85～25488342．71t／a的5．70％，占10km缓冲区总生物量43615065．35～164150665．37t／a的0．80％～0．89％。