网络GIS课程全栈式层次教学体系思考与构建

国际工程教育认证中全员达标要求以及行业对网络GIS的强技术需求,给网络GIS课程教学体系带来了机遇和挑战。针对现有网络GIS课程教学体系仍以传统灌输模式为主的问题,本文分析了网络GIS课程特点和教学现状,提出了全员全栈式教学体系,设计了面向不同类型教学对象的多层次教学内容和教学方法,可以满足工程教育认证的全员达标要求;提出了以知识点为单元的细粒度技术教学设计,通过技术点的组合可以实现全栈式技术人才培养;最后,本文结合项目案例给出了技术教学设计与实施的示范。本文提出的教学体系为培养面向工程认证和行业需求的网络GIS技术人才提供了教学参考。     

基于GIS/GPS的野外巡检系统

利用GPS和GIS等技术开发研制方便、可靠的巡检系统,系统用于大庆油田的油井巡检管理,取得了预期的效果.系统可以在交通、油田、林业、电力、通信、公安等许多行业推广应用.     

石林隧道底鼓灾害的特征与机理研究

基于石林隧道现场地质调查及底鼓灾害的特征分析,得到了围岩特性、地层压力、地下水、支护形式和围岩流变等诱发该隧道底鼓灾害的因素;通过深入分析各种因素的致灾过程,表明石林隧道底鼓灾害是一种集遇水膨胀性和挤压流动性为一体,且极具时效变形特性的综合型底鼓。考虑底板下近断层的影响,将石林隧道底板岩层视为板壳结构,通过理论分析得到基于非关联诱导因子群作用下隧道底鼓量的估算公式,表明隧道底板岩层弯曲失稳引起的底鼓量对总底鼓量起关键控制作用。研究结果可进一步深化对隧道底鼓灾害的认识,为灾害防治措施的制定提供可靠依据。     

实景三维模型孔洞区域的网格重构算法

针对无人机倾斜摄影技术生产的实景三维模型数据中存在孔洞区域的问题,该文提出一种能够修复常规孔洞和无网格边界孔洞的网格重构算法,通过峰值线检测、插值特征点以及曲面重建技术修补常规孔洞,而对于无网格边界孔洞则利用三维凸包构建、三角面探测和网格缝合技术来修补。该算法能够快速、准确的修补孔洞区域,保证模型的网格体拥有正确的拓扑结构并符合常规数据生产需求。实际生产数据的修复结果表明,该算法修复的网格模型在进行纹理映射后能够准确并美观地表达地物特征信息,修复过程也很大程度上简化了人工操作,进而提高了实景三维模型生产效率。     

地面激光扫描数据处理系统的设计与实现

尽管地面激光雷达数据采集的工程应用日益广泛,但激光雷达点云数据的海量特征及数据处理的复杂性,导致地面激光扫描点云数据处理软件系统严重滞后。针对这一现状,本文提出地面激光扫描数据处理系统设计架构及实现方式。首先确立以点云数据引擎及三维交互可视化作为系统的内核,其中点云数据引擎负责大数据的存取,三维交互可视化实现数据处理的计算可视化与成果展示;然后在此内核基础上构建数据交换、点云配准、点云重建、点云分割、模型重建、纹理重建六大数据处理功能层;最后针对系统大数据的处理分析其关键技术,并给出实现方法。     

车辆监控系统中GPS,GIS,GSM的应用

阐述GPS，GIS及GSM技术在车辆监控系统中应用的原理，结合实际功能需求分析，提出一套具有实际应用价值的技术实现方案及软件设计的关键函数设计。     

模糊数学与GIS空间分析支持下的城市警务预案设计

将模糊数学与GIS空间分析相结合的GIS分析模型,已成为探索GIS空间分析技术发展的新热点。文中从模糊数学与GIS空间分析的基本理论入手,以基于模糊算法的城市警务预案GIS空间分析为例,具体阐述模糊C均值的自适应算法在GIS空间分析中的实际应用。     

厦门港海水光合色素特征

应用反相高效液相色谱（RP-HPLC）方法分析测定了冬季厦门鼓浪屿水文观测站两周内不同潮位海水中的光合色素的组成与含量，包括多甲藻素、19‘-已酰基氧化岩藻黄素、硅甲藻黄素、硅藻黄素、玉米黄素、叶绿素a、脱镁叶绿素a、β-胡萝卜素等。同时还实测了小于藻、金藻、盐藻、甲藻、角毛藻、螺旋藻等多个实验室培养藻种的色素组成。数据表明，不同种类的藻类具有不同的色素组成特征，从海水中光合色素的分析数据可推测其浮游植物主要种类组成情况。潮汐的水动力情况在色素组成变化上有所反映，表明港内外的乳游植物组成分布有梯度存在，且在特征上有所不同。     

基于机载LiDAR数据的城市建筑物高度分级方法研究

传统的基于不规则的三角网和形态学点云滤波处理方法提取的DEM,由于在滤波过程中没有顾及不同区域地形起伏度差异,使得滤波过程中产生大量粗差,导致DEM 与实际地形偏差太大.准确提取建筑物轮廓和高程的前提是要提取高精度的DEM,因此必须在DSM转化为DEM的过程中改进DEM提取方法.本文针对地形起伏度不大的城市区域,采取格网值替换、设置高程和面积阈值进行过滤处理的方法提取建筑物轮廓及高程值,验证表明该提取方法的精度优于传统滤波方法.     

土石混合体填筑路堤中的非线性蠕变模型探析

针对土石混合体填筑路堤工后沉降的非线性蠕变特性,提出了一种能考虑材料非线性黏弹性变形的蠕变模型。基于目前对土石混合体蠕变机理研究,将路堤工后的蠕变沉降部分考虑为非线性的衰减蠕变过程,建立了修正的Kelvin模型、广义修正模型,且得到了模型参数的识别方法;通过对修正模型分析表明,非线性常数取值对蠕变曲线变化有较大影响,修正模型的蠕变长期应变值比Kelvin模型要小;结合相关文献中对土石体填料的蠕变试验研究资料,用修正Kelvin模型对试验结果进行拟合,并对参数进行了反演,反演效果良好。修正模型的建立可为编制非线性黏弹性数值计算软件提供理论基础。