风催满院添新彩——广西二七三地质队抓“小事”促和谐侧记

2009年岁末,我们来到地处贵港东郊的广西二七三地质队,虽处城郊,却看不到城乡结合部的零乱和工业区尘土飞扬的景象,进入我们视野的,正如该地质队队长杨宗武介绍的一幕——     

联合GOCE轨道和梯度数据反演地球重力场模型

基于Fortran语言编写了一套恢复重力场模型的软件系统实现GOCE卫星。基于傅里叶展开式设计了一种重力梯度的滤波方法。分别对GOCE PKI轨道数据和引力梯度数据进行了反演计算,恢复了几个重力场模型。结果显示,GOCE轨道的反演能力约在120阶次以内;两极空白对梯度数据反演计算的影响大于轨道数据。联合2009-11-02~2010-01-10共70d的GOCE轨道数据和重力梯度数据恢复了一个200阶次的地球重力场模型SWJTU2013GO,通过内外符合精度评定,判定了该模型的整体精度略低于ICGEM公布的同类型模型GO_CONS_GCF_2_TIM_R3。     

一个基于AOP的Bean锁算法

提出了一种基于Aspect Oriented Programming（AOP）的Bean锁算法，通过将Bean锁抽象成该问题的一个方面（Aspect），通过AOP引擎使用该算法动态生成加锁Bean，大大降低Bean锁代码的重复量，并在基本不影响性能的前提下，提高代码复用率。通过使用基于AOP的Bean锁，Bean可以完全消除锁代码，从而提高Bean代码的可维护性。     

半数字化地形测图实习方案的探讨

针对传统地形测图方法效率低下的问题,该文提出半数字化地形测图的实习教改方案。选择在模拟地形测图与数字地形测图之间折中,即采用数字化测绘仪器,但仍采用模拟测图的数据采集方案。观测数据不记录在仪器存储卡中,而是记录在观测手簿。为提高绘图时展点速度,提出改传统极坐标展点为直角坐标展点,并研制了一套直角展点尺和展点新方法。新展点尺根据坐标50m的余数快速展点,并在展点尺的右上角留有1/4圆弧,可提高展点精度。试验结果显示,直角坐标展点比传统极坐标展点在精度和速度上均有优势。     

青藏高原降水中汞同位素质量分馏及非质量分馏研究

<正>近年来,同位素方法已经成为研究全球汞(Hg)生物地球化学循环的新途径。现有研究已经报道了自然界样品中Hg同位素的质量分馏(MDF,δ~(202)Hg)和非质量分馏(MIF),其中发现的主要是奇数Hg的非质量分馏(Odd-MIF,Δ~(199)Hg和Δ~(201)Hg)     

基于反射机制的MVC业务模块简化方案

简要介绍了MVC设计模式，对开发框架FrameServer的MVC实现过程进行丁研究，结合实例讨论了如何利用反射机制开发MVC业务模块，最后阐述了反射机制的优缺点。     

道路工程GPS平面控制网建网方法

以往GPS建立的平面坐标系属法线系统,而选线设计均在垂线和水准面为基准的坐标系统下进行,其数据未做两化改正而直接用于施工放样。为了消除因GPS引入线路勘测而引发的法线系统坐标系与垂线系统坐标系之间的矛盾,本文采用逆向两化改正的方法,从理论上提出了直接用GPS建立垂线和水准面系统下平面坐标系的技术路线,并推导出逆向两化改正及其精度评定公式。     

全球变暖背景下广东省近60年来极端气温时空变化特征分析

根据1951―2010年广东省26个气象站点的气温资料,统计了6个极端气温指数,采用线性倾向估计、Mann-kendall趋势和突变检验等方法对广东省极端气温时空变化特征进行了分析。结果表明,在时间上,近60年来广东省气温总体上具有倾向极端的趋势,但倾向极端高温的趋势不明显,而倾向极端低温的趋势却十分明显。6个极端气温指数均检测到有突变发生,突变时间集中在20世纪90年代和21世纪初期,除了指数TX90%(暖日天数),其余5个指数——SU(夏日天数)、FD(霜日天数)、TN90%(暖夜天数)、TX10%(冷日天数)、TN10%(冷夜天数)在突变后均呈现增加趋势,并且速度加快。与1961―1980年气温倾向极端的趋势不明显相比,1981―2010年气温倾向极端的趋势非常明显,并且具有倾向极端高温和极端低温的双向趋势。而在空间差异上,4个相对阈值指数在空间上的分布均为镶嵌式的分布,大致呈现出中部与东西两端一致,北部的变化幅度最小。     

基于GIS的医疗设施空间可达性研究

已有研究中,医疗服务水平指标值通常仅以医院卫技人员数或病床床位数概括,未考虑医院的整体服务能力。鉴于此,以深圳市龙岗区为研究对象,以社区为单元,对引力模型加以改进,综合考虑卫技人员与病床床位数,以确定医院的服务水平。结果表明,在对引力模型进行改进后,原本可达性较高的横岗、龙岗、龙城街道可达性有所降低,说明这些地区的医疗服务水平还有待提高;横岗街道南部社区医疗设施可达性最差,在今后的医疗资源改进中应优先考虑。     

道路工程平面坐标系的统一性理论研究

传统上道路工程勘测、设计、施工各单位统一采用以初测导线点处垂线为基准线、水准面为基准面的,把各相邻测站处局部水准面相连拼接成一个统一带状的平面坐标系统（定义为道路工程渐变平面坐标系）。本文提出顾及地球重力场模型,用GPS直接建立垂线和水准面系统的道路工程渐变平面坐标系的解决方案,从理论上统一了勘测坐标系（GPS平面坐标系）和设计、施工坐标系（道路工程渐变平面坐标系）,消除了其间存在的系统误差。