复指数方法降噪技术及其试验研究

实测信号中的噪声,以及模型阶次的不确定性给模态参数的准确识别带来困难.以提高模态参数识别精度为目标,提出基于模30-定阶和信噪分离的复指数模态参数识别方法.该方法借助奇异值分解技术确定模型阶次,采用结构低秩逼近方法进行信噪分离.在此基础上.利用复指数法进行模态参数识别.分别选取一维的悬臂梁模型和二维的悬挂板模型进行物理模型实验,结果表明:该方法提高模态参数的识别梢度,尤其是阻尼比的识别精度,具有较好的工程应用前景.     

Simulation and Improvements of Oceanic Circulation and Sea Ice by the Coupled Climate System Model FGOALS-f3-L

This study documents simulated oceanic circulations and sea ice by the coupled climate system model FGOALS-f3-L developed at the State Key Laboratory of Numerical Modeling for Atmospheric Sciences and Geophysical Fluid Dynamics, Institute of Atmospheric Physics, Chinese Academy of Sciences, under historical forcing from phase 6 of the Coupled Model Intercomparison Project (CMIP6). FGOALS-f3-L reproduces the fundamental features of global oceanic circulations, such as sea surface temperature (SST), sea surface salinity (SSS), mixed layer depth (MLD), vertical temperature and salinity, and meridional overturning circulations. There are notable improvements compared with the previous version, FGOALS-s2, such as a reduction in warm SST biases near the western and eastern boundaries of oceans and salty SSS biases in the tropical western Atlantic and eastern boundaries, and a mitigation of deep MLD biases at high latitudes. However, several obvious biases remain. The most significant biases include cold SST biases in the northwestern Pacific (over 4°C), freshwater SSS biases and deep MLD biases in the subtropics, and temperature and salinity biases in deep ocean at high latitudes. The simulated sea ice shows a reasonable distribution but stronger seasonal cycle than observed. The spatial patterns of sea ice are more realistic in FGOALS-f3-L than its previous version because the latitude–longitude grid is replaced with a tripolar grid in the ocean and sea ice model. The most significant biases are the overestimated sea ice and underestimated SSS in the Labrador Sea and Barents Sea, which are related to the shallower MLD and weaker vertical mixing.     

中国旅游地理学研究进展与展望

旅游地理学是处于自然地理学、经济地理学和人文地理学之间的综合性分支地理学科。中国旅游地理学在20世纪80年代的地理学大发展中应运而生,经过30年的发展壮大,旅游地理学逐渐成为中国地理学中发展最快,成果最丰,思想活跃的分支学科之一。近年来,旅游地理学一方面从研究规范的讨论到问题意识的强调,学科的自觉性不断增强,在社区旅游、事件旅游、遗产旅游、城市旅游和旅游流与空间结构等研究领域形成了一系列卓有特色的研究成果,学科涉及领域趋于多元化,研究方法不断创新,学科队伍不断壮大,学科平台不断扩大,国际交流日益频繁,中国旅游地理学研究逐渐与国际接轨。另一方面,旅游地理学者广泛参与到省域及重点区域的旅游产业发展规划实践和世界遗产保护中,并致力于中国旅游标准化和旅游产业国际化的实践。旅游地理学为区域经济发展做出了突出的贡献。展望未来,中国旅游地理学一方面将继续发挥理论结合实际的学科传统优势,不断壮大旅游地理学的学科力量;另一方面需不断加强学科理论体系的构建,进一步提升旅游地理学研究的理论深度和国际化水平。     

彗木相撞中的惯性引力波

苏梅克-列维9号彗星(SL9)与木星相撞后，在木星上观测到的以常速度(～450m／s)向外扩展的圆环意味着这是碰撞在木星大气中引起的线性波动．我们选取：非旋转、无粘性、密度分层、不可压缩的木星大气模型，而且木星大气以水平速度U=b az运动；给出初始扰动压力P(r；0)作为碰撞的初始条件，用流体力学方程组求解了彗木相撞中的惯性引力波．结果表明：当木星大气以速度U=U0(～170m／s)运动时，彗星碎片的大部分能量都用来产生内波，同时还得到彗星碎片的撞击深度H与水平相速Vp的关系式．当木星大气以速度为U=b az运动时，木星大气的扰动能量不再是在动能和势能间均分。     

节点相似度辅助下的线要素匹配方法设计

同名要素匹配是空间数据集成、更新和融合的关键技术。针对要素匹配中不同尺度数据构成差异但拓扑结构相似的问题,本文提出一种基于节点相似度的线要素匹配方法。该方法以线要素节点为主要特征,选取了方向、距离等相似性度量指标,并构建了拓扑、方向和距离三类约束,在此基础上,设计了一种基于拓扑关系和空间位置的匹配模型,实现了线要素特征点的相似性匹配。采用大规模道路网进行试验,试验结果表明,该方法切实可行,能够有效解决复杂线要素匹配问题。     

矢量瓦片支持下的在线交互可视化工具设计与实现

针对在线地图制图过程中不仅注重成图速度,而且兼顾可视化效果的特点,本文提出了一种面向用户的网络地图在线交互可视化方法。该方法基于矢量瓦片技术,通过WFS发布GeoJSON格式矢量数据,将数据以渐进传输的方式缓存在客户端,用户在浏览器端编辑地图符号,确定地图符号与图层参数,将矢量数据转换成地图表达。基于该方法设计的在线交互可视化工具,充分利用WebGIS系统中客户端的CPU和GPU计算资源,通过脚本语言解析用户设置的样式信息,采用WebGL技术将内存中的矢量数据渲染成图并进行动态展示,降低了数据渲染对服务器的依赖,丰富了地图表达方式。     

2000-2012年鄂尔多斯高原植被动态及干旱响应

针对鄂尔多斯高原植被覆盖变化受干旱胁迫的状况,该文结合降水和气温的协同变化,以2000-2012年生长季的MODIS-NDVI数据和同期降水、温度和帕尔默干旱指数为依据,采用线性趋势分析、标准偏差分析和相关性分析等方法,对鄂尔多斯高原植被与气候变化的相关关系和干旱异常变化对植被动态的影响进行了研究.结果表明:鄂尔多斯高原生长季及季节(春季、夏季和秋季)植被归一化植被指数主要受降水的控制和干旱的制约,秋季归一化植被指数更多地受到夏季干旱的影响.与气象因子的空间相关分析表明,春季温度上升有利于研究区北部归一化植被指数像元的增加.在荒漠草原和沙漠地区,夏季干旱与归一化植被指数的相关关系最强.秋季降水对典型草原归一化植被指数的提升显著.     

西藏桑日县地区晚白垩世火山岩年代学特征及地质意义

青藏高原中生代时期新特提斯洋演化及其相应的岩浆作用一直是高原基础研究的热点之一,其年代学系统研究对新特提斯洋及拉萨地块的地质演化具有重要的意义。桑日县地区火山—沉积岩地层出露有叶巴组、麻木下组、比马组、旦师庭组、典中组等。在详细的野外调查及前人研究基础上,选择比马组安山岩和原典中组安山岩进行锆石U-Pb测年,并对该区火山岩年龄进行系统研究。结果表明,桑日县以西至乃东县雅江特大桥,雅江以北的火山岩年代均为晚白垩世,其中比马组的时代应为晚白垩世(90.4±1.6～93.7±1.2 Ma),原典中组应厘定为旦师庭组,属晚白垩世(87.26±0.76～88.9±1.3 Ma),典中组属古新世(61.45～64.43 Ma),进一步厘清了该区火山—沉积岩地层年代格架。     

顾及精准定位的路径规划算法研究与实现

针对常规路径规划服务在目的地附近存在定位随机性的问题,该文从精准性、实用性的角度出发,提出了顾及精准定位的路径规划算法。首先,借鉴自发地理信息的思想,构建了描述空间方位关系的语义模型,设计了承载出入口空间信息的数据编码、自发式出入口空间信息采集模式,构建针对自发地理信息特点的空间数据库;然后,利用出入口空间位置信息和Dijkstra算法实现顾及精准定位的规划路线可视化;最后,以某校园为例,进行算例验证。结果表明,该算法获取的有效出入口空间信息,能消除常规算法在目的地存在的定位随机性,可以规划更为合理、准确的出行路线。