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根据1987年和1991年两届 IUGG 大会中 IAGA 分会的学术报告文摘,对国际上地磁台站观测和资料处理技术的发展近况作一简短评介,并在适当地方指出这些发展对地学研究的重要性。希望国内同行们对感兴趣的内容再进一步的了解,以促进我国地磁台站观测与资料处理技术的发展。以期以高精度的地磁实时绝对值资料服务于空间物理和固体地球物理,特别是地震预测的研究工作之中。 相似文献
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垂直分量磁变仪定向差的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文着重分析了垂直分量磁变仪磁系转轴不平时对标度值和基线值的稳定性的各种影响,提出了为消除这些影响应采取的数学处理方法以及一些必要的技术措施。并就如何提高地磁台站资料质量问题提出了建议。 相似文献
154.
本文利用了国内外地磁台的资料,分析二十世纪六十年代和七十年代发生在亚洲地区的两次地磁北向分量年变率的突然变化。六十年代的突然变化发生在中国、日本、印度支那地区和印度次大陆;七十年代的突然变化发生在日本、中国的台湾省和菲律宾地区。相对而言,出现六十年代突然变化的地区较大,而出现七十年代突然变化的地区则很小,且呈带状。这两种突然变化均发生在地球的某一部分,是一种区域性的而不是全球性的现象,而且它的分布与纬度无关,因此,我们认为这种突然变化来源于地球内部,而不是来源于地球的外部。 相似文献
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孙枋友 《地震地磁观测与研究》1989,10(2):4-10
记录地磁场变化量的磁变仪是我国用于探测震磁信息的主要手段之一。但是,我国地磁台站普遍采用的悬丝式磁变仪在大震中常会受损以至丢失记录,本文所介绍的张丝式磁变仪可以克服上述缺点,文中对这种仪器的基本性能从理论上进行了较为全面的探讨. 相似文献
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表层沉积物中的铅除主要在河流的入海口的浅海陆架区富集外,在深海的中央海盆区由于粒度效应亦有一定的富集,火山物质的加入不是富集的主要原因。南海表层沉积物铅的背景值计算表明,陆坡区铅背景值(2118×10-6±1264×10-6)与陆坡区柱样铅含量实测值接近,深海盆区背景值(2787×10-6±782×10-6)低于深海盆区柱样铅含量实测值。陆架区铅背景值(1957×10-6±1995×10-6),低于中国海岸带铅背景值,全区铅背景值(2287×10-6±1454×10-6)与全球页岩铅的平均值接近,深海盆区的铅背景值(2
787×10-6±782×10-6)远低于现代深海粘土铅含量。南海沉积物铅的分布特征和背景值计算表明,南海沉积物铅含量变化总体处于自然变动范围内,除河流入海口出现异常外,大部分站位的铅含量均在正常范围内。地质累积指数法和富集因子计算结果表明,南海表层沉积物总体无铅污染,只是在近岸的珠江口区和台湾岛西南部浅海区沉积物受到了轻度的污染。南海表层沉积物的铅同位素在陆架区、陆坡区和深海盆变化趋势基本相同,指示南海不同海区沉积物中铅具有相似的主体来源。南海表层沉积物铅同位素继承了扬子块体的铅同位素组成特征,其铅同位素处于在红河和湄公河河流沉积物钾长石铅同位素值范围之内,指示红河、湄公河和珠江等河流将扬子块体的陆源铅输入到了南海沉积物中。 相似文献
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长江三角洲集装箱班轮网络空间格局及其演化 总被引:1,自引:2,他引:1
以长江三角洲为案例区,以1996~2013年为研究期限,选取1996、2002、2007、2013年4个重点年份,分别从班轮航线、班轮密度、空间联系3个方面分析长江三角洲集装箱班轮网络的空间格局与演化,共涉及74家船公司、10 726条集装箱班轮航线。研究表明:18 a来长江三角洲集装箱班轮网络空间结构趋于集中,与箱流的空间结构变化呈现相反趋势;上海港集装箱班轮航线数量、班轮密度领先于其它港口,国际枢纽港地位不断强化,宁波港虽在班轮航线、班轮密度增速方面超越上海港,但班轮网络组织能力明显落后于上海港;长江沿线基本形成以上海港为枢纽港,太仓、南京、张家港和南通港为干线港、其它港口为支线港的集装箱班轮运输网络;上海港和宁波港的关系已由原来主要依托沿海班轮支线联系的喂给关系演化为依托国际班轮航线联系的竞合关系。 相似文献
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