全文获取类型
收费全文 | 3744篇 |
免费 | 961篇 |
国内免费 | 1459篇 |
专业分类
测绘学 | 821篇 |
大气科学 | 458篇 |
地球物理 | 637篇 |
地质学 | 2760篇 |
海洋学 | 539篇 |
天文学 | 62篇 |
综合类 | 305篇 |
自然地理 | 582篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 217篇 |
2021年 | 300篇 |
2020年 | 229篇 |
2019年 | 270篇 |
2018年 | 239篇 |
2017年 | 228篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 263篇 |
2014年 | 265篇 |
2013年 | 352篇 |
2012年 | 326篇 |
2011年 | 353篇 |
2010年 | 372篇 |
2009年 | 323篇 |
2008年 | 349篇 |
2007年 | 329篇 |
2006年 | 309篇 |
2005年 | 276篇 |
2004年 | 222篇 |
2003年 | 156篇 |
2002年 | 139篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 9篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 3篇 |
1976年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1954年 | 2篇 |
排序方式: 共有6164条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
972.
975.
976.
977.
黄山高速公路穿行于皖南山区,公路建设过程中,汤口互通A匝道高边坡产生了大范围变形,严重威胁已有构筑物和施工安全。为保证边坡稳定,成立“应急指挥小组”,建立快速反应机制,并采用工程地质测绘、勘探、监测等手段,快速查明边坡结构特征,分析边坡变形机理和稳定性,提出应急治理方案。分析表明,该边坡为层间软弱夹层[JP2]发育的砂泥岩互层型顺向边坡,地质历史上边坡曾发生滑移—弯曲变形,公路施工时对弯曲隆起部位岩体进行开挖,引起坡体产生快速变形,在降雨、开挖等条件下,边坡产生整体失稳的可能性极大。在分析边坡变形机制基础上,应用变形控制理论,确定对边坡采取桩锚结合、综合排水的应急治理措施,并根据变形特点提出了应急治理施工步骤。应急治理措施实施后,边坡变形得到了有效控制,稳定性达到了高速公路的安全要求 相似文献
978.
黄淮海平原耕地转移对植被碳储量的影响 总被引:8,自引:0,他引:8
应用GLO-PEM模型和1988年NOAA/AVHRR遥感数据,估算了黄淮海平原植被净初级生产力(NPP),并根据NPP和植被凋落物产生量计算了不同土地利用类型的植被碳密度。通过对1988年与2000年土地利用图的叠置分析,统计了耕地与其他土地利用类型之间的转移量,并估算了耕地转移对植被碳储量的影响。研究发现,耕地转移对植被碳储量变化的影响在不同区域与不同土地利用类型上存在显著差异。1988~2000年间,耕地转移导致全区植被碳储量下降了0.24%,其中耕地转为建设用地是植被碳储量减少的主要原因。这一研究结论为正确把握耕地转移对区域植被碳储量的影响,并据此制订碳汇管理措施具有重要的参考价值。 相似文献
979.
建筑物的方向是地图综合过程中的一个基本约束,目前仍没有一个计算建筑物方向的统一方法.本文详细阐述了五种常用的计算方法,分别为最长边法、加权平分线法、统计加权法、最小MBR法和基于墙的均值法.并从其基本原理出发,分析了这五种方法的适用性和局限性.通过两个实验设计和实现,进一步例证了这些方法的适用情况和存在的问题,并发现最小MBR方法较为稳健. 相似文献
980.